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首先说第一个问题,推不推荐买?
如果你能遇到一个车况符合预期或者价格符合预期的,朋友们,直接冲!同年份的奔驰C要比3系和A4保值,今天新看到一句话,不要琢磨这个价格买是不是冤种韭菜这些想法,你花自己的钱,你自己不觉得就行了,不要在意别人啦
5000公里最满意的点是什么?
动力,你没听错,2.0T+7AT,虽然只有184P,但得益于短轴的操控结合一些高速上的动力表现,我觉得这台车足以胜任大家的日常动力需求
5000公里最不满意的点是什么?
最不满意的是配置太低,其实这跟几千公里没关系,因为我本着二手买就买高配的原则,买了个最低配,心里自然是有落差的,但没有前后雷达,没有无钥匙进入,没有座椅加热,对于一个当年落地三十多万的车来说确实有点寒酸了,好在这台车有定速巡航!扳回一局
关于烧机油的问题
我一直坚信车这东西分什么人开什么人养,前年帮客户买过一辆个人女士一手的野马,去年自己买过一台个人女士一手的宝马,都存在很严重的养护不当问题,带来的烧机油啊,费油,车没劲这些问题,看似通病,其实整备起来费用也不低,如果平时注意养护的话,后期公里数上来会少很多这方面的整备成本,这台车就是全程ssss保养,该做的不该做的都做了,所以,直接拿下 并且这台车目前并不烧机油
老款奔驰C的仪表比老款宝马3的仪表好看,不过新款奔驰C的仪表屏幕方向盘真的太好看了,但是一整套下来要接近3万了,个人感觉不值当给投资这么多了,所以并不会更换
每次看到短轴的尾部造型,都觉得自己非常庆幸买了短轴,但一坐进车内,就会因为狭小的空间和压抑的黑顶而感到不自在,男人也是多变的
前部造型还算耐看,目前在纠结是换满天星中网还是老款的AMG单杠中网(倾向于后者)
吻合度非常厉害的喇叭罩,唯一的缺点是竟然是丹拿音响!
上次吐槽的手机支架,一直说用起来就异响,后来给手机戴上了手机壳就完美解决了这个问题
反应非常慢的车机系统,只能说能用,没有Carplay
平底方向盘非常粗壮,由于磨损给安排了一个专车专用把套,结果更粗了
大家都觉得平底好看,最开始我是不认同的,后来越看越喜欢
标轴是没有镀铬车窗亮条滴,所以不需要后期贴黑
好,最后说个总结,如果你持币待购,我依旧优先建议你买同价格的3系,但是要买B48的3系,虽然N20潜力很大,不过毛病很多,如果你想买奔驰,记得看好车况哈哈哈,对了,我是买完了才知道这台车保养一次需要7.5L机油的