大年三十我们出发，第一站江城县。
在墨江县下了高速改走国道，奇怪小小的墨江县城里竟然有213、323、227三条国道，我们选走227，不久就和219国道共线。这条路路面平整，但很窄不易会车，当地人开车很猛，会车不带刹车，得小心避让。

国道旁居然有个小驿站，叫草皮坝车站，有休息室、卫生间及长廊和一大块场地，几个妇女在卖凉粉米线小零食，我们行车时就做好了午饭，摆起小桌就开吃。

饭后沿泗南江走，两边山上全是橡胶林，路过一个大水库风光不错。再往前就沿李仙江走了，周围是郁郁葱葱的热带雨林。

时候不早了，香蕉林里村民们的杀猪饭已接近尾声，不知是怎样的佳肴美味，让口口大锅都被舀了个底朝天？

我们加快了车速，终于在日落时分赶到了江城县。
江城因李仙江等三条江环绕而得名，地理位置上东南与越南接壤、南与老挝交界，所以一城连三国，是云南省唯一同时与两个国家接壤的县份。

车停事先找好的窝窝喷泉广场，24小时收费15元。广场上风大，在一背风吸烟亭里做我们的年夜饭，六个菜，够了，老夫妻俩举碗共饮美酒，酒逢知己。

边陲小城也有十里新街、五彩喷泉、璀璨塔楼，此时的江城也和全国一样，家家团聚，灯火可亲。

不知何时，一辆电动小三轮停在我们车旁，主人是个看上去略显潦倒的中年人，车虽小但装备齐全，还带了条小狗，跟我说计划要走遍全国。
愿天下此时还在外远行奔波的房车床车节日快乐、旅行愉快！

我们也回到车里打开电视，看着春节晚会，等着那新的一年到来。

大年初一，县城里锣鼓喧天鞭炮震耳，当地的庆新春巡游活动逐街进行，耍狮舞龙，劲歌烈舞，热热闹闹阵仗气势绝不输于大城市。最让我们感慨的是一辆小货车拉着满满一车鞭炮，沿街放，可劲放，边疆人民不差钱。

除了过年，江城在丢包节时也很热闹，届时三国边民齐聚一堂，搞传统活动，办商贸展会，最抢眼的是活牛的牛体彩绘活动，几十头牛被涂描的五彩斑斓花花绿绿非常漂亮。

江城最出名的土特产黄牛干巴

我们来江城的目的，是要去离县城约60公里的十层大山山顶上的那块“一脚踏三国”界碑。沿162县道往边境走，一路下坡路很烂，但山上森林植被很好。

路过一个军营，锣鼓声歌声传出营房，咱们的边防军人也在过大年。辛苦了，祖国的戍边官兵，趁这难得的假期，好好休息好好放松。

又路过一个寨子，村民们用传统有趣的“打陀螺”、“转秋”方式，欢度新春。

前面是龙富口岸，也是中越两国国界。严格的说，龙富口岸正在建设中，现在确切的名称叫“中越龙富陆路通道”。

中越3号界碑，有人告诉我们，0号界碑在十层大山顶上。

远远就看见国境线上，我方一侧的山脊梁上架起一道道铁丝网，沿山势蜿蜒起伏伸向远方。这是我们云南边防线上的钢铁长城，新一代智能化铁丝网，它高3米，配备先进监控系统，集防护、监控、预警为一体。自从修建了铁丝网后，边境线上的偷渡、贩毒、走私、偷猎等犯罪活动减少了许多，是我们国家的安全线。

从3号界碑往前3公里到国门村，接受检查登记，然后继续驾车攀爬十层大山，沿途一直上坡，路窄弯多，绕山绕梁来到第八层停车平台处，下车开始徒步最后两层坡度陡峭的栈道，铁丝网随时雄踞路旁非常震撼，自己这是走在国境线上啊！

栈道有2公里多，2700多级台阶，蜿蜒曲折忽上忽下，越到上面越陡，最后几级每级有50、60公分高。

这就是威严伫立在海拔1864米十层大山之巅的0号界碑，花岗岩三棱形，每个面代表一个国家，各面都有文字和国徽，所面对着的方向就是自己国家的国土。

站在界碑处，感悟一城连三国，一地连三国，一脚踏三国词语的由来出处。看十层大山山峦重叠巍峨雄壮，自然风光美不胜收，还有云南边防的这架铁网，让祖国的边境线安全有保障。

