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我的进口马自达5自动豪华版，2013年9月上牌，裸车价格187800元，目前行驶里程25000公里。

在4s保养5次，首保免费，其余4次为基本保养，每次花费380多元。

到目前为止改装及加装项目：一体式氙气大灯；电动折叠后视镜；led迎宾踏板；丝圈脚垫及后备厢垫；车内尾厢灯及前后阅读灯换led；后保险杠反光片换led灯及灯框；后备厢收纳箱；音响主机改导航；加装定速巡航；加装头枕扶手；手台夹边天线；加装前顶吧；手缝方向盘套；四门隔音以及各项装饰配件等费用合计大约8千多元。

马自达5的用车感受：

1、最满意的：整车原装进口，工艺很好，新车完全没味道

2、最不满意的： 配置太低，即使顶配都没有定速巡航

3、空间：比同级别的都要好，特别是第三排座椅，其他紧凑型MPV只能坐小孩，马5我试过坐过三个大人。

4、动力： 2.0动力，差不多1.6吨的车身，勉强够吧，飚车是不可能的。

5、操控：马自达的操控都不错的，指向性强，过弯灵活，这么高的车身，倾侧不严重。

6、油耗： 目前平均时速22公里，综合油耗10.5，90%为市区拥堵路段，2.0的排量1.6吨的车身，算不错的。

7、舒适性： 得益于巨大的空间，还有第二排座椅的灵活组合，前两排都有独立的扶手，非常舒适。

8、外观： 同级别最漂亮的MPV，没有之一。

9、内饰： 内饰相比同级别的紧凑型MPV,的确是差了点。

10、性价比： 由于进口车缘故，受价格所限配置比较少，但顶配比低配贵1万多，多了电动滑门、6气囊、行车电脑、真皮、侧裙尾翼等等，还是相当超值的。

11、其它描述：第二排的座椅设计是我看过最有趣的设计，中间的座椅可以收在旁边的座位下，靠背可以叠起形成一个小通道，可以进入第三排。靠背不用时放下来当扶手，前排座椅后背还有很实用的托盘，上面有水杯架和挂勾，电脑放上去都没问题，第二排的舒适性就太棒了！

马自达5是我的第二辆车，是由日产骐达置换过来的。其实订车前两个星期都从来没留意过马5，也没打算要换车，只是广州限牌出新政策，可以换大排量的车，才想到要换车，而且家庭情况确实需要一台大点的车，七座车是首选，如果还是换5座的还不如不换，七座suv也不考虑，第三排完全是个鸡肋，资金有限，20w以内的，只能从紧凑MPV里选，一天在路上看到一辆白色马5，就马上印入我深深的脑海里，完全被她的外观吸引了（我承认我曾经也是外貌协会的），不纠结就马5了。后来跟老婆一说，她提议换车这么大的事，多比较比较吧，然后第二天就去看新佳乐和逸致，还有途安，佳乐配置很高，全景天窗很吸引，内饰很漂亮，还有定速巡航，可惜韩国车我一向不感冒，而且第三排我坐上去头也抬不起来，pass！逸致，外形太奶油，就一奶爸车，很重的丰田车的风格，中置仪表台另我很不顺眼，致命伤是居然后排没出风口，夏天你让坐第三排的怎么忍吖，而且第三排也只能放只狗狗，pass！途安，看到第三排就不想坐上去，看车的样子直接就pass！还有朋友叫我等等东本的杰德，但据我了解杰德6座版感觉太奇怪，5人出行其中1人一定要坐第三排，这车第三排估计比之前那些更难受，而且市场认受性不确定，起码马自达5在广州经常能看得到，卖这么多年技术成熟，而且最吸引我买马5的理由是，原装进口，主被动安全配备高，独立悬挂，电动滑门，第二排座椅的灵活变化的，第三排坐成年人没问题，其他什么操控之类的对我来说是浮云，谁会拉一大家人去要什么操控感的，只会要求乘坐者坐得舒适，开得顺心就可以了。现在我开马5比以前开骐达跑得多，以前一年也就跑1万公里，现在马5一年跑了2万多公里足足多了一倍，可能我真喜欢上了马5，陪它到处跑，也可能觉得车大了座位多了，经常拉着家人朋友到处玩，记得提车第一天就超载坐了8个人，我是经常超载的，拉货载人什么的，最高纪录是11人，9大2小，结果刮底了，马5兄真是辛苦你，我也知道这样是不对的。