hisign029 2016-5-22 17:33:41 发表在 19楼

没有二保，也没有清洗节气门

hisign029 2016-5-22 17:30:22 发表在 17楼

是不行车电脑初始化后，变速箱升级也恢复到升级前的状态呢？

李曦之 2016/05/22 17:52:08 发表在 25楼

好帖，不能沉。

时间在不停转动 2016-5-22 18:02:26 发表在 29楼

已经不知道哪里才有正品机油了。不过标志的30机油本来就要稀些。等三万做了B包以后就去外面换算了

gblw0101 2016/05/22 17:52:21 发表在 26楼

是这样的，如果你再做个节气门清洗，会发现你的车子就是新车的感觉

gblw0101 2016/05/22 17:54:36 发表在 27楼

理论上讲，初始化行车电脑，是让车子回到初始状态，这时的行车电脑去匹配新的变速箱系统，会比较好。如果再清洗节气门，那车的驾驶感觉就回到当初新车的感觉了

gblw0101 2016/05/22 18:24:59 发表在 36楼

我清洗了节气门，没做初始化，油门轻，转速高，换挡延迟，换挡冲击，发动机声音大；升级变速后，油门轻，转速降低部分，换挡灵敏，每次换挡都有冲击（不是特别强烈，但比S档明显，传说中的推背感），发动机声音相对之前要小些；最后做完初始化后，油门轻，转速跟新车一样，换挡无延迟，无换挡冲击，回到之前新车的线性换挡，发动机声音跟新车时候一样，动力比较舒适。就跟新车一样。

gblw0101 2016/05/22 18:15:46 发表在 33楼

去做初始化呀，行车电脑没有匹配新的变速箱系统，仍然按之前所记录的参数在工作

hisign029 2016-5-22 17:35:05 发表在 20楼

是不是首保升级变速箱后，也需要初始化行车电脑呢？

hisign029 2016-5-22 17:31:48 发表在 18楼

我的升级后顿挫基本上减轻了，但是出现油门变轻，转速变高、发动机声音变大

hisign029 2016/05/22 18:13:44 发表在 32楼

新车刚4000公里

hisign029 2016/05/22 18:13:26 发表在 31楼

现在的问题是，升级后油门变轻、转速升高、发动机声音变大？如何解决

hisign029 2016-5-22 17:27:46 发表在 16楼

我就是你说的这种问题，首保后升级了变速箱程序。油门变轻，轻踩后转速瞬间上升到接近2000转。发动机声音变大，升级、首保前，转速低、声音小，加速线性。是否需要需要行车电脑初始化？升级后换挡顿挫基本减轻了。

hisign029 2016-5-22 17:35:05 发表在 20楼

是不是首保升级变速箱后，也需要初始化行车电脑呢？

gblw0101 2016/05/22 17:54:36 发表在 27楼

理论上讲，初始化行车电脑，是让车子回到初始状态，这时的行车电脑去匹配新的变速箱系统，会比较好。如果再清洗节气门，那车的驾驶感觉就回到当初新车的感觉了

hisign029 2016-5-22 18:16:41 发表在 34楼

你的车现在还有，油门变轻、转速过高、发动机声音变大，这种情况？还是初始化后又回到了以前那种状态，升级前就是换挡顿挫感明显。仅此..

gblw0101 2016-5-22 15:24:57 发表在 主楼

PS: 本文原创，属个人实践贴，如有不对之处，你TM来打我呀。。
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408入手已经2年，在此期间，小8经历过刮蹭，有过改装，当然也有过追尾，但这些外在的东西都一一被解决掉。直到首保后，小8出现了标题上的问题，最开始是发动机噪音增大，相信不少车友在做过首保后都有亲身体验，再后来就出现了行驶过程中换挡延迟（我们的说法是拖档），以及换挡冲击(我们的说法是换挡顿挫)，当做完2保后（这里所指的2保是在非4S店做的，原因是价格），发动机出现了怠速不稳的现象（热车不明显，做完2保后第二天动车就会看到怠速忽高忽低）。从出现上述技术性问题，到彻底解决，本...

欢喜就好啦 2016-5-22 18:35:37 发表在 39楼

楼主你总结的第4点，这句“节气门拨片处于汽油燃烧后的废气（废气含油）与空气交汇处，”不准确哦，节气门是在进气歧管前端，与废气没关系的，应该是电喷后的混合气，含有汽油，怠速状态下才有可能返回。废气是通过排气歧管往消声器方向走的，如果你的废气会倒灌到节气门，那得去换检查、更换气门了。