这款车16年一月份落地的，人生第一辆车选的有些匆忙急促，也没有经过试驾，总之当时觉得是完胜教练车也挺满意。
其实一开始被途胜首推的蓝色深深吸引，颜值感觉比当时的35更加耐看一点，于是网上各种做攻略对比，最后碍于干式双离合，2.0l6at自吸的配置又没有中控导航而且价格超预算放弃了，最终提的ix352.0二驱顶配，19.8万落地，其实当时能选的车不多，途观也近25万落地，家里老头子打死不让选日系，所以还是有一点点遗憾。
用车方面，当时提车三天去年货市场买年货，刮到路边三轮车，前保险杠直接破了一个洞心疼死了，结果去修理厂换了个保险杠加喷漆才350庆幸这款车维修保养真的不贵。毕竟当时月销量都是八千到一万，市场的保有量大，各种配件都比较好找，不过16年以后35或者是说现代的销量因为萨德事件直线下降，从此就一蹶不振。
用车感受，2.0l自吸动力到目前感受是有点肉的，不过只要舍得踩油门就没有超不过去的车，也开过各种1.5t和2.0t的其他车型，基本被完爆，自吸对后面乘客的乘车体验还是相当不错的。只是随着时间越来越久，车内噪音也越来越大，也尝试着给所有车门加装隔音条也无济于事，底盘相对之前明显感觉松散，路面稍微颠簸就能听到车窗玻璃的哒哒哒哒震动声，开了朋友16年的途观明显隔音比35强太多，而且高速也稳多了。35胜在8年也从未辜负，没有任何毛病，除了提车三年左右电瓶亏电换过一次电瓶。所以别人问我现代开的怎么样，我也不吹不黑实事求是，除了噪音皮薄点没有其他缺点。
最近也动了置换的念头，试驾了几款车包括途胜l，最终放弃了，媳妇坐后排说能明显感觉出途胜相对于途观，探岳，昂科威更显得轻飘，感觉不那么稳重。经过数据对比，尺寸差不多但途胜的重量要轻100kg左右，但是1.5t发动机的动力是真的足，8at的变速箱也是绝对良心，但是车身外观是真的走下坡路了，当年的索八，途胜，35及25的形象到如今依然不落伍，完胜现在这种非主流设计。
虽有不舍，但依旧需要前行，希望现代越改越好，下一代置换的时候给一个选你的理由。