晚上接到通知要跨省给客户送装修材料，赶工期。正好公司就剩一辆雷达RD6皮卡车了，之前都是开面包车拉的材料，第一次开雷达RD6，也算是给我涨见识了。
这辆雷达RD6是公司前几个月买的，干装修的每天要跑很多地方，油费实在是遭不住，看到有纯电皮卡就买了一辆。
这个雷达RD6的后斗看着不大，没想到这么能装。非承载车身竟然也能装这么重的货物，搞装修的都是知道，有些货物看着很轻，其实都是一些非常重的东西，官方说额定载重800KG，但我感觉我装的东西都超过900公斤了。
因为是下雨天，有些货物不能淋雨，我们也没有准备雨布，就想着装到后排座位。原本以为后排装不了多少东西的，结果这款车竟然给了我一个小小的惊喜。
就是这么一个拉环，拉动的瞬间后排座椅竟然可以瞬间收起。这样一个小设计真的让我惊喜又意外呀。
后排竟然被我装了整整8件木地板，这些木地板可以铺30平的房间。这个雷达RD6真的太能装了，要是开面包车的话我得跑两趟呢。
路程差不多有300公里，选择走的高速。一路下着小雨，没上高速之前都在担心车子在雨天的性能。上了高速才发现我的担心是有些多余。
LED大灯不知道比那面包车亮了多少倍，车子的隔音也非常好，有效的把胎噪和风噪给隔离了，最重要的是听不到发动机的轰鸣声。除了导航和音乐的声音，耳朵再也不用受其它声音的打扰了，说实话这样开车送货才是享受。
车子的调校也要夸一夸，拉着这么重的东西，下着大雨，顶着限速跑，依然稳的一批，没有我预想中的打滑出现。一体化车身 四轮独立悬架，真的没想到会在一辆皮卡车上出现。
担心续航不够，还在高速上用快充充了一会儿，还别说这个快充是真的靠谱，上了个厕所的功夫就补充了两百多公里的续航。
顺便还检查了一下货物，路上下那么大的雨，又没有遮盖，为啥后斗里的这些箱子一点都没有湿呢，难不成雷达RD6有什么独特的设计吗？有没有懂得小伙伴告诉我一下。
第一次开纯电皮卡送货，原本以为会因为充电耽误时间。没想到还准点送到，这要是开面包车也不会这么准时。还是要感谢这辆车，虽然拉了这么重的货物，但加速还是真的强，开个运动模式说超车就超车，再加上这辆车的调校，让我体会到面包车给不到的驾控体验呀。
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