一直喜欢掀背轿车，三代B70刚上市的时候就关注了，那时候还没到换车的时候。这几年新能源车火了起来，我又喜欢上了贯穿前灯。四代谍照刚出来的时候，那辆蓝色的概念车让我一见钟情。2023年11月，换车计划提上了日程。考虑到出行费用，开始只考虑纯电新能源，符合条件的只有深蓝SL03和启源A07。深蓝的车尾太过运动，不喜欢；A07体验一番后很满意，特别是紫色的外观。但纯电只有白色，没有紫色，而且经常省内出差，考虑续航打折的问题，515版本总觉得有焦虑感，就一直没下单。加上当时刚上市，价格谈不下来，落地要17万。和媳妇商量了一下，不如换个价格低的油车，差价都够加几年油了。

12月的时候，B70又成了换车首选。8号上市，9号就去了4S店。实车只有黑色，但外观漂亮，让我一见倾心，决定就是它了。

落地11.87万，裸车10.48万，税9240，保险4576。砍价的时候主要是媳妇在砍，当时给了个落地12.8万。问了另一个4S店，说有台试驾车能做到12.3万。我们就按照这个价格往下砍。这边4S店给了个12.1万的价格，然后就是往下磨价格，磨到了12万落地。还想再低点，我就去看了车子，看到后保险杠下面的塑料件有一点磨损，才把价格压到了11.9万，还送了300块钱油折现、脚垫和行车记录仪。

城区时方向转弯很稳，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，配置挺好，调教偏硬，过减速带震感强烈。高速上方向微调有点难控制，不过还算稳健。

来一点去年刚提车时候的照片，萧萧落叶B70随我行。刚提车的时候大溜背非常有感觉，身高173的我，体重120斤，坐进驾驶室感觉还挺稳固，但就是没法找到那半躺又舒适的姿势，除非自己再加个垫子。空间嘛，还算宽敞，后排坐仨人，再加个孩子也不觉得挤。坐垫宽大，能伸展到膝盖，没有悬空感，靠背离主驾驶两拳距离，座椅软硬适中，仨小时的高速下来，家里人也没觉得累。内饰大部分都是软包装，对小盆友来说相对安全。

可能是因为车较重，只要不频繁停车，油耗就能控制在7个，万一红绿灯多一点，油耗就飙升到12。不过，跑了两百多公里的高速，油耗还是能在7个以内。感觉跟1.5t的车型油耗差不多。

车机上常用的就是高德导航和360影像。导航能同步到主驾驶屏幕，方便得很。就是360影像手动唤醒有点复杂，得在中控屏上操作，没个按键。调用起来不太顺手，触摸按键区域只有开关和风量，调制冷或制热就得费点事儿。

提车至今，总体感受还不错，没啥大问题，出差办公啥的都能满足。

最后的钥匙来一把