最近拨动雨刷器的杆，玻璃水不喷了。到网上一搜，有的原因是保险烧断了，电路没电。有的原因是喷水电机坏了，不工作。我查了保险，没问题。拆下前轮，看不出电机是否坏了。正想买个新的，突然想到以前也出现过不喷玻璃水的故障，只是多拨几次雨刷器的杆，又能喷水了。只是这次不管怎么拨动，就是不喷水了。那么很大的可能就是这个拨杆的触点脏了，接触不良了。
马上找到前些年在网上搜索拆这个组合开关的资料，这是一个特别详细的帖子，我还特意打印了留到现在。非常感谢这位前辈（不好意思，当时没有打印他的网名等信息，现在一下找不到了），每一个步骤都是那么详细。我按照步骤，非常顺利地把这个组合开关拆下来了。拆开一看，电路板和触点果然脏得不行了。先把WD40精密电器清洁剂电子仪器主板清洗剂电路板电位器复活剂喷剂（名字很长），喷在主板上，因为介绍里说不会短路，所以喷得有点多，流到板子的其他部分。然后用棉签擦拭，很快就把铜片和触点都清洁干净。顺便把控制远光和近光的那边也清洁了。
下面就是装车了。装上后，玻璃水马上可以正常喷出了。正想收工，突然发现前车尾有灯光反射（此时是白天），下车一看，果然是自己的车灯亮了。把车熄火，大灯开关为断开状，只要灰色插头插在主板上，车灯就会常亮，拔下插头，车灯就灭。我在电路板和触点上查了半天，实在找不到问题所在，毕竟咱不是专业人士。这下是治好了A病又得了B病。没办法，只能到网上花158淘了一个拆车件。装上这个拆车件后，所有的问题统统消失。至此，组合开关的维修全部结束。（但后来出现过两次冷车启动，通电时全车两块屏幕不亮，但再拧一下点火又能正常着车，屏幕此时也亮了起来。虽然目前再没出现这个现象，但心里仍有阴影，害怕哪天被扔在路上。）
结论：对玻璃水不喷的故障原因判断。是正确的，维修方式也是对路的。但是，最后出现大灯常亮的新故障，所以这次维修其实还是失败的。只是这个原因却是我怎么也想不通的，难道是WD40清洗剂导致主板上某个电阻或电容损坏了？不知道哪位高人能指点一下。