春节计划海南过年，北京开到湛江后，发现新能源车没票轮渡。果断把车放在港口。

长途往返5000多km，深度体验了一下L9，想到哪说哪，分享给大家。

1、高速油耗。和温度速度都有关系。有印象的几段：
1）北京~新乡，0~2度，顶着120NOA，表显9.0，实际9.5
2）武汉~韶关，10度左右，100~120之间NOA，表显8.2，实际8.6
3）珠海~湛江，12~16度，100~120之间NOA，表显7.8，实际8.2
总结一下，表显比实际低0.5升左右，高速油耗8-9升，这么大的车满意了。之前开的路虎发现3.0T，高速油耗9.5左右。

2、NOA。目前NOA的变道逻辑还不成熟，后面软件层面升级后应该更好用。我这趟基本上关闭了NOA，保留ACC，95%以上的高速都是acc辅助驾驶，非常轻松。acc的情况下打转向自动变道，比noa设定的逻辑要舒服。老婆说以后只能开带辅助驾驶的车跑长途了

3、舒适性。满分，俩孩子坐在后面很舒服，第三排放倒，空间宽裕。偶尔赶上堵车，司机用acc孩子看看动画片，都不会烦躁。

4、电/油。现在高速休息区都有充电站，如果确定下一个停靠点可以充电休息，或者晚上酒店停车场可以补电，我就考虑把电耗耗。否则全程燃油优先/油电混合（这俩实际跑下来没区别）。

总之，l9的设定很适合我。平时城区纯电跑，家里安了充电桩。每年长途自驾的辅助驾驶、能耗、舒适性都很满意。有其他关心问题大家可以提，我来回答。