春节期间游人很多，美丽的越南小姐姐也来了。

回江城的路上是大片香蕉园，香蕉现采现卖好吃不贵。

“太阳月亮照不着的地方会有，党的光辉照不着的地方不有”，好朴实的语言，边疆人民对党的恩情表露无遗，特别是那句“不有”，是当地群众的方言。

江城县勐康口岸，是云南通往老挝及东南亚的主要陆路通道之一，与老挝丰沙里省兰堆口岸对接。口岸是国家对外开放的门户，对外交往和经贸合作的桥梁，国家的重要屏障。云南省共有一、二类口岸28个，勐康口岸是一类口岸。

进入国门后是中老7号界碑

在口岸偶遇我们红河州老乡——***彝族一家三代。

下一站，普洱绿三角：澜沧、孟连、西盟。

普洱市的豆浆米干是当地名小吃，香浓的豆汁浇到烫热的米干上，十几种佐料选自己喜欢的随意舀取，高櫈当桌，街边就坐，晞晞嗦嗦就吃了个呼儿嗨哟。每天清晨，各早点铺的门前，都是这一道风景。

吃完早点去87公里外的思茅港，那澜镇到思茅港的8公里路面正在大修，烂的惨不忍睹，一路跳着炮弹坑颠到码头。

思茅港是国家一类河港口岸，是澜沧江——湄公河国际航运中国境内的第一港，沿着澜沧江——湄公河可达老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南五个国家，是进出东南亚最便捷的一条黄金水道。
2004年前是思茅港的鼎盛时期，2004年后，因下游景洪小白塔水电站建成，船只无法抵达思茅港开始断航，从此这条国际航运停运，思茅港成为一座空港，洋气的港务大楼人去楼空，宽大的码头冷冷清清。

思茅港盛极一时又豪华落尽，却也还回了澜沧江空旷清宁的本貌，现在除了一些挖沙船在作业外，只有小型汽艇在两岸来回摆渡。

坐到对岸每人5元

当地人曾经很伤感的说“什么都没有了”，其实不要那么悲观，当地zf一定会开发这里的旅游资源，思茅港一定会重返辉煌。
我在码头一角看到几辆北方来的房车泊住，一问是过来猫冬的。他们可真会找地方，思茅港这儿冬天气候暖和，并且人少，离镇上也不远，生活相当方便。

沿思澜高速去澜沧，这条高速路建好几年了，但一直走的车不多，一个是过路费偏高，另一个是服务区设施不到位，只有卫生间连开水也没有。
下了高速大部分车流奔景迈山而去，景迈山刚被评为世界自然遗产，一时间名声大噪游客蜂拥而至，我们不去凑这个热闹，去小众的老达保好了。

清晨的老达保掩映在薄雾中，这些年老达保也火了，其实也不算小众，都成国家4A景区啦。春节这几天也是人山人海，四个停车场挤得满满的，好不容易等到天黑才找到车位过夜。

一个100多户人家的拉祜族古寨，从单纯的自然风光秀丽、生态良好的普通村寨，通过几年时间打造文化和旅游品牌，推进文化与旅游融合发展，成功走出一条旅游扶贫的道路，备受全国关注，也成为热门景点。

虽然出名了，村民们的生活得到了改善，但村民淳朴善良的本性没有改。看见一家敞开的底楼有火塘冒烟，我们征得同意进去拍照，主人是位拉祜妇女，把正在火塘上烤的糯米粑粑递给我们吃，当我们拿钱给她时，她坚持不收。

村民自发成立的演艺公司，每天上、下午各有一场演出，演员就是村民，拿起锄头下地干活，放下锄头上台表演。舞台是本村小广场，节目是反映拉祜族生产生活的歌舞，本色出演原始质朴。

“拉祜拉祜拉祜，快乐的拉祜……”歌声欢快热烈很激情很有感染力。

据说开始是村民李石开卖了一头猪，买了一把吉他回村弹唱，从此老达保的村民们就爱上了这个西洋乐器，并结合自己民族的葫芦笙、象脚鼓，创作出了许多脍炙人口的歌舞，有的节目还登上了春晚。

