上次去店里没赶上试驾车，静态体验很满意，这次去店里试驾，当天成功定车。

天气冷，坐进车里第一件事就是把座椅加热开了，大概一两分钟吧，座椅就暖起来了，冬天不用垫毛绒坐垫，也有座椅通风功能，夏天也不用垫凉席，还挺好的。

出发前销售小哥怕我不熟悉，简单讲了几个常用功能，我也顺带学习了车机的一些功能，把陡坡缓降这些功能打开了，设置还挺简单的，系统里写得很清楚，能量回收也能调整强弱，试驾车上被弄成了“较强”，后来我调到舒适模式开了一小段，滑行的时候确实平顺很多了。

试驾车是26款顶配，有64色氛围灯，大白天的不是很明显，氛围感要晚上才突出，光源隐藏在饰板下面。

试驾全程都用的车机自带导航，常用的地址直接就能选，不用重新输入。屏幕15.6英寸，看地图很清楚，导航位置更新很及时，看来以后不用特意连手机了。

虽然车长快5米了，但操控很灵活，方向盘的轻重刚好，变道的时候指向很准，过减速带的时候，悬挂把震动滤得很干净，一起去试驾的朋友坐后排说很稳，五连杆后悬还是厉害的。

空间这块我就不多说了，近5米的车长，朋友180的个子坐后排也说合适。储物空间够多，门板上能放保温杯，中控台下的格子能放很多东西，扶手箱里还能塞下折叠伞，收纳空间多的话车里就看着很干净整齐。

开回店里的时候，门口车位比较窄，倒车自动开启了全景影像。360度的画面很清晰，前后雷达也会报警，新手都能轻松倒进库，不用再喊朋友帮忙指挥了。

当天已经签了合同，定的是超快充版，就等着下周提车了。等我到手开两天，再跟大家聊聊冬天的续航和快充速度到底怎么样，毕竟这价位也就星海S7有800V超快充，我还是蛮期待实际表现的。