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稀有颜色——古德伍德绿-烟白——宝马740行政M运动提车
34.9万 284 发表于2020-12-25 23:54:18 只看楼主 精华标准
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        作为M-Power粉及E90 M3车主,一直以来一边享受着V8高转自吸的淋漓快感,一边又不不忍受它狭小的后排空间。自己刚过而立之年,终于下决心购入一台D级轿车,以便偶尔应付一下商务场合。最终提车的740行政,M套件版本。发个帖子分享选车、购车的经历,提到的几个点纯属想到哪说哪,可能有些欠缺逻辑性,只希望给对这车有兴趣的朋友一点参考。

车型、配置的选择


       一直关注小改款的G12系,有两个型号我一直觉性价比超高:740领先,740行政。
       先说我最终选择的行政版:740行政最大的亮点在于配置,对这一代7系来说几乎相当于满配(唯独没有标配魔毯令人遗憾),再往的型号价格贵,主要换回的主要动力单元的提升;而再往下的型号,缺失麂皮车顶和Merino皮,这两项配置对于内车的豪华感能起到质提升;并且像四驱、独立四座、宝华韦健、自动驾驶辅助Pro这些选项很难通过后期加装实现。相较于G12小改款之前的740行政140w的售价,改款之后直接官降20w,再加优惠普遍接近20w,740行政性价比就突显出来
       都知道全世界最便宜的宝马在北美,特意参照国内行政版的配置,去北美官网选一下(只能大概,有些配置互相冲突无法全选):不含消费税也要近13万美金。中美差价如此之小的豪车在过去难以想象的。

不含消费税的情况下接近13万美金

       再说740领先:一辆标配空气悬挂,四门电吸,四座电调,20寸轮毂,宝马看家直6,百公里加速5s 的D级车,全办齐万,你说香不香?可惜因为个人喜原因,我一直比较钟爱浅内饰的车,可偏偏进口到国内的740领先绝大数都摩卡内,连干邑内饰都不,所以才在排除在考虑之外。

买车&颜色(古德伍德绿-烟白)


        特别交代销售帮我留意浅色内饰的车。12月某天突然接到销售的小姐姐的微信语音:“哥,店里来台740行政,你喜欢的烟白内饰,至于外观,特殊,限量的古德伍德绿!Individual个性定制色!”
        我:“....????什么武德(说的年轻人不讲武德)...??...什么绿...?”
        于销售小姐姐发来她手机拍的照片:

销售手机拍图:老气的墨绿色

       看到这图,我差点晕倒:“What?!这墨绿色确定不中国邮政定制?????还半岛酒店专车????太丑,不要不要”。    
       销售小姐姐赶紧解释:“这个手机真拍不,一定要亲眼看看车,保证惊艳!”
       我歹也摄影年,立马反应过来,数码相机CMOS如果不修RAW,直出的照片其实对于红、绿色都存在很大问题,指望手机拍照准确还原绿色基本没戏。
      于赶紧网搜搜古德伍德绿的专业图片:

国外网友拍摄,咦,这么看颜色还不错。当然他这个整体照片色调调的比较夸张。

又看某国内汽车网站图库,有点意思,很像当初在美国看到过的阿尔宾娜B7那种专属绿。

没办法,只能亲自去看车:到一看,夸张的绿色,爱,再加最爱的烟白内饰组合,二话不说就!谈价(因为个性化定制色优惠没给太)!刷卡!办保险和临牌!装4S强卖的脚垫,直接开出来