演出是全村男女老少倾情出动，上至80多岁的老者，下至两三岁的孩童，都可登台献舞引吭高歌。

国家级葫芦笙非遗传承人李石开，今天没有弹奏吉他，而是演奏了一曲清新悦耳的葫芦笙，赢得观众阵阵掌声。

演出结束，游客和村民演员们共同起舞。这个快乐的音乐小村，快乐的民族，给每位游客都留下了深刻印象。

孟连离澜沧不远，沿219国道转很多个弯弯就到。在孟连礼堂的停车场找到窝窝，停车费每晚10元，已有4台外省的房车在我们先前到了。
不知为何孟连还保存着上个世纪的礼堂，这样的建筑在其他地方早就拆除了。礼堂两边当年的标语非常醒目，妥妥是那个时代的特点，让我们瞬间仿佛回到那个年代。

孟连我们是第三次来，已经很熟悉了。娜允古镇比以前更热闹也更商业化，总佛寺那些雕刻精美的廊柱依然如故，上、中、下城的傣族佛塔佛寺仍旧辉煌，土司官邸人潮如流，织傣族筒帕的大妈闹中取静。

老实说孟连县城在边疆县里算是建设比较好的，街道多而不乱，干净整洁，绿化好环境优美，走在大街上非常舒心。

下午去农贸市场买菜，看到有卖牛油果很惊奇，这可是过去只有从国外进口的高档水果啊，于是10元买了一斤，口感又绵又油好吃。一打听，孟连栽种牛油果已形成规模产业，牛油果产量占全国份额的15%，是本县较可观的经济收入。

晚饭时，那四台房车的人聚在一起同吃，说说笑笑很热闹，看来天下房车是一家。我们床车车小人微，默默躲在角落里做饭。

晚饭后出去散步，孟连的夜景太漂亮了，迎面是娜允大桥，流光溢彩金碧辉煌。

大金塔是孟连的地标，进去可从不同角度拍8座小塔环绕着31米高的主塔。

大金塔广场上人们载歌载舞很热闹，还有人卖玫瑰花，才想起今天是情人节，怪不得孤独的小和尚只能和喵咪一起玩手机。

孟连口岸离县城50公里，和我们要去的西盟县是两个方向不顺路，因要在正月十五前赶到芒市观摩景颇族目瑙众歌节，掐指一算时间有点紧，所以没去。
这是网上找了张孟连口岸图片，稍补遗憾。

到西盟木鼓广场停好车就去县城边的勐梭龙潭。勐梭龙潭是个高山湖泊，湖水清澈波光粼粼，四周原始森林茂密，景色清新秀丽，突出一个“安静”特点。

湖边，百年老树自然倒落，静卧水中几十年不腐不朽。

龙潭旁山上有条叫“龙摩爷圣地”的山谷，里面成千上万的牛头悬挂于此，庄严肃穆圣洁神秘。佤族是个相信神灵的民族，经常要剽牛祭祀神灵，祭祀后的牛头作为吉祥物，收集供奉于山谷中，表示对神灵的敬重与虔诚。

今天是长假最后一天，赶上西盟文旅局春节文体活动演出，健硕的佤族汉子，漂亮的佤族姑娘，敲响木鼓甩起长发，为游客们唱起阿佤人民唱新歌，奉献了一台精彩的歌舞表演。

刚做了佤族图案彩绘的小帅哥更帅了

别处是早上赶街卖菜，西盟这儿却是下午5点开始赶街，陆续的小摊小贩全部摆开，菜还不少呢，就是偏贵。有佤族大妈卖有名的佤族稀饭，听说解放前是用老鼠肉煮的，后来改为鸡肉煮了。虽然我家的饭做好了，老伴还是7元买了一碗尝尝。

下一站：临沧、翁丁、班洪、南伞。

离开西盟走的是省道315，这条路现在很少有车走了，我们上次走这条路是2009年，十多年过去，路边的小庐山、里拉新村牌坊等都不见了，只有这个象征佤族的生殖图腾柱还在。到竹塘乡后拐上国道214，路面平整了好多，特意去临沧的目的是给车子搞个保养。

