热门
给我的老60做个保养，探探525车主福利～
要不是这次刚好遇到了525车主日，我估计今年的保养又是在外头做的，但也刚好是今年的525车主日，我决定了以后的保养都要回到官方来做了……
这事儿说来还挺有意思，因为提车那会儿除了店里送的三次保养，之后我都是在外头找维修店进行常规保养，一开始觉得也没啥问题吧，但是之后我的空调格栅时不时就抽抽，要么是损耗的快，要么就是其他问题啥的，主要是现在车也上了年纪，想着将就一下是一下，但是老出问题就不行了。
这次就是趁着525车主节来沃尔沃的售后做空调格和水箱的检测，倒是这个检测过程让我学到挺多的！
首先就说这个水箱吧，因为之前我也不知道原来检测类的还有这么多门道…来给我这车做检测的刚好是车间主管，我在旁边看个热闹就跟他有一搭没一搭的聊了起来。
因为我的车是第二个完成检测的，所以有些图片是另一位车友的新XC60，讲究看看啦～
因为我的车是第二个完成检测的，所以有些图片是另一位车友的新XC60，讲究看看啦～
我：“师傅，这个水箱是咋检测法的呀？“
师傅：“主要是俩步骤，你看这个带有压力表的玩意儿就是测试设备，把它的封头堵住这个水箱口，给里头开始加压，得让这个指针在绿色区域徘徊，那就是没问题的！”
我：“那这个压力检测主要是看是否漏气哦？”
师傅：“一个是检测是否有气压波动漏气，一个就是让它衡压之后等一会儿，看看树脂波动大不大，不大的话就说明箱体没问题，是需要等一小段时间的，这玩意儿要是有一丝泄漏，那就是随随便便能把你搁路上了，是个隐患“
师傅：“主要是俩步骤，你看这个带有压力表的玩意儿就是测试设备，把它的封头堵住这个水箱口，给里头开始加压，得让这个指针在绿色区域徘徊，那就是没问题的！”
我：“那这个压力检测主要是看是否漏气哦？”
师傅：“一个是检测是否有气压波动漏气，一个就是让它衡压之后等一会儿，看看树脂波动大不大，不大的话就说明箱体没问题，是需要等一小段时间的，这玩意儿要是有一丝泄漏，那就是随随便便能把你搁路上了，是个隐患“
我才恍然大悟我之前换过一次水箱，当时看的是裂了一个很大的口子，可能是因为之前右边翼子板出事故的时候没咋仔细检查，修了之后没多久就给我半道撩高速上狼狈的一批……那会儿我还以为是水箱质量问题，现在看来压根就是那会儿出事故之后没做好检测啊……
然后就是冰点测试，这个是看冷却液的冰点是否低于当地最低气温，一般会要求低于气温10-15度就是合格的，反正我这个是没啥问题，一般不是要往太北方的地方跑，那基本都够了。
空调滤芯这些就是常规检查了，多的没啥好说，就是师傅特别说明了沃尔沃这个空调格不要图省事儿用高压气枪，要不然那个格栅表面的结构层会被破坏掉，这个我之前倒是没注意过。
因为有的外面的师傅在吹气清理格栅的时候，图省事儿直接用高压这是不对的，售后主管跟我讲沃尔沃的售后原则就是——在成本和实用之间做一个完美平衡，有些东西能不换就不换，但是一定得仔细保养才行，我觉得这一点是真的很受认同！
最后说说总体感受吧！这次来的保养都是趁车主节打折买的套餐，其实跟外头的相差无几，看到很多其他车主来就是做车主节的一个免费检测活动，但这也是让我真真切切感受到了官方售后的专业和细致程度，从这一个感官印象中我觉得以后基本上都会选择在官方保养了！
之后在店里转了转，看了看现在沃尔沃的新车，感觉EX30倒是挺吸引人的，找时间再过来试试吧！这会儿店里主要宣传的就是这个车主节了！
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
拍的挺细
游客
