原厂刹车覆盖99%的工况,除非你下赛道
我是最低配 刹车很不错,不过原车轮胎拖后腿了
只要能上路就是合格的,想改善不如先换个抓地力好的轮胎。
塞那测试刹车距离比GL8要短
记得刚上市那会儿,某车帝做过测试,高低配轮胎不同,高配评级优秀,低配啥车距离长出很多,评级很低。
讲个笑话,等若干年后,需要换刹车片或者刹车盘的时候,你会发现丰田的配件或者性能,基本上属于比较接近民用顶级的,换其他品牌顶级需要额外支出一大笔,换平价性能的又不如原厂,最后还是全套原厂最合适。当然了,你换了更优秀的刹车,其他问题需要自己承担,例如原配工况下的刹车调教不一样,ABS和ESP,保修等等。
脑子是个好东西
原厂刹车够用的,如果想提升一点,就换DIXCEL刹车皮加套GD钢喉,比原车提升30%。但要提升脚感,只能换卡钳。
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