黑化的装饰条,蓝色M卡钳,小尾翼,跳跃的绿色,7系出3系的感觉,这下没人当我司机

拉开车门,D级车该有的精致感

大爱的烟白内饰(如果没有4S强卖的这套黑色脚垫,浅内的效果

关于这套烟白色内饰,其实白天看起来,豪华感要弱于常见的松露褐的,而且也不禁脏,不过它的强项在于晚配合氛围灯的效果。并且我个人一直都喜欢浅内的车。

主驾位置

主驾位置

车子座的,轮豪华感,也比四座车型差,而且没有小桌板。不过实际出发,我车子坐5个人还经常的事情,为实用,忍

后排

尊贵的右后座。

细节:Merino皮在细节的处理与Nappa有明显的区别

细节:麂皮车顶。这台车单独选择石墨黑麂皮顶,如果不选的话,行政版的麂皮顶标配适合座椅同色的,那样整体性、豪华感都强。但黑色顶棚比较耐脏。为现车,忍

细节:三挡香氛,感觉味道不如S级的明显啊。

细节:M方向盘的加热键在这里

新车开出来第一次加油,一口气加升。这时候天色已经渐暗,古德伍德绿变成幽暗的墨绿色,和阳光充足时候效果完全不同,真神奇。

关于宝华韦健


        说到音响,这套宝华韦建也为什么我要行政的原因之一。很人选择后期加装,但有两个问题,一新车拆内饰太心疼,师傅手艺不精容易异响;二国内假货太,防不胜防。
       关于这车的音响,说一下,很人不知道,虽然7系BMW家的旗舰,但这套16喇叭(高7中72)1400W的配置却不宝马家的顶配。X5、X6、X7面的宝华韦健20个喇叭的,比7系这套4个顶棚喇叭。7系应该因为空间的问题没办法布置这4个顶棚喇叭。而且,7系这套与同样16喇叭1400W的5系的宝华也不一样。5系宝华7个高音里2个钻石高音+5个铝制高音。7系3个钻石高音+4个铝制高音。至于沃尔沃的那套,所有高音单元都铝膜的,没有一个人造钻石单元。
        还有个细节,爱听无损音乐的车友抱怨新7系取消cd主机。其实,只要带后排娱乐系统的版本(尊享往),后排的空调控制下面有一个单碟cd主机的。不带后排娱乐系统的其他版本不行,无损只能靠U盘

细节:A柱的钻石高音单元

细节:门板单元

细节:中控台面的宝华韦健中置(内有一个钻石高音,一个中音),做成黑色而不银色估计怕反光到挡风形成倒影。

细节:喇叭的氛围灯在晚比较醒目,不过原厂这个氛围灯和车内的氛围灯并不能一致变色,一直白色的。倒国内的山寨版宝华,因为用车内氛围灯的协议,可以实现同步变色。

关于内饰饰条的选择


       国内的740行政版标配钢琴烤漆纯黑饰条,原因可能因为这个7系里面最贵的饰板,在国外选这个饰板要加足足1080美金。
       但我一直觉宝马很坑的一个选项(系就能选)。它有个非常大的缺点,因为没有纹理,纯黑,又高光,并且材料硬度并不高,一旦有划痕的话,看起来会非常明显。
       我亲眼见过老款7系,选的这个饰板,使用几年后惨不忍睹的样子。建议亲自选配置的车友能不选就尽量不要选。

其实纯黑饰板搭配烟白内饰还挺出效果的。就不知道用几年会怎么样。

关于自动驾驶辅助Pro


       其实我个人非常在意这个功能,因为在北京这样的环路而且堵的用车环境这个还很实用的。
       行政版面这套叫智能驾驶辅助pro,硬件来说配置已经比肩造车新势力的顶级水平。不过在标定,宝马这种传统车企还有保守的一面,特别弯道保持的角度明显不如特斯拉。
       不过宝马也有自己的大杀器:当速度于60km时候,再次按下方向盘驾驶辅助区域的Mode键,它会进入Driving Assist Plus模式,这时候方向盘绿灯亮起,车辆会完全进入自动驾驶模式,驾驶员可以完全放开方向盘不管(真的一直不用管,除非速度重新快过60),简直北京环路堵车神器!

