我家里有两个小孩，老大上小学，老二还在坐安全座椅，之前一直开的燃油车，每次长途回老家都得算着加油站，后备箱塞满行李后还要担心油耗，这不是刚看完XC60的发布会嘛，感觉自己被这车种草了，尤其是家庭出行这块的升级，太懂我们这种多娃家庭了。

这次升级在我看来，车机系统算是我看发布会的直观感受到的一个惊喜，毕竟语音助手这块，AI语音大模型都上车了，像我现在带着孩子出门最头疼的就是孩子的“十万个为什么”，以前得一边开车一边用手机查答案，但新款XC60的这个车机可以直接喊“小沃，为什么星星会眨眼”，车机马上就用通俗易懂的语言解释，还会举例子，这点我觉得挺好的。

其实这次自己重点看XC60 T8，主要还是看中这车它是带电池的，不过当时我看发布会的时候了解到CLTC状态下纯电模式能跑90公里吧，像我平时在市区接送孩子、买菜用电就行，一周充两次电完全够。我心里算了算，以前开燃油车市区油耗差不多10个油，现在用电的话，一公里才一毛钱左右，能省不少钱呢。当时看发布会的时候老婆也觉得挺好，说以后她开车送孩子上学，不用再担心油价涨了，而且电动车开起来安静，孩子在后排也能好好休息。

满油满电状态下说综合续航能到1000多公里，像我的话回老家800公里的路程不用中途加油，直接就能开到家门口。以前开燃油车回老家，得中途进两次服务区加油，带着俩娃下车折腾，如果是这个XC60 T8的话能省不少时间和精力，而且后备箱空间也没因为电池受影响，放两个儿童推车和行李箱毫无压力。

这个T8其实当时看发布会视频的时候我感觉还挺丝滑的的，可能是因为这是纯电模式在工作。刚起步的时候，电动机响应很快，踩油门没有顿挫感，以前的燃油车起步有点肉，每次急加速孩子都会往前冲，容易晕车，所以以前燃油车的时候一加速我孩子她就醒，如果是T8的话过减速带的时候，搭配这个4C自适应底盘可能会好一些。

还有一个我自己比较在意的一个点就是T8的这个四驱架构，当时看发布会的时候我自己也研究了很多，四驱最大的好处就是遇到湿滑路面也不容易打滑，要是我冬天回老家走山路更放心了，再也不用担心雨雪天车辆失控。我觉得这个四驱系统对家庭用车来说很重要，尤其是带着孩子，安全第一。

看完发布会后尤其是我老婆，一直夸这车， 25.49万的起售价格我觉得其实还挺合理的，每一处升级都戳中了像我这种多娃家庭的痛点，现在就等着年底置换补贴，准备把家里的燃油车换掉，以后带娃出行再也不用焦虑油耗和续航了。