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姿态与竞技融为一体,只为跑过GK5的暴力雨燕。
1 26 发布于 2018-07-08 18:55:35 只看楼主 热门标准
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前言


  在这个GK5成为时下最热门的A0级改装车时,有个别爱好者不喜欢随大流而选择了别树一格的车型。其实在GK5出现之前,雨燕因为有着平民化的价格和小巧灵活的车身成为很多人的改装启蒙老师,而且因为有着圆润可爱的外形也迷倒不少女性车主。

车主:瑞瑞
拍摄设备:佳能5D

从前面我们可以看出为了发动机能直接吸入冷风燃烧不惜在前杠开孔,再加上碳纤维开孔的机盖已经进行了刹车通风的布管,证明了这已经是一台不好惹的"可爱迷人"小雨燕。

"车是在2016年购入的,刚开始改装的时候想法是能跑过GK5就OK了,但是后来越来越沉浸其中,改着改着就收不住手了。"改装思路还是比较清晰的,坚持自然吸气同时需要能和GK5抗衡。因为赛车破破烂烂不能通勤、不能代步,所以选择了一种姿态与赛车融为一体的风格。目前车子看上去所有改装都十分协调,车主在这方面下了一番苦工

外观部分



巨大的进气孔


改装了Border 1.5Way限滑差速器以及Border单片竞技离合减少动力的流失,相信大家也知道限滑差速器是改装车的一个分水岭,现在车子可以说是指哪转哪,在弯心克服了前驱车的推头现象,在路上随时随地都可以切换成战斗模式。(我们还是要遵守马路不飙车的车手守则)





动力及操控部分


既然是偏向竞技方向的改装车,那么内饰也需要为了提升驾驶体验进行升级。为此车主换装了桶椅和快拆方向盘,加装了水温、油温、油压监测表,时刻观察发动机的运行状态。雨燕的手动挡的质感,在同级别中也属于中上等的水平。





我们国内雨燕搭配的是型号M15A的发动机,1.5L的排量,103马力,最大扭矩130牛·米动力显得贫弱。把发动机更换成日规M18发动机配搭日规16S油嘴、Tomei248角度进排气凸轮和Link Fury 全取代电脑,经过调教后达到160马力!




HKS



优科豪马。

车子提升马力的同时刹车也要经过强化,在刹车方面选择Yellow的小6活塞刹车配Yellow的竞技刹车皮让车更加好收,在操控方面车主不止更换了加高和尚头鱼眼下摆臂、加装了全车身拉杆强化件、避震也更换为Yellow竞技版绞牙避震。



                                                 改装清单:
          Simota进气、加大节气门、16s铝歧管、HKS8度火花塞
          K20独立点火、日规16s油嘴、日规M18整机
          Tomei248角度进排气凸轮、Link fury 全取代主控ECU
          180P ECU程序、外置进气压力传感器、手工动力线束
          发动机强化机角、Hardrace变速箱强化机角、 
          Hardrace加高和尚头鱼眼下摆臂、全车狮特车身强化件
          Yellow竞技版绞牙避震、雅泛迪N718、AD08 195/50/15 
          Yellow小6活塞刹车、Yellow竞技刹车皮
          Border1.5way差速锁、Border单片竞技离合
          mini款碳纤维机盖、两箱GT款碳纤维尾翼
         RES定制421全段直排(阀门)
         ND赛车方向盘、WR上翻方向盘底座
         Autogauge水温 油温 油压 仪表

  • 用车感受
最后编辑于2018-07-09 19:56:55
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