今天特意跑了一趟老家山里的“九曲十八弯”，聊聊这车在乡间弯道的表现，绝对真实体验。  

1. 方向盘“指哪打哪”，单手过弯不费劲，标致的小幅式方向盘是真香！尺寸小、转向比小，打方向跟玩游戏似的，单手搓盘子轻轻松松。连续弯道时，稍微转一点角度车头就跟着动，完全不用抡胳膊，跟开玩具车一样灵活。特别是急弯，车尾不拖沓，一把就能拐过去，完全不像个家用车该有的样子。  

2. 底盘也不错，继承了法系优秀的底盘调校，稳得像吸在地上，过弯不“飘”。乡间路况差，坑洼多，但408的底盘调校确实有东西！过弯时车身侧倾很小，悬架硬中带韧，压到碎石路也能把颠簸过滤掉一大半。遇到大弯，60码左右不带刹直接过，四个轮子稳稳抓地，完全没有“要翻车”的紧张感。对比朋友家那台软趴趴的日系车，408这底盘真是“弯道快乐车”。  

3. 缺点也得说实话。
隔音确实一般，胎噪和风噪在水泥路上比较明显；后排头部空间因为溜背造型，高个子可能会顶头，山路上是真难受尤其是乘坐者。另外悬挂偏硬，过减速带得慢点，不然后排容易“颠屁股”。  

十万出头能买到这种操控水准的合资车，标致408算是“闷声干大事”。如果你常跑乡道、山路，又想要兼顾家用，这车可以。