大家好，好久不见，我是阿超Zitel，一枚乐观自信爱的IT美术人员，爱好摄影。

  时隔一个月，又到了我们继续更新的时间了。

  夏日炎炎，最最适合周末自驾海边游玩，而广东的海边，比较临近且受欢迎的，当属惠州巽寮湾。

  那么这次我们带上咪仔，一起周末前往惠州巽寮湾的海边。

  一起来看看这次我们会有什么奇遇吧。

  

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看完了精彩预告，相信已经知道这次我们本期的主角就是新上市不久的日产轩逸第14代。

本次的配置是2020款 1.6L TOP CVT奢享版，外观颜色为星曜紫。

我们这一程小旅途也正好来试试轩逸14代的各方面表现吧。

具体的表现如何，且听我慢慢道来。

从广州出发到惠东巽寮湾路程两个半小时，抵达后要去到风车山，还有一个多小时的县道，因为去往风车山的县道正在大修路。

风车山，其实原名是观音山。正向面对铁冲，背向盐州，上山看风车的路，主要从铁冲镇新寮村经汤坑村新民村进去，到达“广州发展观音山风电场”总部，按指示牌开车上山就可以了。

而且无景点费用，山路全都铺上了水泥，不怕有泥泞的情况出现，可直达每个风车平台。山顶的观音庙是观音山的制高点。

清晨出发的我们，抵达风车山已经接近中午，天气绝佳，蔚蓝的天空搭配厚厚的云朵，虽然中午不是最佳拍摄时间，但并不妨碍我们拍照留念。

一路的高速及县道山路，让全新轩逸14代充满泥沙的洗礼。

不过也正因为如此，让我对全新的轩逸14代有了些试驾感受。

首先动力上，新车依旧搭载了此前的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为102Kw（139匹），传动系统匹配了CVT无极变速箱，最高时速可达190km，这是很经典的日产动力总成。并且支持国六排放标准。

方向盘低速轻盈高速沉，随速随角度的增益线性且不是V型增益的特性，高速行驶的时候还是能给到你一种较为稳重的中心感。

悬挂的调校会偏硬朗一点，在经过小坑小洼的时候，车身传递到车内的反馈比较干脆。于此同时，相对偏硬的悬挂也能在转弯、出弯的时候带来较好的支撑性，体现了操控的一面。

刹车踏板的高度适中，刹车制动力的提升线性而不突兀，刹车的姿态还是挺平稳的，不会有明显车身晃动和点头现象。对于家居使用的人，后排的人不会因为驾驶者的刹车而感到突兀。

至于行驶隔音静谧性方面，不论是风噪、路噪以及胎噪，都处理得非常好，在同级别中我认为是有优势的，即便是你以较高的速度（100km/h）行驶，车内的静谧性还是很好。

短暂的游览后，我们便启程返回顺寮湾我们本次入住的酒店：惠东海王子学习型酒店。

本次我们选择的房型是：王子亲海房。

看中的原因是因为酒店的山洞设计理念以及房间面海，强烈的巴厘岛风格并且带有大大的按摩浴缸。

JENNY和咪仔一到酒店就迫不及待的喊我快点去拍照了……

海王子酒店采用土耳其风环绕，有180°无边际洞穴泳池直面大海，因而非常出名。

不过当我们去到，小朋友却异常的多，于是我只能借位的给JENNY来了一组图。

JENNY把咪仔救了起来，可是咪仔却可以看到JENNY背后的人鱼……

时间也到了晚餐时间。于是我们收拾了一下心情，便前往酒店餐厅用餐。

吃完晚餐后，我与JENNY咪仔在酒店附近逛了圈后，便返回了酒店休息。

次日的早晨，我们享用了餐厅附送的早餐后。

我们便出发前往月亮湾附近游玩。

由于时间上正好是返回大军的塞车时间。

并且因为昨天的泥泞路面，我选择在路边就近停下，为轩逸14代冲洗干净先把。

在洗车的过程中，洗车店老板也询问了我轩逸14代的价格，并且知道轩逸14代是刚刚上市不久。2020款 1.6L TOP CVT奢享版更带有车道偏离预警和变道盲区预警。

