说到汽车异响我就想到一个事情 ，有一回在道路上面行驶，前面有一个车急刹车，我跟在后面也急刹车，停下来一看大约差了20公分就撞上了，而且看地面就一条刹车线，之后想了想正常不应该两条线吗，为什么就有一条线，这时我想起来了，前几天车里总有异响，时响时不响，踩一下刹车就不响，当时我也没太在意，这回出了这事警惕起来了，把车送到了修理厂，一检测是左刹车泵坏了。想想我都后怕啊！
接下来就给大家盘点汽车异响的原因
 1. 低速颠簸路段就响
车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。
原因：这种情况下，就注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。

 2. 高速低速都响
如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。
原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。

 3. 响声不规则
与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。
原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声，比如后备箱里的水瓶或杂物晃动，或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。

 4. 带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音
原因：这种情况时涡轮增压的声音。正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激 。

 5. 发动机舱声音
停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。
原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。

6。怠速时发动机声音
怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。
原因： 如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。

7.打转向时，从车前传来嘣嘣的响声
原因：一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。

8.过减震坎时，车前轮“哐当”响。
原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。

9、停车后，车底下噼噼***的响。
原因：三元催化器热胀冷缩。正常现象。

10、发动机内吱吱的响声。
原因：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测， 一般和电机皮带轮有关系。

11.刹车系统响声
原因：刹车响的原因有很多，如果是新车，新的刹车片，这时候的异响是正常的，需要磨合，车辆不跑偏，不晃就没事。还有就是沙粒进入盘片之间，斯斯的声音，不当误其他车辆行驶的情况下，猛踩几下刹车，或者不管他，几天就好了。还有就是踩一下刹车就不响，有可能是刹车片磨损严重，也有可能是刹车泵的原因。