上汽大众ID系列新能源汽车全系列都配置有自动驻车功能（auto hold，见图一），开启与关闭时仪表盘显示分别如图中所示。这个功能能让你在红灯等待的时候放开右脚，让右脚得以休息一下，还能让车子在这段时间停止运转并停止消耗能源。
自动驻车功能另外一个重要的功能是可以防止您在上坡过程中停车时发生溜车。比如说，您在地下车库出来时，或者在上桥时如果前方拥挤在坡道上开开停停，此时如果您开启了自动驻车功能的话能防止发生溜车。

但我在提车后在使用默认开启的这个功能时发现在刹车刹停后重新启动时，需要踩下油门车子才会启动前行，而不是像普通自动挡汽车只需松刹车车辆就会动。如果这时您是前行，则只要你少量加点油门即可并没有大问题，而且也挺顺。只是您还是要根据前车车距时刻提防前车突然刹车或减速。

但是如果您是到了目的地踩停了车子，开始倒车入库，那么您倒车时也同样需要踩油门而不是松刹车车辆就会启动倒车，然后你的右脚踩完油门需要马上回到刹车上轻踩开始控制您的爱车倒车的速度。因此倒车时踩油门启动以及右脚马上回到轻踩刹车减速这二个动作的份量掌握是有一定的难度的，掌握不好很容易触发车辆的自动制动功能。提车才3个月，我这个12年的老司机都已触发过几次了。

鉴于以上原因我的ID.6X关闭了自动驻车，直到前几天看到有网友说如果轻踩刹车的话是不会触发自动驻车功能的，这时我才恍然大悟。通过测试证实原来大众的设计是：您完全可以开启自动驻车功能，在您需要启动驻车时您可以将刹车踩重一点，而在需要倒车入库时您可以提前减速后轻踩刹车停车后挂入倒挡，这样您就可以不激活自动驻车通过缓松刹车开始倒车入库了。就这样，设计师通过轻踩或重踩二种不同的细微控制，让这个自动驻车功能变得更为合理了，也让我重新认识并恢复使用这个自动驻车功能。

ID6X 展示