综合感受
近些年的新能源汽车市场，可供选择的电车简直是数不胜数的，对于我试驾的上汽奥迪Q5e-tron来说，竞争对手可不少，比如问界的M7，特斯拉ModelY，都是有着不错的市场反馈，特别是增程式的新能源车，很大程度上解决了新能源车续航焦虑的问题，作为纯电新能源的上汽奥迪Q5e-tron来说，自然是比较难受了，但是作为传统老牌合资品牌，他们的纯电表现又是如何的呢？我今天就分享一下我的试驾感受吧。
【基本信息】
这次试驾的是奥迪Q5 40e-tron，星曜型 机甲套装，官方纯电续航是560公里。

【静态分享】
外观设计：
Q5-etron的外观颜值是分在线，黑色的车身显得非常沉稳，低调，神秘而又带有运动风范，黑色全封闭式的大中网搭配上精致的大灯，大灯看上去眯着眼睛的样子，点亮车灯后，非常的炯炯有神。车身线条流畅，造型沉稳且霸气，是我喜欢的类型之一。轮胎是20寸的大小，韩泰的轮胎，相对于它们的米其林轮胎来说，在试驾中就能体现出驾驶的舒适性存在的差距了。

内饰方面：
上汽奥迪Q5e-tron的内饰风格设计，还是存在有燃油车设计的味道，并没有完全的革新，并没有采用当下比较流行的悬浮屏而是采用嵌入式的设计，老的设计是否还能吸引住90末，00初的眼球呢？内饰的整体风格是篇商务型的，对于小年轻的我们可能不会倾向于这样的一个设计，也许把色彩搭配和拼接的设计做一些转换或者调整，也许能够吸引更多人的关注。最后说到功能按钮，采用的时候传统的实体式按键，我倒是挺喜欢这样的设计，因为我的ID.4X就是触摸式按钮，来切换前后玻璃的升降，个人觉得非常鸡肋，不如Q5e这样的设计更加的实用，好用。德国人的理念就是更相信机械式的功能，而不是青睐于电脑的智能化。车机方面，咱就不和国产新势力做对比了，车机的操作流畅度，智能化方面和国产新势力还是有一定的距离。不过我们在途观L Pro上看到了车机的迭代，还是看到了一些变化的。

乘坐空间
我个头不算大，所以前排空间对我来说是绰绰有余的，中央扶手也搭着比较舒服，腿部空间由于中控的设计变得大了一些，因此二排的乘坐空间也就显得宽松不少，但是第三排空间就会显得拥挤一些了，不过多数时间第三盘可能都是处于放倒的情况，用于防止行李的次数应该较多。有一个点挺好的，头部是开启的全景天窗，这个比ID系列的大天窗设计又好一些。

优秀的造车平台：为什么空间能够这么宽敞，因为纯电平台在结构设计上不用考虑发动机、变速箱等部件的空间，这让空间布局的设计更加放得开手。虽然新能源车的体积也不小，重量也不轻，但是合理的排布过后，可以实现重心低和平衡重量的合理分配，从而提升车辆的稳定性和操控性。这种纯电平台的设计在传统燃油车上是不现实的。而纯电平台配合全新的电子电器架构下，布局的合理提供了更大的车内空间。这让上汽奥迪的Q5 e-tron ，B级车的外形尺寸下， C级车的乘坐空间，让你感觉有更加舒适的驾乘感受。

动力体验
后置后驱单电机，官方的零百加速时9.3秒，最大功率时150KW，最大扭矩310牛米，光看参数方面，动力配置不算高；两种动力输出模式，是否开启动能回收模式，关闭的话就像油车一样的动力模式，开启是动能回收的方式就相当于ID的B档，我是新能源车的车主，所以对于B档的模式来说最熟悉不过了，不会存在顿挫感很强的情况。Q5e的动力反应其实还是比较快的，对于买来家用的我们来说可以说是足够使用了，没有必要追求太高的性能，而拨片式的加减动能回收设计有点跑车的感觉。

四驱的性能体验感更加不错，上汽奥迪Q5e-tron的quattro四驱系统，非常智能，车内的传感器和控制器能够及时的检测到车辆的行驶状态，从而迅速完成前后轴的动力分配，这样来确保我们的驾驶稳定性。这个系统更加好的一个方面就是，为了提高车辆的操控性能，会适时调整不同转向角度与速度下的动力分配。

乘坐感受
奥迪的底盘调教还是比较稳健的，过一些相对颠簸的路段还是比较平稳的通过的，转向的侧倾感受也不大，依赖于优秀的设计，至于噪音方面，奥迪的胎噪表现我的感受是中规中矩，顺便也体验了一下L2的辅助驾驶，反应速度感觉不是特别好，智能化方面依然需要有所改进和提升。

用车成本
按照官方给出的百公里电耗是16Kwh的话，那么每公里的电费成本是2毛不到，试驾我开出的电耗是19Kwh，换算下来电费成本依然是比较可观的，对于用车成本来说是个很好的提升，不用担心高油价带来的高成本了。

个人感觉不足的地方
1，作为七座车来使用的话，第三排的空间显得小了一些，而且三排的乘坐方式，行李箱基本上就很小很小了。
2，车机的系统依然比较落后，需要多方面的提升。
3，轮胎的价格提升了用车成本，20寸的轮胎基本上要1800元以上一条了。

感受总结：
从整个驾驶感受，试驾体验来看，选择上汽奥迪Q5e-tron作为家用还是不错的，无论是驾驶操控，乘坐的舒适度，底盘的调教等方面。当然，有优点也会有缺点，车机的智能化需要提升的路还很长，还有就是价格的合理性来说，是否有调整的空间，让更多的车友能够上奥迪。