驾驶辅助控制按键区域

关于M版本和豪华版本的选择


       这二者可以说互有优势,我其实倾向于豪华套件一些。但这台现车M的,没选。
       M套件处:1、国外要花3400美金去选的,国内免费(据说当初宝马中国为对抗平行进口7系采取的办法);2、方向带拨片
       豪华套件处:1、外观符合7系这个级别的美感,特别尾部没有那个突兀的黑饰板,轮毂也看;2、豪华套件如果以后看腻,可以买阿尔宾娜B7的前后唇,直接装下面就行。M版要改阿尔宾娜,把整个前后杆换

关于行政后座体验&与迈巴赫S450的区别


      坐在右后座,才觉一个百万级别汽车应有的享受:淡蓝色的氛围灯下,半躺的坐姿,靠在松软的头枕,打开座椅按摩,听着宝华韦健的里传来的悠扬的小提琴声,迎面飘来香氛系统发出的阵阵森林芳香…
       不过实话实说,买车之前也反复试驾考察迈巴赫S450,单从后座的感受而言,7系与迈巴赫S450主观还不一个级别,个人感觉主要原因来自于:1、后座绝对空间小;2、没有隐私C驻;3、半躺坐姿没有腿托(只有脚托)。但没办法,车还自己开的时间一些,真的不想让人当司机,反复试驾之后还排除迈巴赫S450(迈巴赫S450现在的典藏版也不提供浅内,自动驾驶功能一点没有,还不如标准S450)。

核心座位

一些不满意的点


       虽说车刚刚到手,但还发现一些不太喜欢的方:
       1、转向灯拨杆、雨刷拨杆:可能被人骂的太,宝马终于在G12这代的内饰按键材料下功夫,大数按键都做非常精致的处理,手感不俗。不过还被我找到破绽。转向拨杆、雨刷拨杆这俩比较常用的方用的还黑塑料,而且不知道不个别问题,我这台常用的bc键面还有些许毛刺,有些扎手,百万豪车真不应该。
       2、想听拷贝的无损音乐,前排只能在杯架那里插usb(手套箱里的口type-c,倒买个type-cU盘能解决问题),感觉位置不很方便,插u盘以后盖板不能关闭,强迫症要疯。
       3、无线Carplay很,但没考虑下华为手机用户么?Carlife只能有线连接,还不稳定(当然这个应该怨百度不怨宝马)
       4、方向盘粘滞感非常明显,这现在所有宝马不管3、5、7的通病,让开惯完美液压转向手感老M3的我非常难受。
       5、送俩无限的AKG耳机,给后排的娱乐系统使用,但不能无线充电,看来经常需要换电池。
       6、液晶钥匙感觉有点鸡肋,看着不错,但拿到手质感很差,轻,塑料感强,而且显示屏分辨率明显跟不时代。关键小改款以后,之前的两把刀锋+一把液晶,缩水成一把液晶+一把刀锋。
       7、...有待日后发掘
       

细节:黑塑料的拨杆,下一代应该会改进

细节:尴尬的U盘位置(请无视我媳妇的卡通u盘)

牌&尾声


因为众所周知的原因,最近北京新车市场异常火爆,听销售的建议,牌一定要早起。于第二天一早5点出门,6点钟就到车管所排队,本以为估计不第一也前几,结果...

京顺检测场早六点已经排的队... 没办法,坐车里听歌吧

十点右终于快排到。定睛一看,周围车十台里面至BMW,北京区宝马卖的真火啊。面国产车通道有x3、3系、5系,右边进口车通道都X5、7系。有网友看见照片问一家经销商一起约的牌,还真不…大家都在不同经销商提的车,不约而通排到一起

完牌把车停回车库,5米2的车真不开玩笑的,险些关不

今天先写这么,以后的用车体验,另贴分享补充吧,谢谢大家!另外,怎么加7系车主群,论坛里有大佬带路吗?谢谢!

最后一张旧爱E90 M3的图,以后它可以作为专职的周末娱乐车啦

  • 提车
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