去新疆自驾游早就有计划，由于疫情的原因没有成行，我现在的车是10款途观1.8T四驱车，目前已经行驶了35万公里，考虑到这车行驶里程太多、油耗又高，也担心去新疆路途遥远怕出现车辆故障，就开着这台今年3月份买的2022款雅阁混动轿车，于今年8月8日开始了新疆自驾游，历时36天，行程15413公里。
   我们这次是单车两人自驾游，虽然媳妇有驾照，由于不放心全程由我一人驾驶，出发前准备了各种物品并进行了车辆保养，从河北秦皇岛出发经山西、陕西、宁夏、甘肃省进入新疆哈密，走北疆大环线哈密市→吐鲁番→乌鲁木齐→天山天池→可可托海→喀纳斯→禾木→克拉玛依→赛里木湖→霍尔果斯→走伊昭公路→特克斯→那拉提→唐古拉草原→百里画廊→独库公路到库车→进入南疆喀什→塔什库尔干→返喀什→和田→民丰→若羌→青海省茫崖→德令哈→临汾→回家
    本次全程共行驶15413公里，在新疆区域内大概行驶8000公里，疆外路途7000多公里，经过了高速路、国道、高原盘山路、砂石路和各种修路路段。
   本次共计加油776.73升，汽油费6594.83元（全程加95号汽油），平均油耗5.04升／100公里，平均油费0.43元／公里。
   车辆使用感受：
一. 开轿车去新疆自驾游还是不太适合，尤其是这代雅阁底盘太低，最小离地间隙只有10cm左右，加上轴距又大，在高速路和大部分国道上行驶没有问题，遇到修路和沙石路格外小心都会磕底盘，尤其是穿越哈密大海道时由于天黑了、车灯低又不亮，开了近100公里高低不平的沙石路简直开到你崩溃！车速只有20公里／小时以下，我前面就有一台轿车它沿着车辙行驶开的较快，雅阁这车就不能沿着前车辙开，这样开由于底盘太低磕底咣当响，只能压着2道车辙上凸起的沙石上慢慢开，就这么格外小心的开磕底盘也无数次，幸亏出发前我加装了碳钢底盘护板，在新疆保养时检查底盘没有问题，只是护板有划痕而已。由于晚上迷路了开了6个小时才走出这魔鬼的沙石路（大海道里手机没有信号），这段经历很难忘记！
二.  2022款十代半混动雅阁动力好于我原来的1.8T帕萨特，加速比较线性，在高原国道和盘山公路上行驶，我一般都是关闭绿叶（节能）模式，在标准模式下提速、超车没有问题，虽然在高原地区动力有些衰减，可能由于电池组的加入动力完全够用，只是超车时发动机声音大而已。
三.  油耗还是比较满意的：各种路况综合平均实际油耗5.04升，加满油基本上续驶里程在950公里左右，但在新疆还是要提前将油加满，有一次从喀什到塔县去红其拉甫、瓦罕走廊、盘龙古道中途有加油站，当时看还有多半箱就没加油，然后返回喀什市中途有加油站却暂停营业，硬着头皮往喀什方向开，尽量保持匀速行驶、尽量不踩刹车、不超车，幸亏过了慕士塔格雪山后一路下坡，到了喀什加油站续驶里程只有15公里，这次一箱油跑了1024公里（油箱容积48.5升）。
四.  驾驶感受：这款雅阁轿车与我原来的帕萨特1.8T比有所不同：1.高速行驶稳定性没有太大区别，跑起来也很稳，在盘山公路上过弯侧倾不大，但方向还是比较重，有推头和转向不足、方向回正速度慢、转向半径大问题，相比来说还是帕萨特好开些。
2. 座椅软硬适中比帕萨特舒服些，但是这代雅阁减震比较硬与帕萨特有一拼，最大的问题是减震行程太短，有几次过颠簸路前减直接压缩到底，车身前部发出生硬的撞击声，减震韧劲不足，过颠簸路面很不舒服！
