这趟出行，单纯就是为了测试下咱们ID4的国、省道续航表现，但代价有点大，新买的大疆MINI 4K掉湿地里，也是因为续航不足。但是我比较淡定，虽然小1400块没了，但破财免灾了。
      言归正传，这次出行路线也是一周前规划好的，中途178公里后有县城，可以快充，做个准备还是有必要的，以防万一。路线是从我家到宝清县七星河湿地公园全程104公里（30公里高标准国道+修路中的省道+路况不错的乡道）；湿地到县城65公里（50公里炮弹坑路惨不忍睹+15公里高标准省道）；宝清到我家106公里（高标准国道501国道）。28日晚，把车充满电，显示续航：347公里，一趟下来，平均电耗13.6比官方的13.1高点，到家还有92公里的续航，大众表显你能跑多少就是多少，这真的很厉害，只要规划好，不用担心把咱们扔路上。
      说说空调使用情况，肯定也是大家关心的。因为我们黑龙江夏天不是很热，尤其是今年更是。昨天外面是26度，我又是一个不习惯空调的人，但为了测试，高标准路段和烂路是全程开着空调的，不然风噪也大，灰大那可不行。咱买车是为了享受的，不是为了省电的。但没必要开的时候我就关了，所以只能给大家一个参考，我大概开了120-50左右路段空调吧，因为在湿地，那空气不用说，让我开空调我也不会开的，呼吸着青草的味道的纯天然空气，那感觉不亲自体验是感受不到的。开空调我看了下，是掉30公里的续航，有时少一两公里，但没超过30公里。
      总得来说，这趟测试让我对自己的选择更加满意了。大众电车在网络上从来没赢过，但只有真正驾驶过ID的人才知道，电车也是车，车，终归是要回归路面的，所以驾驶质感和操控品质，还是车第一要素。大众造车百年，真不是吹出来的遥遥领先。视频我也不太会发，烂路时，我跑50公里时速，后面一辆长城皮卡都甘拜下风。不是我得瑟，要是我前面有车，那我就会被灰包围，看不清路况了，对不起了长城车主。后来上了高标准国道，皮卡以为我怕费电，超过了我，但我还有10公里到县城，我不用担心电耗，一咱110把它反超后，它不再追我了。
      这一路，没发现异响，我很庆幸，必竟车友反馈，异响问题太多了。也可能是我开得还少总共才1350多公里，还没出来吧。不过平常心吧，必竟不到20万的车，价格合理，其它都是浮云。
      就说这么多吧，国道300公里终点有充电桩的地区，放心跑吧。下次，高速公路测试见。