凡尔赛c5x从上市起就处在风口浪尖上，好评如潮，可就是销量平平。不过销量问题可能是品牌号召力问题，凡尔赛c5x确实是法系车在华的当家花旦和销量担当。当前在售车型为2024款。现在，网上都在热议有没有2025款，以及新款会有哪些升级等。目前，官方并未表态是否会有新款上市，不过，在这里我想给厂家提点改款小建议。这个建议是基于现款入门版而言的，也就是想入手凡尔赛的门槛，而更高级别的配置属于锦上添花的，不差钱就行，所以不在本次讨论之列。
一、成本增加部分
1、增加备胎
现款凡尔赛全系没有备胎，如果需要的话，可以在官方商城购买，798元。虽说备胎有可能直到卖车也不一定能用上，但是有备胎总给人以安全感。这就好比车险，你可能用不上，但是必须要有。备胎就是给车主出行保驾护航，所以希望如果发布新款，厂家能将备胎标配。
2、后备箱挡板换成可拆卸的
凡尔赛属于跨界旅行版车型，掀背的设计使得后备箱的开口很大，自然装载能力也远超普通轿车。但是后备箱的隐私挡板不能拆卸，装载超过挡板高度的大件物品就会受到限制。假如换成可拆卸的，平时可以遮挡后备箱，以保护隐私。又能在需要时拿下来，以便装载一些特殊的大件物品。
3、标配原厂行车记录仪
虽说行车记录仪可以自行在线下或线上购买，但是这里有个问题，就是如何取电。图省事的可以直接把电源线接点烟器上，但是涉及走线，既不方便也不美观。如果是那种所谓的“无痕安装”，又得需要一定的技术和动手能力。如果厂家能标配，在出厂时就安装好，就省去了车主的麻烦。记得以前的天逸c5就是标配内置行车记录仪的，现在也取消这个配置了，或许是成本问题吧。
4、倒车后视镜下翻
现款凡尔赛只有顶配车型才有此配置。其实这个配置非常实用，对新手而言自不必说，即便是老司机，在一些特殊场合，比如侧方或者窄路倒车时，这个配置也是非常有必要的。
二、节约成本部分
现在问题来了，如果增加上述配置，必然会增加很多成本，从而拉高入门版车型的售价，所以，不妨将一些现有配置取消，从而对冲增配所带来的成本上升。
1、去掉天窗
说实话，在我看来，天窗这东西可有可无。需要通风可以开窗，高速开空调，或许天窗对烟民比较友好，但现在抽烟的人是越来越少了，而且，我在路上看到抽烟的司机，基本都是把驾驶员侧的窗户开一条缝而使烟雾迅速散出。海外版的凡尔赛就没有天窗。
2、去掉发动机启停
发动机启动很多人都认为是鸡肋，事实确实如此。这个设计的初衷是节油，但是频繁的启停，不仅对发动机有影响，更主要的是对蓄电池的影响。我们都知道，带启停功能的蓄电池价格远高于普通蓄电池的价格，频繁启停必然会缩短蓄电池的使用周期，或许省的油钱还不够换蓄电池的钱呢。
3、座椅由仿皮换成织物
仿皮座椅可能看起来要比织物的高级，但是织物的更实用。不仅吸汗能力强，而且还不易被划伤，同时也更耐久。而仿皮材质的冬天凉夏天烫，如果没有座椅通风加热，坐起来很难受。
4、取消空调分区控制
车内乘员较多时，分区空调确实更方便。不过话说回来，大部分车主都是自己开车的时候多，即便是有其他乘员，也不一定一个喜欢冷，一个喜欢热，毕竟大部分人的体感都差不多，需要车内不同位置有不同温度的情况不多。而且所有乘员都处在同一空间内，温度是有传导的，即便使用分区空调，差别也不会太大，所以这个配置可以取消以节约部分成本。
以上所谈只是我个人对改款的一点看法，有些可能比较幼稚，大家见笑了。