临沧市变化很大，新崭崭的楼房拔地而起，街道纵横，是边境线上一座年轻的现代化城市。

第二天继续行程去翁丁，路过一个叫博尚花海的景点，正值油菜花盛开的时节，金灿灿的色彩夺人眼球，其他的花也开得很漂亮，旅途有花儿作伴心情就愉快。

岔上小沧线，当年骑自行车走过这条路那是风光无限，现在一路是村庄房屋汽车，再无野趣。当晚在四排山乡石佛洞村窝窝住下。耿沧大桥是耿马、沧源两县的分道路口。

两县的宣传都做的很到位，具有本县特色的雕塑老远就能看见。我们走新修的南立线直接去翁丁，不用经过沧源县城了。

一进沧源地界，就是威慑犯罪分子的标语，我们又走到边境线上了。

靠近边境，边疆的风光也开始美起来。

一路的木棉花已凋谢，结出卵形的果实，若是将果实里白色的长柔毛采集做成枕头，比泰国、马来西亚那些乳胶枕好用多了。

翁丁，都说是我国最后的原始部落，中国佤族历史文化和传统建筑风格相结合的原生态村落。

2021年春节，翁丁整个寨子被大火烧毁，如今经过重建，凤凰涅槃，基本上恢复了当初的摸样，但整村的村民全都搬往新村居住，这里只留下空巢，不知“部落'安在?

据说是在原址上按原居一座一座茅屋重新修建，安装了防火监控系统，还每天数次喷水降温。

严格的说，翁丁现在更像景点而不像“部落”。既然是景点，就有自己的套路和流程，每天上午10点半是一场佤民族实景剧表演，依次展示佤族人春耕、秋收、舂米、背水的生产生活场景。和老达保一样，演员也都是本村村民，表演也很质朴。

当年的寨门、寨桩、图腾柱、木鼓房、人头桩、佤王府等都重建恢复成原样，只是每座茅草房里都空空如也，失去了烟火气。以前可不是这样，那时每座草房里都住着人，虽然简陋，家家户户最好的东西就是一台电视机，但露台上吊着腊肉，火塘里燃着永不熄灭的柴火，闪烁着家的温馨，延续着祖祖辈辈传下来的生活气息。

我认为，没有人烟没有传承的村寨，也就谈不上原始了。

乡村理事会发挥村民的特长及自身优势，种茶的泡茶待客，酿酒的沽酒引客，曾经的猎人调理弓箭，妇女们能歌善舞的参加演出队，会编织的现场织锦。就连昔日的祭师，也在佤王府里给你手上栓一根辟邪红线，额上点一颗驱魔黑砂。
全村人都在为游客忙活着，虽然不是部落了也不再原始，但我认为绝对是个好景区（国家4A）。

下图这位寨主和叼烟锅的妇女，我们当年给他们拍过照，很有风采。经打听两人已经作古，很遗憾没能再见到他们。两位都是寨子明星，杨寨主喜爱让人给他照相，家里保存有几大本和全国各地游客合影的相册，叼烟锅大妈整天在寨子里四处游荡，我们每次去翁丁都能见到她。

顺便说一句，佤族男子喜叼长烟邦，妇女则叼短烟锅。

最后的活动是拉木鼓，全村人聚集到村头神林里，男性寨佬们才有资格围在神坛旁，先由祭师祷告占卜，请求神灵驱逐鬼神，保佑全寨平安，然后砍下一棵树拉回村里做成新的木鼓。
这本来是一场严肃庄重的祭祀活动，现在却搞成了旅游表演节目，游客围观水泄不通，村民流于表演也不虔诚，就连拉的“木鼓”，也不过是一段木头罢了。

告别翁丁，今晚的窝窝是素有“葫芦王地”之称的沧源县班洪乡。

班洪是当年边疆各族人民抗击英帝国主义侵略的地方，1934年那次长达7个多月的战斗，打退了入侵班洪地区抢夺银矿的英军，赶走了洋人，维护了国家的利益。
这个碑是作为爱国主义教育和国防教育的基地，旁边是抗英博物馆。

过年期间班洪街上关门落锁人员不多，有名的“四大嫂饭店”也没开张，这个饭店还保留着上世纪六、七十年代的面貌。

街子最下面的乡党校大院里找到停车场，已有冀A湘A渝A三辆房车停驻这里，奇怪的是三辆车只有3个男子，下午饭他们合着一起吃。晚上冀湘两车早早睡了，渝A的中年男子在院子里吹箫，夜深人静，箫声哀怨如诉如泣，不知他在思念谁。
早上约他们一起去芒市看目瑙纵歌，他们说云南天天有歌舞，看不过来不去了，还要在班洪呆几天。