变道盲区预警是在两边后视镜的内侧有后车距离过近而亮起的提示灯。

车道偏离并且在不打转向灯的情况下，车辆偏离的线路时，方向盘会持续震动提醒以及仪表盘会有相关提示图标。这个功能在安全方面为驾驶者做到了预警的功能，此功能必须点个好评。

冲洗干净后的全新轩逸14代，我们正好来聊聊这次换代之后的亮点吧。

外观方面：新轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion 2.0家族式设计语言，对于这款家族式前脸设计的评价，我可以给绝对的好评，它既能给到你年轻动感极具冲击力的一面，亦不会让你感觉到过于激进极端，整体在年轻和协调之间找到了很好的平衡。

中网为标志性的“V”字造型，搭配纯黑的中网显得更加的大气上档次，两侧的倒勾状LED日行灯与LED大灯与中网相连，并且大灯内部设计感极强。搭配下方富有棱角的雾灯区域，整个前脸看起来更加的整体化。

车身侧面，新车采用分段式腰线设计，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。车尾来看，新车尾部设计较为简洁，尾灯造型相比现款车型进行调整，设计感较强。大家都非常关心新车的尺寸，新车的尺寸为4641mm/1815mm/1447mm，相比现款长度增加20mm，宽度增加55mm，而高度降低53mm。轴距达到2712mm，相比现款增加12mm。从这组数据我们可以看到更长、更宽、更低的轿跑车型设计在全新轩逸上得到了体现。

轮毂采用17英寸亮面处理的铝合金多辐式轮毂。
而轮胎方面，本次的配置为2020款 1.6L TOP CVT奢享版，使用的尺寸为:215/50 R17

尾部的后保险杠处加入了仿扩散器的造型，旨在带来更运动的一面并且让尾部看上去不那么单调。

整体造型在收尾处体现得比较圆润，把整款新车的设计美度表现得恰到好处。

聊完了车，又怎能少得了人车大片……

这时JENNY去换另一套裙子继续拍摄。

趁这个空档，我们来聊聊内饰部分吧，轩逸14代的内饰并不是以精细著称，而是以线条、配色这两种独特搭配方式布局，这样就能很好吸引大家的眼球。能够感觉到他是想用这种家居布置温馨感，来拉近人与车之间的距离。

相信很多人都非常熟悉日产的“移动大沙发”的称号，确实同级别来对比，领先非常多，座椅的柔软以及贴合背部都觉得相当的舒适。

在轩逸14代的内饰上依旧采用了日产经典的理念，一切以舒适为主，中控配备了大尺寸的独立式悬浮式显示屏，中控台布局简洁大方，整个内饰采用了大量的软性材质进行包裹，单单在视觉上也给人带来了一种舒适感极强的体验，对比上一代车型的设计在档次方面也提升了不少。

新轩逸的前后排座椅都相当舒适，就我个人而言，可以给很高的评价。

前后排座椅不论是坐垫柔软度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学，都有良好的表现，能较好地兼顾包裹性和舒适性。

尤其是它的后排，舒适的座椅加上极其柔软的后排中央扶手，能让乘客们能有着很高的舒适度，不愧“日产移动沙发”的名号。

看到很多人好像挺纠结脚刹的位置，担心误踩，试驾过的我为各位解惑下。

在实际使用中，其实并不会发生误踩，位置也并不会感觉过近。

首先此图是踩了脚刹的状态下，如果是没踩脚刹的情况下，是抬得比较高的，基本跟刹车不在一个高度。

另一个就是在解锁脚刹的时候，一定会是踩住刹车的状态下，更不太可能发生误踩。

综上所述，设计并不突兀，相反习惯了之后，还是比较顺脚的。

行程到了这里，我们和咪仔本次的周末海边自驾游就到此告一段落了。

关于外观：全新一代的轩逸，在外观上无疑是改变得非常成功，年轻动感且极具冲击力的时尚外观。

关于内饰：以线条、配色这两种独特搭配方式布局，拉近了人与车之间的距离。尤其空间方面，A级车快赶上了部分B级车的空间舒适了。后排中间的小幅凸起，后排空调出风口。

关于油耗：极低的油耗和对油品仅需92#号。

对于全新一代的轩逸，毫无疑问，日产轩逸是日系低端A级车队伍里面最受欢迎的一款车型，该车不仅性价比高，而且适用性广，许多滴滴司机，家庭第一辆车都示其为首选。

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我们下期再会。