红旗H5刹车性能不错，其刹车脚感出色，阻尼恰到好处，制动力输出线性舒适. 主动刹车系统在多种突发状况下能迅速反应避免碰撞，虽有误报等不足，但整体刹车表现良好，能给驾驶者带来较好的安全感.

红旗H5刹车性能不错，其刹车脚感出色，阻尼恰到好处，制动力输出线性舒适. 主动刹车系统在多种突发状况下能迅速反应避免碰撞，虽有误报等不足，但整体刹车表现良好，能给驾驶者带来较好的安全感.

38-42不算太差了，按刹车距离来看属于中档水平

从侧面看，新车线条富有肌肉感。

总理来说刹车还是够用的，如果自己觉得不太好可以换一套前六后四的也可以，毕竟车重在这呢

红旗的刹车还是不错的，如果不放心可以去换一套前六后四的刹车，毕竟车大也重

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，下摆臂和转向节为铝合金材质，相比传统的钢材结构更轻，使悬挂具有更强的反应能力。

红旗的刹车还是不错的，如果不放心可以去换一套前六后四的刹车，毕竟车大也重

红旗 H5 的刹车性能通常是不错的。

在中保研的碰撞测试中，21 款红旗 H5 综合得分率为 88.2%，被评为五星级，其主动安全得分率高达 93.38%。它还进行了特殊的三车连碰公开试验，结果良好，结构表现稳定，约束系统出色，假人伤害成绩优秀，车门未在碰撞中打开，碰撞后能顺利打开方便逃生，车辆也未发生燃油泄露。

红旗 H5 大范围采用高强钢 9H4M 车身结构提升稳定性，确保乘员生存空间。配置 9 个气囊全方位保护，还有防正碰预警、主动刹车等辅助性安全系统，全系标配 EPS 保证驾驶稳定。其配备的主动刹车系统是 AEB 自动紧急制动带行人监测功能，通过毫米波雷达、摄像头等传感器对道路标线和周边情况识别分析，在全速域均可实现 0-150km/h 的全速度段覆盖。

不过，有车主反映这款车的刹车存在前段比较软，但后段又太过猛烈的情况，在尺度的把控上有些困难。但刹车性能也会受到车辆个体差异、使用环境、保养状况等多种因素的影响。

如果想更全面准确地了解红旗 H5 的刹车性能，建议参考专业的汽车评测报告，或者亲自试驾体验。同时，车辆的刹车系统需要定期检查和保养，以确保其始终处于良好的工作状态。

我感觉，刹车系统很好用，没有什么问题

红旗H5刹车性能不错，其刹车脚感出色，阻尼恰到好处，制动力输出线性舒适.

红旗H5刹车性能不错，其刹车脚感出色，阻尼恰到好处，制动力输出线性舒适

红旗H5刹车性能不错，其刹车脚感出色，阻尼恰到好处，制动力输出线性舒适. 主动刹车系统在多种突发状况下能迅速反应避免碰撞，虽有误报等不足，但整体刹车表现良好，能给驾驶者带来较好的安全感.

我就是红旗H5车主，我感觉H5的刹车有点偏软，刚开始的时候有点不适应，慢慢就找到那种感觉了，刹车很平稳，不会有那种一顿一顿的感觉，舒适性还是很好的

我就是红旗车主呀，我觉得红旗的刹车还可以呀，急刹也是能及时刹住，够用了