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进店试驾新款胜达
昨天公司调休在家闲来无事，想着去家附近的天乐国裕4S店试驾一下，结果一打电话这个店已经退网了。。。
这几年现代的销量持续的下滑导致很多4S店都撑不下去了。没办法只好找了个稍微近一些的波士山4S店。
可能是平日的原因，到店看车的人寥寥无几。展厅最显眼的位置摆放着最近饱受争议的第五代胜达，外观确实帅气！
可能是平日的原因，到店看车的人寥寥无几。展厅最显眼的位置摆放着最近饱受争议的第五代胜达，外观确实帅气！
不做过多评价，直接上图！尾灯部分设计确实有点低，但个人觉得无伤大雅。
同级别单论颜值，绝对属于T0级别的存在！展厅的这台还有点意外的小惊喜，加装了车顶帐篷，跟店里的销售顾问咨询了一下，这是他们自己去改装的，并非厂家的选装件。
感觉就是偶尔应个急还行，躺在上面的话感觉还是不如车里舒服。
言归正传，我们开始试驾！试驾车是一台五座顶配版本的胜达也就是鉴赏家PRO。
言归正传，我们开始试驾！试驾车是一台五座顶配版本的胜达也就是鉴赏家PRO。
外饰颜色是大地棕，感觉看得久了还是这个颜色最有“现代小路虎”的气质！
坐进车内首先看到的就是12.3英寸的全景曲面屏，弧形的设计视觉效果更好操作起来也更加便捷。
坐进车内首先看到的就是12.3英寸的全景曲面屏，弧形的设计视觉效果更好操作起来也更加便捷。
抬头显示功能也是大大提高我们的行车便利性，走到路口或者人行道都会有提示和预警。
内饰的座椅很舒服虽然没有体验到NAPPA真皮座椅但是普通座椅的包裹性也还不错，
主驾的行车视野也还可以，A柱不会对视野造成影响。
副驾多个储物格设计有点蹩脚。。。储物格很多但是空间都不大，而且底部的手套箱缩短了腿部的空间。
动力方面，2.0T+8AT的动力组合能够在起步和超车过程中提供充足的能量。
第二排座椅的前后空间很宽敞，但是左右的间距不是很大，可能是受制于车身尺寸以及门板的厚度。
第二排座椅的前后空间很宽敞，但是左右的间距不是很大，可能是受制于车身尺寸以及门板的厚度。
后备箱的空间是真的大，平时搬个家送个货啥的也都没问题。
试驾完要走的时候正好碰到一个老大哥提车了，跟大哥聊了两句，人已年近花甲，我问他同价位选择性很多，
为啥非要买这款售价并不是那么美丽的胜达？大哥就一句话，买东西咱不就得买自己喜欢的嘛？我就相中他的外观了，他就值得这个价！哈哈，羡慕大哥的多金和洒脱！
最后编辑于2024-09-05 20:41:15
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139的离地间隙
，奇葩！
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试驾五座上个七座的照片
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还以为第一个韭菜诞生了，结果光看不买
，奇葩！
游客
