一切都是为了通过性和可靠性。
自驾游记
1982年出生的LC 40，43岁了，仍然每天奔跑奋斗在一线，每天翻山越岭正常使用，想想我们10年的车都觉得老了，不知道是幸福还是浪费？
开山之作
老祖宗
印度尼西亚
突出的前车架
简单设计
1982
小射灯
原始设计风格
43岁了
直六4.3升发动机
奋斗在一线
短轴
3米多，越野能力更强
奔跑吧兄弟
很多颜色和版本
每天都要爬山，当地的基础设施建设太落后了。
改装大水箱应对高负荷
化油器
空滤都生锈了，毕竟高负荷使用43年了
简单修修又能继续奔跑了。
人，车，马
缤纷多彩的颜色
纯粹的工具车属性
蓝色抢眼
有些地方必须要使用马，可见当地基建的落后。
应该是个货运市场或者中转站
居然简陋到是3速手动变速箱
四驱比较原始，但胜在简单可靠耐用
后尾侧45度无死角侧窗是灵魂之窗
没有任何多余的设计
又长又直的档杆，上面的锈迹表明其经历了43年的历史进程。
3前进档
驾驶室内同样没有任何多余的设计
只有一个速度表，和嘉陵70摩托一样大小和样子
顶棚居然可以拆卸的
没有任何隔音效果
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