作为车主，对这辆车配置还是有一个很深的见解的，可能有一些配置在日常生活当中确实是非常实用，但是有些配置就是可有可无的。所以从自己的用车习惯来讲一下，我自己认为非常实用的一些配置

自动大灯

这种大灯是我个人认为非常有必要的一个配置，其实我自己用这当中我个人觉得应该标配的一个配置，因为我们在上下班的时候会经过隧道，好像我从上下班儿的时候来回要经过五个隧道，最长的隧道有3km。大家都知道外面的天是白天，但是进入隧道那一刻整个光线都会暗下来。有的时候没有自动大灯会忘记开车灯，但有了自动大灯之后不用管它，它会自动的把灯光给打开，所以这个时候真的是能够增加行车时的安全性，能够提醒后车保持安全距离

自动驻车

自动驻车在使用的过程当中也是一个非常好的配置，以前没有接触过这项功能，感觉最实用的就是手刹，但是接触了这个功能之后才发现手刹真的应该被淘汰了。首先呢自动驻车最好的作用就是在市区，尤其是堵车或者拥堵路段，走走停停的路段最为实用，就是我们把刹车踩下去的那一刻，车子会自动的拉。今后沙房子车辆发生溜车的情况，而且在解锁的时候并不需要有任何操作，只需要点一下油门，车辆就会自动解锁，所以在堵车的路段真的是非常非常实用，至少不用长时间的去踩刹车了。

主动刹车

主动刹车这个配置是我个人觉得非常好用的，尤其是在市区用的时候会更好用，可能它并不能做到百分之百的刹停吧，但是遇到一些紧急情况的时候，他还是能够辅助杀停的，自己一共触发过一次主动刹车，就是因为自己在一个小路上去行驶的时候，车速大概在20左右，前方突然出现了一个电车，自己当时完全是没有反应过来主动刹车，直接帮我把车辆给刹停了，所以这个时候还是避免了损失，所以主动刹车可能并不会经常使用，但是用处还是非常大的。

carplay

车载CarPlay也是我非常喜欢的一个配置，用习惯之后对这个配置真的是爱不释手，每次看导航的时候非常方便，而且能够播放手机里的音乐,用习惯之后才会知道这个配置有多好用，所以在我个人只要开车的情况下都会使用车载卡布，因为我去个人觉得是非常方便，现在这个配置真的是随处可见了。相对于智能的车型来说还是有些缺失，但是相对于留下来说carplay真的是一个非常实用的配置。

电动尾门

电动尾门儿也是一个非常好用的配置，它仍让我们在关闭后备箱的时候不用大力的去关闭，而是非常优雅的去关闭，而且电动门还是一个能够提升格调的一个配置，是我个人觉得挺好用的，当然了这个配置只在高配车型上有，低配车型没有这些配置

贯穿式的尾灯，我不知道准确来说算不算一个配置，但是我都觉得非常个性，尤其是现代车型五花八门的设计，但是贯穿至尾灯我觉得是非常经典的一个设计

刹车的时候也是非常有安全感的，毕竟双活塞的刹车能够保证我们在遇到紧急情况的时候能够很好的刹停

电动座椅还有腰部支撑，这个配置是我觉得很好用，当然了电动座椅基本上是标配车标配的，但是腰部支撑我个人简单来说一下，就是常规驾驶的时候可以把腰部支撑给调节一下，它能够让我们在长途行驶的时候减轻很多疲劳感

多功能方向盘

还是非常好用的，至少让我们在行驶的过程当中就能够操控车辆的一些。功能和信息，比如切换音乐，看主菜单或者调节。定数之类的多功能翻盘还是一个非常实用的一个配置，至少在开车的时候还能够增加很大的安全性

双离合变速箱还是挺好用的，至少我使用了5万多km里面没有出现过任何的故障，所以这个双离合变速箱还是非常耐用的

总的来说自己对于爱车也是有一些喜欢的小配置在上面的，可以分享出来