去南伞沿219国道走，在一小村子休息，看到我见过的最具体、最接近现实的乡规民约，“见到垃圾要弯腰拣”这是连动作都规范好了，“不拿野生动物”具有民族特色的语言很生动。

离孟定4公里去芒卡口岸，这是主要供双方边民、并有部分货物出入境的非口岸通道，有海关驻点监管。

过孟定、镇康交界的大湾江大桥，26公里到清水河口岸。

沿着戍边栈道翻过小红山，可到边界国门花园处拍国门。小红山上树林茂密，以前缅甸一打仗，缅甸边民就跑来山上躲避，现在小红山被建为花园，并且在山下南汀河边修了铁丝网，他们过不来了。

戍边栈道一直通到国门花园145（2）号界碑前，周围遍植花草、大青树，各种守边雕塑，遗憾的是国门被高高的 铁网拦着过不去，拍不到正面。

国门外是不足10米宽的清水河，一条友谊桥连着缅甸那边掸邦第一特区（果敢自治区）的清水河市。

清水河汇入的南汀河上，缅甸境内这座桥叫兄弟桥，左边是缅甸第二特区（佤邦南邓），右边是果敢地区，这座桥经常因缅北战乱被封锁被炸断。唉，本是同根生，相煎何太急。

隔河相望南汀河那面的佤邦南邓村，不见有人，只有挂缅甸牌照的汽车在村子里出出进进，天空飘扬的居然不是缅甸国旗，是佤邦区旗。

走了一段孟连——瑞丽的高速路到南伞，南伞是镇康县的新县城，是云南最抵边的一座口岸县城，国门就在城边。

2010年时这条干沟就是国界，现在干沟两边中国缅甸都盖满了房子。

国门广场上有反映边疆军民守边戍边的雕像，“镇康——永不移动的界碑”。

国门也被新盖的楼房挤压的矮矮小小，国门对面是缅甸果敢，离果敢首府老街只有8公里，两边的国门都静悄悄的，延续了几个月以“清缴电诈分子”为名的果敢同盟军发起的战斗结束了。

南伞口岸是国家二类口岸，新时代的口岸效率是：开门向洋，建设中缅印度洋新通道。

镇康县城宽宽的街道很干净，步行去农贸市场买菜。

小饭店这句话有点言重了，咱们云南的菌子大部分无毒，可以放心吃。

市场里贴着缉拿“四大家族”电诈头目的红头通缉令，还有这些稀奇古怪的山茅野菜，

补充了一大堆蔬菜水果，继续上路往前走。

夜晚的镇康广场太热闹了，整个南伞3万人有一半人在跳广场舞，旁边大山上亮晃晃的铁丝网那边的缅甸，黑漆漆毫无生气，这边的南伞灯火通明万人歌舞，真是鲜明对比。

下一站，德宏州：芒市、畹町、瑞丽。

从勐堆乡往西走，过勐捧镇开始爬山，在临沧和保山两地州交界处，跨过怒江龙镇桥，进入保山市龙陵县地段。

怒江流经云南650公里，到这里是它在中国境内最后的流程了，即将在前面芒市中山乡的105渡口，进入缅甸而后奔向印度洋。

过勐糯镇、三江口到了龙陵象达乡，今天走了一天的烂路，很累早点收车，在乡游客中心住下。

滇西侨乡小镇象达，钟灵毓秀人杰地灵，而且风光秀丽，这里是早期革命及解放战争时期，解放军滇桂黔边区纵队的起发地，出了很多革命名人。另外象达的温泉、纸伞、石斛等都是当地特色。

象达至芒市28公里一路下坡很早就到了，芒市在傣语里是“黎明之城”的意思，这个低调但魅力十足的边境小城，酷似东南亚的风情，多彩的旅游风光，适宜的气候，丰富的美食和较低的物价，近年来被更多旅游者认知。

我家嫌芒市体育场那里车多杂乱，便停在芒市广场附近的窝窝，每天收费30元。

来芒市旅游旅居的越来越多，别的不说，光看看芒市体育场这糜集的上百辆房车床车，场面好壮观，全国各省市的几乎都有。北方的车大多要在这里过完冬天，小半年啊！芒市真成了热门康养之地。

安顿好就去游览芒市地标大金塔和大银塔。大金塔矗立在雷乐让山头，金光闪闪气势恢弘，里外都是南亚傣王宫式样的建筑风格，这是我国南传佛教第一塔，傣族人民朝拜的圣地，也是吸引游客的旅游胜地。