3. 车门外层封闭不好，跑沙尘大的地方打开车门外层都是灰尘，很容易弄脏衣服，虽然我加了一层密封条还是有很多灰尘，车身板金质量和工艺与大众车比还是差了不止一点点。
4. 噪音：雅阁混动低速时由于发动机不启动车内很安静，高速行驶时风噪也很小，主要噪音是胎噪，我的车买来后就做了四轮和四门隔音，高速行驶时胎噪还可以接受，最不能接受的是后轮啃胎，从新疆开始返程时就发现行驶中车内就有嗡嗡声，当时就想到了是轮胎的问题，返程途中在河南4S店保养时让店里前后倒了一下轮胎，倒胎后前面响的更明显，没有办法又倒回原位，原车轮胎又硬又容易不规则磨损，加上雅阁后轮外倾角不可调，回来后去4S店检查一下四轮定位，定位数据在出厂设定值以内，只是后轮外倾角出厂时设定在负2度左右，外倾角负值大是考虑到行驶中的稳定性好，但这是造成后轮吃胎的主要原因，4S店维修人员给我定了一套说是厂家改进型的后支臂，货到后再去更换，是否能解决问题还待时间验证。
   算上这台雅阁我先后换（开）过10台车，其中4台车是德系大众车（捷达、宝来1.8T、帕萨特领驭1.8T、途观1.8T）原来的几台大众车使用的都比较好，最让我不省心的就是现在的这台途观车，从15万公里后各种故障陆续出现，让你修车修到烦心！但不管怎么说途观陪伴我度过13个年头，也伴我走过了大江南北，不舍得卖了或置换还继续相互陪伴吧！雅阁是我的第一台日系车，当时选择雅阁的侧重点就是省油、省心、省油做到了，能不能省心要到15万公里以后看了！（我的几台大众车15万公里内也没什么毛病），虽然现在才行驶2.5万公里，还不能全面评价这台车，尤其是车辆的可靠性和耐用性需要时间和里程的验证。除了可靠性、耐用性外，这款雅阁的座椅舒适度、节油、动力及加速平顺性好于我以往的帕萨特和现在的途观。其他方面与大众车相比就没什么好说的了！选择什么品牌的车都有自己的理由，在这里不做过多的对比！
  主要吐槽点：
1. 20多万元的车漆确实很薄，没磕没碰只是正常洗车和稍不注意路边小草都能划出各种道道。
 2. 全景天窗前部开启部分只能打开三分之二，遇到好的风景想从车内探出天窗拍照根本站不出去。
 3. 落地价20多万元的车，车大灯没有透镜，后备箱没有液压杆、车内不能调解大灯高低、没有自动落锁、没有氛围灯等有点说不过去了吧！
 4. 车内储物空间小，四门内侧储物盒小而浅，长途自驾基本上放不了多少东西，后备箱够大，后排座椅只能整体放倒，但放倒后又不能放平并有台阶，想在车内躺下休息很不方便。
 5. 这个价位次顶配的车，车内座椅竟然是仿皮的！副驾座椅高低不可调并没有腰部支撑！
  好了，关于车辆的使用情况就说这些吧！以后如果有去新疆自驾游的车主们，在这里顺便提几点建议：
1. 去新疆自驾游还是要开SUⅤ或越野车。
2. 出发前最好在本地办好边防证。
3. 出发前彻底检查和保养车辆。
4. 最好加中石油或中石化的油，油品质量比较放心。
5. 对于有高血压、心脏病的人注意高原反应。
6. 遇到加油站就将油加满，防止万一
7. 随身携带身份证，各种安全检查、加油都需要身份证。
8. 尽量提前预订景区外的宾馆，快捷酒店一般价格在150一300元之间，住宿条件都不错。
9. 出发前规划好行车路线，到目的地前再做微调整，尽量不走回头路。
10.南疆风沙大，及时清理车辆空气滤芯，有必要出发前备一个空气滤芯
   发几张路过的景区和新疆的照片

照片比较多，就不一一发了，新疆就用二个字形容：大、美！