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25万元预算,完美代替特斯拉model3——上汽大众ID.4 X
42.5万 318 发表于2021-04-28 09:54:23 只看楼主 精华标准
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旦开新能源汽车,你就再也回论是行驶质感、操控也,亦或是出行成本也,包括后期的保养费用,你会发现开辆新能源汽车,真香!
国家对新能源汽车的各种补贴,就知道未来定是电动车的天下。老牌传统车企也是加入这个阵营,各个品牌的电动车越来越多,从最早的油改电到后面的单独开发纯电平台等。而今天的主角——众ID.4 X,则是众MEB平台在国内的首款产品,全新的外观和内饰,接燃油车的驾驶风格,等等,似乎开头“泄题”有些严重,咱正文里再说。看看这样辆纯电车型对于增购新能源的消费者来说是否具有足够的吸引力。









从特斯拉model3到众ID.4 X


2021年季度结束,新能源造车新势力某T没有在315晚会出现似乎让很多人失望,而随周时间2021年海车展的正式开幕,位穿个性T恤疑似“怀孕”的女性“真实”车主悄然爬红色model3车顶,看到和自己同款的爱车,心情激动,在那高呼呐喊之下引起血压失调,时失去意识心摔下来,在车展工作人员比较热情,及时抬进休息室,并送给这位车主海5日游。

“特斯拉”“刹车失灵”等,下子将TSL这个品牌推到风口浪尖,而作为model3车主的我,最也是饱受苦恼啊,很多亲戚、朋友都发来消息问我,“你的车是是也刹车失灵?”“敏啊,你的车子是是特斯拉的?就是那个最出问题的那个啊”

往后的几日,关于特斯拉刹车失灵、撞车翻车的新闻炒作愈发的激烈,来自身边的亲戚、友,家人也是阵嘘寒问暖,问我这事情是是真的,我开的model3到底安全么,甚至于,家人直接让我换车!

本想用个红包安慰家人,结果,阴错阳差之下,再次成为众新能源车主。









这IQ.LIGHT还是挺聪明的,带钥匙靠车辆,从VWlogo开始亮起,向两边延伸,之后就是灯组像眼睛样灵活的“扫视”下,这仪式感满满。




众ID.4 X除配备固特异轮胎外,还有像我这台马牌 轮胎,255/40 R21,就是这么,就是这么有气场













时尚年轻的数字化座舱








红色,警示作用,般跟车过或主动刹车要介入的时候就会跳红色。

绿色,充电状态,如同呼吸般,提示车辆正在充电中。平时正常状态会有白色和蓝色的效果显示。


model3段时间,别的本事没有,倒是造就双“斜眼”,毕竟,所有的信息包括数字时速都在这块,而众ID.4 X存在这样的问题,巧的5.3英寸的i-ID信息组合仪表,显示信息丰富,基本的时速、驾驶辅助功能、导航标识都能显示。







12寸中控触摸屏内置众最新的MOS 4.0智能车机系统,该系统结合众超级APP,涵盖导航、娱乐、控车、出行等板块,可实现智慧停车、智能家居、便捷充电支付等服务。

无论是内部的平视显示,车内照片,灯光设置等,还是外部的车灯、轮胎等,都可以在屏幕进行调节或设置

无线CarPlay还是挺方便的



















后排独立出风口,下方有储物格和两个USB-C接口


这个巧的设计也属贴心,手机用随意放而找




专属的ID.4字样的迎宾踏板



摇滚、古典、R&B·.....甚至人声,都很合拍。高端汽车专有的“聆动”品质环绕音响——哈曼卡顿,经世界顶级音响调校师百时调校,从扬声器网罩设计到整个音响系统,无论人声古典都能完美还原。终于再是千篇律的丹拿





跑的,充的快,才是新能源最重要的指标



无论是日常用车、自然老化还是遭遇极端恶劣环境,抑或是碰撞等突发情况,坚固、密封性优异的电池包都可降低电池短路、漏电及自燃的风险,确保用户放心用车。
据说,众ID.4 X具备4重保险安全电芯,从売体强度、表面绝缘、及时断电、防爆泄压给电芯重保险,将漏电、起火、爆的可能性降到最低;呼吸式超高强度电池包,无论是日常用车、极端环境,碰撞、坚固密封性优异的电池包可降低型电池短路、漏电及自燃风险。

360”无死角电池装甲,以车身架构为基础双360”无死角防护,在任何方向撞击下都能减轻电池伤害,保护驾乘安全。



BMS电池管理系统时刻监控电池状态:当充电、行驶、停放时发生异常情况,异常情况处置功能自动断开电源,杜绝电池过热及短路。
智能全天候行程用电管理,精准显示剩余电量,让车辆随时保持状态。真实续航动态反馈考虑行驶习惯,车载用电等因素,智能计算车辆实际续航里程。





IQ.Drive智能驾驶:Front Assist前部安全辅助系统通过雷达和多功能摄像头探测前方目标物并根据相对速度,距离等信息实施预警和制动。
Front Assist前部安全辅助系统包含:1.FCW前方碰撞预警系统,2.AEB自动紧急制动系统。
碰撞风险预判和干预,帮助用户规避碰撞事故,最程度保障用户的生命安全和用车安全。


德系严谨338项电池测试,ID.4 X电池包通过338项严苛测试,保障电池系统的可靠性,确保日常用车各工况的电池安全


仪表盘和中控屏都会显示充电状态

三元锂电池,般推荐充电量为80%,最程度的保护电池


星络充电通App,1分2分钱度电再是梦啊,我充2次电,次花19元,次花7毛,总的花费20元,想想吧,20元跑1000公里,什么概念?2分钱公里!汽油车能做到什么程度?




从55%到100%,显示需要5个多时,如果是拉到80%的话,那就快多,只需要3个就可以

充电过程中,前挡下面的呼吸灯会闪绿色,告诉我它正在充电中

独有的迎宾灯,太有个性

未来已来,新能源ID.4 X,你还在等什么?


厂家给安装的是220V 32A的充电桩,正常情况下是每时充40公里。所以,从20%充到80%,基本都要8-9个时的时间。

而家用充电桩,只要申请国家电网的电表,在江苏这边是可以享受峰谷电价的,白天8点到晚9点,是0.57元/度,晚9点到早8点,是0.37元/度。按晚8个时56度电,跑400公里算的话,折合下来也是5分钱每公里,出行成本依旧低于燃油车。这也是我为什么现在喜欢新能源的原因,真的是太省

众”品牌所自带的安全、品质与德系造车精湛、严谨的特点,都是我看中ID.4 X的重要原因。因此,作为首款MEB平台纯电产品的ID.4 X,更是汲取众百年造车的经验与技术。
简单来说,就是德系品质工艺,质量可靠有保障,像我之前的model3,哎,,还是开ID.4 X去

最后,手握25万元预算的话,你应该知道怎么选吧?model3标续400公里的续航,而众ID.4 X,入门20万元就有400公里的续航,25万元都可以选到555公里的超续航。买新能源看品牌、品质,二看续航和充电,三才看加速性能等,我要加速性能很NB的那种,出事的概率太,特斯拉的“教训”还吗?稳定、实在、可靠,才是我选择新能源的评判标准。









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最后编辑于2021-04-28 18:32:29
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