银塔是近几年修建的，通体银白色，素雅清丽，和金塔遥遥相对。

背景好，拍写真很出片。

打卡“傣族古镇”，发现不过是一座人造商业区，但大门口的建筑及灯光尚可入眼。

芒市广场的目瑙纵歌表演今晚就开始了，一般节假日都有规模较小的目瑙纵歌在这里举行。

2024年芒市目瑙纵歌节在离市区12公里的国际目瑙纵歌文化园举办。其实这是景颇族人祭祀太阳神的活动，每年正月十五都如期举行。

传说景颇人是向雀鸟学来的目瑙纵歌，所以每场目瑙纵歌的总祭祀者“瑙双”，都要头戴用孔雀羽毛和犀牛头盖骨做成的帽子，仪表要威严从容，和“瑙巴(领舞者）”一起带领和掌握全场的入场、跳舞、收场程序，其中跳几圈，动作怎样变化都有规定，瑙双和瑙巴是纵歌的灵魂。

成千上万的各民族群众踩着同一鼓点，听着同一首音乐，男子持刀，女子舞扇，排一列纵队围着目瑙示栋（柱子）边走边舞。舞步虽然简单，但要会扭胯，不会扭胯也没关系，跟着节拍走就行。这种万人同跳的目瑙纵歌规模宏大，声势豪壮，震撼力极强，非常具有观赏性。

造型各异极具特色的民族服饰也是一大看点

从小就跟着学，目瑙纵歌也有传承人了。

中缅边境小城畹町，曾经是中国最小的市，现在划入瑞丽改称畹町镇，但这块1985年设市时的标志保留至今。

畹町口岸是全国第一批开放的一类口岸，对面是缅甸九谷市。现在口岸边新盖了好多高楼，国门还可以看见，那座世界名桥——畹町桥看不见了，当年抗战时期，几十万中国远征军和盟国援华物资就是从那座小小的石拱桥通过。

畹町作为我国通往缅甸及东南亚的咽喉，抗日战争时发挥了极大的作用，现在畹町的边关文化园里还有许多那时的遗址遗迹。
史迪威公路也叫中印公路，从印度雷多到中国昆明。

滇缅公路我们更熟悉一些。

画面是滇缅公路上的惠通桥，1942年守桥的国军发现日本特工已混入桥上，为阻止日军过桥，果断炸毁了该桥，自此滇缅公路中断。

南洋机工是一群少有人提及，差点被忘记的英雄。抗战期间他们响应国家召唤，义不容辞回国支援抗战，在滇缅公路上夜以继日运输抗战物资，为我国的抗战胜利做出了巨大贡献。

一千多名机工为国捐躯

房车大军太厉害了，居然能找到畹町这样偏僻的地方，竟然在国境线上也敢安家。来自15个省市的20多台房（床）车，占满了畹町停车场的上层，可能已住了好一阵啦，连腌肉都晒上了。那无序乱停的车辆，随意搭扯的帐篷，正是网上戏说的“难民营”景象。

畹町如今也现代化了，不过注意城中间有条畹町河，河那面靠山的地方都是缅甸地盘。

“界碑公园”就在街道边上，国境线不但有铁丝网，还加装了高高的铁板。

独树成林是畹町到瑞丽路上的一个景点。

瑞丽口岸是云南最大的口岸，是目前中缅边境口岸中人员、车辆、货物流量最大的口岸，与缅甸木姐对应。

国门旁是上海——瑞丽320国道3615公里的终点。

海南有天涯海角，云南有天涯地角，无论你从中国的任何地方来到瑞丽，这儿已经是祖国大陆的最西南端了。

瑞丽街头的缅甸人

一寨两国景区离市区11公里，中缅71号界碑将一个傣族寨子一分为二，中方的叫银井寨，缅方的叫芒秀寨，国境线在寨子里弯弯曲曲，以村道、水沟、土埂为界，两寨群众同走一条路，共饮一井水，同赶一场集。两国人民世代和睦相处友好往来，据说常常是中国的瓜蔓爬到缅甸的篱笆上开花结果，缅甸的老母鸡跑到中国的竹楼里下蛋。

