兄弟g38的可以指点下吗

楼主我每次上去调 同样机器 每次数据都不对 是什么原因 就调了前束

楼主你好，我俩后轮外倾一样都是2度，但是俩前轮外倾相差0.5度，左前1度，右前0.5度。我车是福克斯，四个轮外倾都不能调，这种情况是四个轮分别根据各自的外倾来计算单独前束呢？还是得通过调整后轮前束让左后轮次右后轮大来弥补前轮外倾差呢？

请问楼主，后轮外倾角搭配分前束是-1°20′对应4′前束吗？

楼主的贴子看了好多天才深懂，受益非浅！！！非常感谢楼主无私奉献。

楼主好人，真是让人恍然大悟，我的前驱polo，自从进了一次修理厂出来，就跑偏，跑了很多地方包括4S店做定位，都做不好，最后遇到一家还算做的能凑合开，比其他的店包括4S强，大概的数据也如楼主所说的，我的车前轮左边倾角偏大-40 + 右轮正常绿色记得在29左右，后轮也是左边偏大1，48左右，右后轮正常绿色1，30左右，先把前轮前束两边都调到6，然后路试向右跑偏，之后师傅没上定位台，直接把左前轮前束减少了一些，路试好很多，然后再调再路试，现在基本凑合用，但离原厂的驾驶感受还是差很多，还有机器的误差问题，我跑的那些地方显示我车的数据都有很大偏差，基本上是一个机器一个数据，本来想照方向拉杆原厂做的定位漆来恢复到原厂位置，但动的次数多了方向拉杆螺丝上的原厂标记都被弄得找不到原厂位置了，四轮定位这个坑，我是打死不踩了，还有请教楼主，你说得“若是做完方向盘不正，单靠转向拉杆来调正方向盘，有可能出现左右助力不同或者是方向沉重发紧，操控变差！” 那么要是做完方向盘偏应该怎么办？我的车是电子助力，我插电脑看了转向角，0度的时候方向盘也刚好在正中，如果方向盘偏才能跑直线的话，电子助力就会把方向盘向中间0度的位置给助力，这样肯定也是不对的，如果重新调整电子助力的0位，也就等于动了原厂原始的数据，作为强迫症也是觉得不可取的

厉害

马克一下

大师，这个前台是不是偏磨了

老哥 能给点建议吗 

请教楼主，我的车车两前轮内侧跳花，磨的高低不平，后轮一切正常，4s说四轮定位数据没什么问题。不知道该怎么办了，还请楼主帮忙想想办法，万分感谢🙏（网上借用一张图片，就是那个样子）

你的联系方式

大哥，我的车现在过坑后面就发飘，方向盘还很轻，这几天已经做了2次定位了，请您指教

非常好的帖子，感谢你的帖子。终于恢复操控了，感恩有你。

有你的帖子为总纲，按骑车换大米的指导，加精准的有耐心的4s店师傅调试，一把恢复操控。真的太感谢了。向大神敬礼。

mark

这看不懂啊
我换了轮胎后跑偏。 右边车身高度低，左边高度高，旧轮胎也是一个高一个低。，用旧轮胎不跑偏

你好，这是我第一次在4s店调整的数据，可以帮我看看该如何正确调整不？谢谢🙏