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没有想到在旧厂房改造的停车场里面给爱车途观L来了一组大片

钢铁架子组成的车间形成了一组工业风的大片

长乐塬景区的办公大楼，原来纺织厂的办公楼

今天要开始返程了，查了一下地图从宝鸡市区到家共640公里，车行7个半小时，于是打算抽一点时间去逛一下长乐塬抗战工业遗址，毕竟有年票可以不用买门票，而且下次来宝鸡也不知道什么时候了，本着来都来了的态度，去参观了长乐塬。长乐塬其实距离大唐秦王陵比较近，这两个景点可以安排在一天，长乐塬的门票需要提前一天在旅游年票公众号上预约。

窑洞车间，窑洞在陕西是非常常见的，就跟重庆的防空洞差不多，在地下的洞穴，隐蔽、

劳动人民发货聪明才智把窑洞改造成了车间

窑洞车间的剖面图

长乐塬抗战工业遗址是抗战时期重要的工业内迁典范。1938年，荣氏家族创办的申新纱厂等企业迁至此地，成为当时西北最大的工业基地，为前线供应物资，被誉为"战时民族工业的活化石"。遗址现存窑洞车间、薄壳工厂等历史建筑，见证了中国工业西迁的壮举与抗战精神，现为全国重点文物保护单位、国家工业遗产，并入选第二批中国20世纪建筑遗产名录。

继续爱车的大片

把车停在由老旧厂房改造的停车场里面，早晨游客不多，所以我趁机拍了两张途观L在厂房里面的照片，还别有一番滋味。在游客中心换了票，就可以乘坐免费的观光车到窑洞车间去参观。

窑洞里面四栋八达，为了躲避敌机的轰炸而把生产用的机器都搬到了窑洞里面，现在在窑洞里面还能够看到当年用的纺织机以及万支纱锭，非常震撼，能够回想起那个艰难的年代，为了发展而奋发图强的伟大创举。

看来宝鸡的景点还是挺多的

四通八达的窑洞

此外园区里面还有薄壳工厂，非常有设计感的厂房，介绍了历年来的宝鸡市工业的发展，还有国家电力长乐塬电力展厅、纺纱第二工场旧址等，整个园区也非常漂亮，适合拍照打卡。

老式机具

纺织机

万只纱锭，也就是线团

堆成山的线团，纱锭

最终经过一上午的游览，我们12点准时踏上了回重庆的高速路。原本做好了堵车的准备，结果居然一点都没有堵车，甚至是入城时候的收费站都没有几台车通过，最终历经7个半小时，回到了舒适的家中。

经过本次自驾，让我对陕西的游览又有了更多的了解，陕西的旅游资源丰富，真的不用只关注西安，虽然处于小长假期间，虽然知名景点的游客还是不少，但是基本的停车、吃饭、住宿都非常不错。并且这一条线既有自然风光，又有历史、地理和传说，还能品尝地道的传统美食，确实是一条在长假黄金周避开客流的一条好线路，重庆出发搭配沿途的汉中、光雾山等景区，是非常棒的一条自驾线路。

最后还要再夸一夸我的途观L，全程1520公里，油耗低到6.8升，每公里油费仅0.55元，这样的出行成本算是非常高效低廉的了。动力输出非常强劲，内部空间大，驾乘的感受都非常舒服，巨大的后备厢也能让我咋自驾过程中放下更多的东西，如果时间充足，我还想在漂亮的地方把露营装备支起来，喝一杯手冲咖啡。较高的底盘和四驱系统，也让我对前面未知的道路有着更多的信心，同时一箱油可以跑7-800公里也没有里程焦虑，真的可以做到想走就走。这次在回程的高速上我的途观L就满12万公里了，这12万公里代表着他带我走过的路，但同时又是一个起点，让我想去探索未曾到达的目的地，不知道什么时候再出发，又或者，我从来都未停下。