那些都是前些年的故事了，现在这里两寨的人均已搬空，建成为一个景区。

两寨的边民同台表演“一歌舞两国”文艺节目

演员中有缅甸的布岛族姑娘，布岛族是缅甸的一个少数民族，据说全世界仅有200人，因外族人想侵吞当地的矿产资源而引发战争，布岛人随时要迁移。他们把贵重金属铸成金银铜环套在脖颈上，迁移时方便随身带走，久而久之形成了风俗。5岁开始套，环越套越多，脖颈越长越美。

芒秀寨这边具有非常浓厚的异域风情

缅甸工匠精心打造了这座蒲甘红塔群

景区被边境墙隔开，墙尽头是银井国门。

隔空处看对面的缅甸寨子，房屋竹楼跟我国的一样。

下一站，保山地区：猴桥、腾冲、怒江片马

从瑞丽北上去腾冲，新修的556国道路面特别好，沿途还有“公路服务区”，和高速路的服务区设施一样。只是但凡有服务区，就有房车在里面过着不一样的云南生活。
过陇川户撒镇，小坝子青山环绕田园旖旎，是中国最美乡村之一。

户撒是阿昌族聚居地，有美味盛名的过手米线，精美考究的银饰品，最出名的当然是户撒刀，质地精良锋利耐用，柔可绕指削铁如泥。

离盈江县城走40公里山路，去铜壁关乡看凯邦亚湖，这个8平方公里的小湖，深卧于高山之巅峻岭之中，水面迂回曲折，近百个岛屿互相连接，有“云南千岛湖”的美誉。

今天一日通过德宏州陇川、盈江、梁河三个县，在梁河体育公园过夜。

从梁河上天猴高速去猴桥，一路蓝天绿树菜花黄，很享受，但过路费较高，基本1元1公里。

猴桥口岸是保山唯一的国家一类口岸，是中国与南亚、东南亚贸易的关键通道，大量的人员、货物从这里通关进出。槟榔河畔的猴桥口岸与其他口岸不同，并不在边境线上，离中缅边境还有6公里，8公里处是缅甸克钦邦的甘拜地口岸，通往缅甸密支那。

猴桥村找到老的猴桥口岸，仅剩一块碑和当年办通关的一栋房子。

来腾冲一定要去国殇墓园，这是为纪念抗战时期，中国远征军在收复腾冲战役中阵亡将士而建的墓园。1944年那场惨烈悲壮刻骨铭心的战斗，十万余远征军官兵用鲜血和生命与日寇殊死搏杀，最终换来了胜利，其中的一万英灵长眠于这座小团山上的陵园里，让每个来瞻仰的国人无不哀伤与敬重。80年过去，我们过上了幸福生活，但历史不能忘记，特别是这段被侵略被屠杀、以及反侵略浴血奋战的历史，更要牢记心中，警钟长鸣。

腾冲和顺古镇有600年历史，文化多元，历史沧桑，是悠久的侨乡，名人的故居，100多座百年老宅至今古风不老气派犹存。和顺还是山清水秀风光儒雅的村庄，大多数原住民依然生活在众多小巷里的民居中，每天赶早市、做买卖、下地劳作、河边洗衣，延续着几百年来过惯的日子。这是一个让人放松的地方，《国家地理》评为一生必去的古镇之一。

结束在腾冲的游览，继续去怒江片马口岸。翻过高黎贡山，龙川江这边风景独好，江水青蓝，高桥凌波，田畴纵横，水墨烟雨。

过了怒江州府六库，怒江大峡谷蜿蜒而来，顺江坡上行西进高黎贡山。

山里有座野生动物救助站，住着一只怒江金丝猴（中国第五种金丝猴），小家伙见我来看他好高兴，放下午饭给我一个迷人的微笑。

高黎贡山风光

接近山顶，前几天下的雪还没化完。

山顶丫口处是风雪丫口排驻守地，现在是边境检查站。

从命名至今60多年过去，官兵换了几十茬，风雪丫口排仍然扎根在雪山。那有什么岁月静好，是有人在为我们守边防护边疆。

六库到片马96公里，遥远的山脚下终于看到片马。片马三面接壤缅甸，历史上曾先后被英军和日军占领，后又被缅甸强行据为领土，1961年片马地区才回归我国。

如今的片马小镇欣欣向荣，街口处有抗英胜利纪念馆和怒江驼峰航线纪念馆。

抗英纪念塔

驼峰航线1942年5月开通，1945年结束，航线长800公里，西起印度、东至我国西南各城市，是抗战时期中缅公路中断后，运送抗战人员和物资的唯一通道。

纪念馆里除了墙上的图片，就是这架硕大的中国航空公司C—53运输机。1943年这架飞机载着物资飞往印度，不幸在片马上空失事坠落，53年后的1996年才被找到，但三位机组人员不知所踪。飞机的右翼只有一半，是坠落时被大树撞断，其他地方修复后还算完整。

