8月13日提车，云层银手豪2.0，8月17日-18日到白云沟避暑，来回265公里，17日去的时候路上相当堵，说是成温邛高速发生二起多车追尾事故，只好从街子绕路去。

之前只是在市内开，这次上了高速、走了山路。最高速度只跑到110公里/小时，上山时满载并开空调。

主要感受：操控相当不错，过弯很稳，转向精准，刹车很好用，减震效果好（注意：4S店交车的时候车胎气压太高在2.8-3.2之间，我让都调到2.5，如果不调过坎会觉得太硬，新接车的车友请注意确认胎压），空调效果不错，档位清晰行程短。

2.0的动力在大多数情况下够用，但连续弯道上坡时有点勉强，在一个陡坡中间停车起步时熄火二次，一方面因为磨合期，不想把转速给大了，另一方面可能对80的半离合点还不太熟悉。电子手刹熟悉了还是很好用的，只是有时对它还是缺乏信任；驾驶位座椅前端翘得凶了一点，还不太习惯；方向盘漂亮工艺也不错，但是太硬有点滑；排气管厂家应该修改，也许并不是最低点，但80轴距较长，过坑的时候还是很容易挂着排气管。

总的来说，还是瑕不掩瑜，没有完美的车，只有合适自己的车。相同规格相近价位的车比较，个人认为X80比大多数自主车以及一些合资车更有竞争力，性价比更高。

这个是出门前的里程数262公里，才加满了油，显示还能行驶638公里

这个是回到家的里程数527，显示平均油耗9.5，由于之前在市内的数据没有清零，这次出去堵车也严重，这个油耗不太有参考价值。

左侧装饰条的确有点影响左后视镜
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下面上80艺术照

X80标准正面照

引擎盖上的树的光影是80最好的装饰

蓄势待发的钢铁猛兽

朝阳下生机勃勃的80

透过云层的光线是80身披的彩衣

看着它的眼睛....如果能和它有所交流，你会发现它是有生命的

在如醍醐灌顶般的阳光照耀下，整装待发

-------------------------------好的光线已经用完了，简单的分界线-------------------------------------------------------

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