kouhei_hping 2016-4-7 15:29:39 发表在 168楼
间隙0.9 热值6的飘过,psa2.0发动机
ZGZA9779912 2016/04/18 22:24:45 发表在 182楼
谢谢楼主分享!今天把NGK的LFR6AIX-11(5416)的换成DENSO的IKH16,并把间隙调成0.9MM,感觉跟楼主您说的感受刚好相反:NGK的LFR6AIX-11(5416)动力是稍点油门就来,随踩随到;间隙调成0.9MMDENSO的IKH16,油门明显弱,但在二档上又明显比原装和冠军7975的不拖不延迟,哪天试试高速。
这地方写错了
ZGZA9779912 2016/04/19 13:32:39 发表在 187楼
非常感谢楼主抽空回复!估计是要ECU适应一下:今天40来KM,明显比昨天刚换时的力量来的绵密,不是那种暴力,是绵顺有劲,少了NGK那种戾气。不知俺遣词是否恰当,多用几天再汇报感受。衷心感谢!
zxt3212809 2016/04/27 20:41:56 发表在 194楼
ILZFR5B最适合城里开对吧? 油耗也略低? 谢谢
xinyuntong 2016/04/26 16:21:47 发表在 193楼
NGK ILZFR5B 为什么遗憾?没太看明白,我理解你的意思是因为热值对应BOSCH的8而不合适,IKH16的热值也是BOSCH的8,为啥又合适了.. 我车上现在是fk20hr11调成0.9mm,装EW10A上会有啥感觉?
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