机长是美军飞行员杰米福克斯。三年的驼峰航线飞行，中美两国牺牲了三千多名空地人员。

片马口岸，这是中缅边境北段交通要道上的一个二类口岸，对接的也是缅甸克钦邦。

下一站，文山州：麻栗坡、马关

滇南秘境文山州麻栗坡县，有个叫茨竹坝的地方，每天都能看到壮美的云海。

还有美丽的乡村风光

来麻栗坡一定要去老山看看，如同去腾冲要看国殇墓园一样。

进入老山大门后，路两边铁网后面全是雷区，有的地段已永久封闭。

战后经多轮边界谈判，老山主峰保留在我国境内。

1979年完成对越自卫还击战后，越军越过老山边界骑线点，侵占了老山地区，不断在中越边境武装挑衅，向我边寨开枪开炮，我边防部队为捍卫祖国领土主权，维护国家尊严，奋起自卫反击。1984年4月发起老山战役，收复了老山、者阴山、扣林山一线，这之后老山进入十年轮战时期，我边防官兵驻守在老山地区，抵挡了越军多次反攻，直到1993年转为正常防御守备。

从“老山主峰”那面墙上的门上进去，是通向山顶的长长的战壕，旁边分布着各种工事、掩体、猫耳洞，我军官兵就是在这样极端危险艰苦的环境里坚持战斗。

今天也有当年参战老兵来访，虽然老了退休了，但如果祖国需要，他们也一定会毫不犹豫扛起弹药上前线。

国庆期间，来参观老山主峰的各族群众络绎不绝，这两位彝族大妈相约而来，穿这种服饰的彝族我还是第一次见。

老山作战，无数英雄为国献身。麻栗坡烈士陵园里安葬着21排937名烈士，同样让每一个来瞻仰的人感到无比哀伤和敬重。

老山作战中诞生的“艰苦奋战无私奉献”的老山精神，是中国军人不朽的精神丰碑。

老山脚下是麻栗坡天保口岸，是进入越南的重要陆路通道，口岸附近较繁华，有很多越南店铺商品。

对面是越南河江市清水河口岸

南温河在口岸旁流入越南

离开麻栗坡，沿219国道去马关。

马关县一个叫腊科的小山村最近火了，这个彝族村寨被列为第六批传统村落，它保持有清末、民国时期的古建筑古民居，村子青山环护阡陌良田，溪水潺潺古朴安静，具有“形制规整，藏风聚气”的山水格局，可以去打卡小住几日。

离县城7公里的马鞍山水库，是市民休闲观光的好去处。

历史上云南边陲马关一直是中国的边关要塞、抗敌保边前沿。在县城外3公里的山上，边疆抗法战争时，清zf修筑的龙半坡碉楼和大石丫碉楼，历经100多年沧桑，仍傲然守卫着国土。

龙半坡碉楼墙厚1.5米，有38个射击孔，它和1公里外的大石丫碉楼遥相呼应互为犄角，共同组成南疆重要屏障。

碉楼下是宁静的山水画卷，祖国大好河山。

马关县都龙镇茅坪村地处中越边境线上

都龙口岸和越南箐门口岸对接，自2023年恢复通关后，中越两国探亲、旅游、务工、做生意的人员来往频繁，货物进出量增大，成为“国门经济”跨境贸易的热点。今天不是街天，国门有点冷清。

现在，只要你是单身，要娶个越南媳妇不是问题。

都龙国门旁边是建于1942年的老国门（茅坪国门），当年国军为抵御占领了越南、又妄图进犯我国的日军而修筑。老国门已经是历史陈迹，但那“大中华民国”的国门标志依然清晰，宣示着主权尊严国土神圣。

云南千里边境线上，每位边疆军民都在用一颗赤诚的心，守卫着国门保卫着边关，有云南边防在，祖国尽可放心。

全文完，谢谢大家的关注。