还是想谈谈用车。

通过几年的用车，对于30万内2.4排量的酷威确实是无法拥有心仪的动力，但是我觉得已经物超所值了，这个价钱买了个进口美系大七座日用非常可以了，感觉同级别没什么可以比的车型。大毛病小毛病对我这几乎是没有……不像大家探讨的那么多似的。

对于酷威的选择以及保值率，我是不在乎了，现在买新车好像更合适，2.4才20来万。但是对于不懂车的人来说，可像是个很霸气的大尺寸豪华suv，挺唬人的。洗车时啊，或者加个92#的油时常会有插曲。。。。。

小众车确实显品位，我反正不喜欢汉兰达，也开过朋友的，就那么回事。很肉，毕竟车大，如果再能有暴力的动力，那真的是大几十万过百万的价位层次了。

当时买车的缘分确实是没赶上3.6的，非常喜欢美式肌肉车，酷威挺正统霸气的美系范儿，再加上美国的电影电视剧对国人的洗脑，我发现美系车的市场份额越来越多了，客观的讲，美系车的性价比比德系要好很多。美系品牌现在也在懂得国人的需求了，迎合节能减排轻量化节能的设计。不觉得油老虎。

通过酷威圈子的朋友介绍，可以改装3.6发动机，我感觉很兴奋。忙着问朋友联系到了，也是纠结了很久要不要改，当然最担心的还是能不能完美匹配搞好，和日后用车的麻烦，包括维护保养和验车审车等。后来一一都排除了，我不是先例，我已经是天津第二台了。后来也没和家人商量，这点小事自己决定了。对于改车，我完全不懂，我感觉懂了也没用。无非就是花钱办事呗。靠谱就行。车扔了半个月改好了，提车用了1个多月了。

在一个月的感受里，操控的动力方面，和大切诺基3.6差不多，再也不用纠结超车时那么多预判了，不在那么日用车似的了，纯代步。有了大排操控确实差距大，操控的新鲜感。我最近的心情也真的是很兴奋，很满意。就像买了新车一样。最后只想说，大排量的车贵，确实是有道理。车不单是个代步工具，具备可玩性，开着能兴奋开心，真的就太幸福了。

以前都是只看论坛，没什么好分享的。这次真的让我有了分享出来的欲望，感谢推荐，感谢白老板技术。完美改装。好像是发动机不能单单直接换，因为布局不同，还要配一套很多东西，很多配件承载能力也跟不上3.6，也要换，反正换出来一大堆东西，我也不懂，也没空盯着，我很相信朋友介绍的，因为他一院子改装牧马人，让我更加信赖。而且一地的换装后的发动机，我也看不出个123.

爱车，确实不那么懂车，在改车的过程学习了很多知识。才知道，克莱斯勒集团最核心技术全球十佳发动机就是这款3.6，很给力。效能高，在我改后，油耗反而低了，我路况一般都比较好，2.4时，综合12个左右。现在10-11，之间。真的不是夸张，也许很多人不信。。。。人们解释的说，就是因为排量大了，转速低了，不再是小马拉大车了，就像1.0夏利发动机带动酷威的话，也不会少于20个油。。。

上图吧，我也很少牌照。全程手机拍拍，不想那么多车友，都会摄影。