前言

自从购买了这辆车， 目前车子行驶里程已经接近于6万km， 距离使用时间已经有三年多了 ，按照我的使用里程和我使用的时间和频率来说 整体来说这辆车还是让我非常省心的， 至少在我日常使用的过程当中， 无论电机， 电池或者是发动机这些核心的部位是没有出现过任何的毛病的， 而且自己只要按时保，养 这辆车的状态依旧是非常极佳的， 所以很多人都很关心一个问题 ，就是在使用过长之后动力和电池会不会有衰减， 所以今天呢也按照我自己的使用情况来分享一下这台车到底有没有衰减。 

按照正常的使用情况来说 ，这辆车纯电续航在市区行驶基本上可以跑到45km左右， 因为现在的电耗还是会有一些高的在16~17 kw，因为现在温度较高 ，很多时候会需要开空调， 而且在接着驾驶的时候 ，电耗要比缓慢或者匀速驾驶的电话会更高一些， 不过这也是没有办法避免的 。

开这辆车最好的一个方式， 他不需要刻意的去省油驾驶， 我正常的行驶的时候它的油耗就是非常非常低 ，基本上如果在纯市区缓慢行驶， 电耗可以做到13w ，这个时候其实和正常的官方所标出的50多km的续航里程差别并不大， 如果电话只要下到15 kw ，它正常的纯电续航里程可以行驶在50km左右， 而且这个是要缓慢驾驶， 不要去激励驾驶才是可以完整达到的 ，所以按照我实际使用的成本和使用情况来看 ，其实电池衰减只有1km 到2km之间， 目前在某些时候还是可以行驶到47或48km 但是刚买车的时候， 纯电续航里程会超过官方所标的50公里续航里程，按照同样的里程， 按照同样电耗来说， 电池还是会有一些衰减 ，但是说影响正常使用码是完全不影响的 。

后备箱空间绝对绝对是非常非常大的 ，只要在同级别当中， 我觉得他后面空间依旧是非常宽敞且宽大 ， 很多时候这辆车的后边空间完全是一个闲置的状态 

混动车型最好的就是在市区开车提速非常快 ，尤其是前期电机介入的情况下， 提速的速度还是非常猛烈的， 至少开这辆车时间越久会对他越加喜欢， 油耗也是非常亮眼的地方 。

 后排的空间还是非常大的， 因为它是油车的平台 所以它的后排的位置还是会有凸起的， 像现在的混动车型或者充电车型， 后排基本上都是做成了纯平的状态 。

总的来说6万多km的路程电池是衰减，这也是没有办法避免的，无论纯电车型还是混动的车型，只要有电池使用时间过久都是会有衰减，但是正常的衰减其实对于我们正常的使用来说完全是不影响的，因为买混动的车型最终我们所图的就是电车。在驾驶的时候会更加省油一些而且我们并不是把它作为一个纯电的车型去使用的电池衰减也是正常，且非常符合物理特征的一个事情，也不用太过纠结，少2公里的续航里程其实对于车子来说，没有明显差异。