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#我的提车分享#秦plusEV510km出行版提车分享!
1 22 发布于 湖南 2024-05-17 10:41:07 只看楼主 热门标准
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相关车型:秦PLUS 2023款 EV 510KM 出行版

新车未上牌照

选车理由/对比


1.预算
当时预算就是15左右,因为主打家用和没事的时候跑跑车赚点钱,所以还是选纯电车更划算。

2.品牌
也没怎么看其他品牌的,看了一下埃安,但是看下来还是觉得秦更适合我。我个人还是比较信得过比亚迪这个品牌,因为他做新能源已经好多年了。看路上很多公交车和出租车都是比亚迪,这也说明比亚迪的这个品牌还是可以的。

费用清单


裸车价:13.59万
保险:12000元
购置税:0
上牌费:500元
加装:0

提车过程


因为是新能源车,所以是没有购置税。保险花费了12000元,当时就是喊朋友一起去的,提车就是大致检查了一下外观,基本没啥问题。然后直接就提车了,过了一个星期左右才去上的牌。

用车初体验


1.外观方面
我买的这款是选的灰色,个人觉得比亚迪这个灰色还是比较好看,而且更耐脏一些。整个车身设计的比较协调,外观还符合年轻人的审美。前脸不是那种夸张的格栅,属于封闭式的。然后有个“秦”字中文车标,特别喜欢这一点,这个很独特。尾部的贯穿尾灯设计也是很有辨识度,很耐看。


灰色车漆看起来很有质感,洗干净很亮

整个尾部造型比较圆润饱满

2.配置方面
有个10英寸的中控大屏,支持手机app控车,可以远程启动,控制空调等。仪表盘比较小大概5英寸左右,不知道为啥电车要不就是没仪表盘,要不就是很小。仪表盘上的信息显示的多看起来很拥挤。
座椅是仿皮的运动风格座椅,空调是自动空调,后视镜支持加热和电动调节,还有个定速巡航。

中控大屏,功能挺多

仪表盘,有点小

档把这块设计的挺高级,看着很高端

定速巡航

多功能方向盘


3.动力
这个车开起来还是比较轻松,方向盘比较轻,以前可能一直开油车,油车方向盘重一点。还有就是加速确实快,怪不得很多都说电车晕车,可能是提速快。比我之前油车快多了,难怪说开了电车不想开油车了确实有点这种感觉。

4.空间
空间方面表现合适,坐在车里不觉得拥挤,前后排空间大小都合适。后排地板基本上是平整的,方便乘坐。后备箱容积只有450,但也能凑合够用,放两个行李箱没什么问题。

5.电耗
电耗也是比较低,11-15之间。综合14左右,主要还是看开的猛不猛,有时候踩的猛一点电耗就高一些。




满意的点
就是车子的续航还不错,不开空调的情况下,夏天续航基本接近500,冬天续航续航会少一些,400左右。还是很不错。

不满意的点
就是车子掉价太快了,去年10月买的车,当时裸车价13.59万,现在裸车价只要11.98万,配置还丰富一些,还有优惠,才半年,有点背刺啊!

总结:
车子总体使用起来还是可以,就是厂家不要总是这样背刺老车主,没多久就出新款配置高价格还低。或者相应的给老车主一点福利,缓解一下背刺的痛。

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