五千公里自驾接近尾声,开着比亚迪唐从武汉到长沙分享充电的趣事
1 3 发布于 广东 2022-09-25 23:59:37 只看楼主 热门标准
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大家好,7年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱一直没有间断过,平时没事的时候,自己喜欢瞎琢磨,尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行,分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的驾驶经验。在武汉呆了几天,阔别武汉的生活之后,我们下一站准备在长沙休整。整个行程大概360公里左右,预计四个小时多一些。我们计划中途在休息的时候利用充电时间补电,毕竟四个小时的车程,小孩子是没有办法承受的,肯定得休息1到2次。这次我们基本上充电都是以小孩子的作息为主,小朋友去卫生间的时间我都在服务区补给。同时,这次我们分享纯电动汽车出行有趣的事情不是寻找充电桩,而是分享如何甄别性价比高的充电费用。


从武汉出发,一路上南下,这里应该是武汉城的最南边,马上上高速。


还遇到了几辆比亚迪。


整个行程比较轻松。


如果一个人开车的话,基本上一口气就可以跑过去完成整个行程。


我们从武汉白沙洲上高速,一路向南走武深高速。


武深高速我在19年走的时候还没有充电桩。


作为主干线京港澳高速(G04)的东并行线之一,于2018年年底正式全线通车。


一路上比较通畅,很快一个半小时过去了,小朋友反馈,他要去拉臭臭。这不我们就选择了一个嘉鱼南服务区开始休息,这里是一个第三方建设的充电桩,整个设备很新,感觉刚投入使用,让人开心的事情时,这里的充电桩服务费只有两毛钱,相比较而言,电费非常便宜。


大家知道,基本上国网的充电桩在,高速服务区的服务费普遍已经提升至八毛钱1度电。所以我们索性就在这里将电充到了95%,毕竟千金难买我便宜。其实这里分享一个小妙招,我们在查询服务区充电桩的时候,可以看到国网的充电桩和第三方其他的充电桩,如果大家想体验价格便宜、而且充电速度快的桩子或者比较新的桩子都可以去使用第三方的充电桩。为什么呢?有很大的原因是因为第三方桩子有竞争所以会适当地和国网的电桩形成差异化竞争。我们这次充的新充电桩是120kW的,后面我们补电的国网充电桩是80kW的。


刚好换了女司机跑一会,在行驶了一个半小时之后,我们家的小屁孩儿要去上厕所。我看见充电桩还有两个空位,就在这里等小屁孩上厕所。


不过如我所述,国网的充电桩服务费很贵8毛钱一度电,所以基本上充了不到十分钟,我们就出发了,长途行驶能省则省,这也是纯电动车主的一大爱好了,能充1元的电费不会充1.5元的电费。话说利用这种重叠时间充电,其实也不耽搁时间,小屁孩上完厕所出来之后,我们拔枪就出发了。


目前我整个行程也行驶了接近4200公里。


很快,我们来到了长沙市地界。


我们要去梅溪湖,所以在捞刀河收费站出来。


一路走长沙的环城路。


还是这样熟悉的感觉。


我们来到了酒店。


小屁孩快到酒店的时候有点拉肚子。


我们还在给他看病,按摩。


晚上咱们一起在湖周边转了一下,这里有个非常典雅的地方。


非常漂亮。


很多地方都是不错的景致。


今天总体的行程是比较轻松的,两次简单的补电成为正常在服务区休息的美好时光,完全没有感觉充电给我们带来负担,纯电的绿色出行已经成为我生活中的一部,大唐优秀的补电效率也是杠杠的,基本上我们20多分钟就从50%多的电量充到90%以上,刚好还在上完厕所,稍微玩了一小会儿的时间,也利于我们大人舒展筋骨。只是长途旅行中,可能因为劳累与天气气温过热孩子中暑了,有点拉肚子,我们也很担心,好在梅溪湖这边社区比较方便,在诊所看了一下孩子的病情,很快放心了,我们准备在长沙多待一天,主要是考虑孩子会不会有点不舒服,如果表现正常,我们就继续出发赶回广东。


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最后编辑于2022-10-03 00:08:37
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