我家里两台油车，我这台车是德系，10年了，车是好车，也很好开，三大件质量非常好，就是小毛病不少。最开始想选纯电，家里也是固定车位，充电啥的都方便。也去试驾了多个品牌的电车，说实话，开起来无论是科技还是驾驶感受都不错，完爆油车。不过后来还是担心电池安全以及充电便捷性的问题，最终还是放弃了。然后就在混动之间选择。那个时候刚好看到奇骏出了一台超混电驱，刚开始被这个名字唬住了，然后慢慢去查混动的不同技术路线，慢慢也了解了一些。个人理解主要以下几点吧（后面再慢慢说实际使用的真实感受）：
1、纯电驱动，驾驶感受跟电车差不多。
2、没有变速箱，发动机参与驱动，结构和控制逻辑最简单。
3、只加油，不充电，没有充电的麻烦。
4、4驱，前后两个电机功率够大，扭矩强大，加速强。
5、省油。
6、奇骏这车在三缸以前，是卖的非常好的车，其底子一直都在。
7、最后一点，配置基本满足要求，外观帅气，关键是价格太香了，不到20。
最后去试驾了两次，就像很多车友说的那样，这车有毒，试驾了就中毒了，最后下手，199900的价格，比我预算便宜了不少，算省了一笔吧。

这车给我印象最深刻的主要有以下几个点：
1、纯电驱动，充分利用前后两个大功率电机大扭矩的特性，提速迅猛，动力随叫随到，操控非常轻快。路上超车非常有信心。油车动力响应有迟滞，往往一踩油门动力不能立即输出，排量小的甚至光干吼速度提不动。没想到一个1.8吨的车，操控起来如此丝滑。我提车后，好几个同事都来试驾了我的车，都反应很好开。

2、省油。开这车充分感受到了省油的乐趣。目前我这车开了3800多公里，总平均油耗6，主要是最开始两箱油油耗比较高，那个时候刚从油车切换回来不太会开。后面油耗越来越低，前面两箱油的油耗一个是5，一个是5.4，一箱油能跑1000公里以上。按照我自己驾驶经验和群里面车友的反馈，省油的驾驶方案如下：
1）不要使用Epedal模式，这个epedal相当于踩刹车，踩刹车的话，能量不就消耗在摩擦生热上了么。我最开始的时候就用epedal，结果一箱油油耗要8个。当时一脸懵逼，咋这么高。
2）采用自动+B档，或者经济+D档或者自动+D档。要注意没有经济+B这一模式的。自动+D档就跟常规的油车驾驶习惯差不多，要经常踩刹车，自从我用了强动能回收模式后，我就不用这个了，脚经常切换油门刹车也累。所以重点说说前两种强动能回收模式。自动+B档属于强动能回收模式，说明书上说是在下坡的时候用，但是据我自己经验，平时上下班城市拥堵情况用起来也很不错，非常省油。经济+D档也很省油，两个开起来油耗差不多。但是，经济+D档模式感觉动力不太好，油门踩下去有点重，另外，动能回收相对于B要弱一些，体现在你轻轻松油门的时候，会更多的进入一种空档滑行状态，既不用电，也不充电。自动+B档 油门很轻，动能回收也很强，平时高速或者上下班用起来很爽很省油，推荐用这种模式。
3）驾驶技巧也非常重要。开车不能太猛，我平时开车本身也不猛。加速啥的都比较温柔。另外，就是比如遇到前面红绿灯或者要刹车的情况，这个时候利用动能回收非常关键。前面说了，采用自动+B档。一般预判前面要刹车的时候，我都是轻抬油门，缓慢减速，一般溜车基本上贴近前方车辆，这个时候速度显示为10左右，动能回收基本满了。这种情况是最省油的，不过要自己多习惯车辆的操作，适应动能回收的感觉。可能有的人觉得没必要，不过我倒是乐在其中。
4）另外，油耗也跟路况等等许多其他因素有关，比如高速120以上，油耗就会升高。速度越快油耗越高，可能会去到6个以上。气候条件也影响非常大。不能一概而论，我只是说目前我的使用情况。这个绝对真实。

3、外观和内饰。这个就只有仁者见仁了。我自己非常满意这个车的外观，大小啥的都比较合适。太大了操控不了，太小了又觉得憋屈。这车大小非常合适。外观我也觉得很漂亮，当时加价选配了黑白双拼。对于如果要选择双拼颜色的话，个人觉得黑白双拼比较上镜，给人第一眼的视觉冲击是比较强烈的，但是不是很耐看。我现在觉得黑色配香槟色更耐看一些。这些纯主观了。内饰的话我更喜欢黑色。用那个天蓝色的话，我感觉把座椅皮革的纹路都显示出来的，不好看，还是黑色感觉质感更好。

4、L2级自动驾驶（车道保持，自动跟踪，行人碰撞，自动减速保护等等）
我觉得自动驾驶用的L2级已经够了。再高的也还是叫辅助驾驶了，什么L3，L4的，可以玩玩，但不要完全信了。毕竟安全第一。目前法规也不允许完全无人驾驶。日产这种传统汽车厂商在安全这块会更保守一些，反倒更令人放心。反正我是油车切换过来的，感觉L2非常好用。高速能极大的减轻驾驶疲惫感。个人深有体会。另外，好几次低速倒车没注意到周边情况，这车都能检测到障碍物自动给我刹停。这点我非常满意，我记得第一次给我自动刹停的时候我大脑一片懵，我还以为是自己撞上了，后来下来看看我车离那个墙壁还有5公分距离，没有任何痕迹，我才意识到是这车帮我刹停了，不然自己得修车咯。在路上几次也是离其他车或者行人比较近的时候，如果人没刹车，这个车也会自动减速。这点还是很满意的。

5、其他比较满意的点。一个就是360全景摄像头了。用起来很好用，能实时观察周边情况，倒车，走小路都非常有用。还有一个就是四驱。这个我因为主要上下班，倒没怎么感觉出来四驱的效果。最后一个就是安静，这个车窗户隔音不错，里面很安静。音响我个人认为不错，非常不错。

6、其他。这车有车友说发动机发电时候声音大，这个说实话，再大也没油车大。我个人认为完全可以接受。毕竟这车隔音还是可以的。否则，就买纯电算了，既然选择混动，也不能既要又要，没有那种什么都完美的车。


总结一下吧，目前使用的几个月，非常满意，驾驶体验很好。每天感觉开这车是种乐趣，特别享受上下班到目的地的时候，看看油耗，然后想想该怎么去操控这个车能把油耗做得更低。也特别喜欢在驾车过程中看那个充放电的图，什么时候是四驱驱动，什么时候是两驱驱动，什么时候开始充电，什么时候又在放电状态，这些都跟自己的操作有关系，完全处于可控状态，心里很满足！