前下摆臂胶套老化开裂，这是科帕奇的必经之路。很多车友纠结：换总成，还是单独换胶套？为什么会有这种纠结：1、总成价格便宜，网上一般为150-300元区间；2、担心小胶套和球头老化，换总成省事。

我建议只换大胶套即可，这是基于科帕奇高级技术交流群车友的大量经验统计。

1.不管10款进口3.2，还是国产2.4，车友们更换下摆臂发现，旧的下摆臂球头完好、小胶套完好，仅是大胶套开裂。这说明，原厂配件品质相当不错。
2.网上所谓“原厂”的下摆臂总成，99%都是小工厂产品，质量参差不齐。部分产品可能尺寸有误差影响倾角、胶套易老化，甚至球头脱落（严重）。
3.只换大胶套，保证了原厂三角臂品质，同时配件价格不高，工时费也低。如果换总成，一般要拆羊角，如果半轴锈死，还有拉出球笼的风险。

大胶套价格50-150元不等，原厂是液压衬套，里面有液压油，减震效果好，手感对比的话，就是更柔软。副厂件大部分是实心橡胶，减震效果略差，体验感差别不大。 买哪家不做推荐，大家可以多买几家的产品，到手做对比，选择质量最优的。

胶套是固定死的，摆臂下面浮动，橡胶起到缓震和固定的作用。
所谓应力平衡，即轮胎落地后再上紧胶套螺丝。可以延缓胶套的寿命，如果不做平衡，胶套寿命大打折扣，本来能用三年的胶套，可能一年不到就坏了。

重点：小胶套是活动的，不需要做释放，可以在举升机直接上紧，换总成需要注意。大胶套必须落地紧。