秋天1917 2017/04/26 22:39:26 发表在 241楼

楼主 请教下 我是A4L 四驱 改了B12 用的爱巴赫黑色短弹簧 感觉很颠 是不是要按照你发的帖子 去切前后的缓冲胶？我前段时间切过一次 只剩下最下面也就是最小的一圈 切完高度变低了 变成了铲车 而且开起来反而比以前更颠 更硬了？

秋天1917 2017/04/27 07:48:16 发表在 244楼

嘿嘿 那我再研究研究

sdmove 2017/04/27 08:54:48 发表在 247楼

B12  前避震不需要装原车缓冲块，应该也装不上吧。倒插式设计造成活塞杆更粗，缓冲装置已经集成在了活塞杆内部。 只需要装一个防尘套就够了。   至于短簧和车身高度， 不太了解。   关于B12你可以直接百度 会有很多信息出来。我记得有人发过剖面图说明避震结构，和为什么可以不装缓冲块。

f9517539874563210 2017/04/27 05:03:17 发表在 243楼

豪车啊，这个不敢乱下定论，而且没拆过A4L题外话，原厂永远是最舒适的，改装的东西只会越改越硬切了胶比原来更加低很有可能是弹簧问题，撑不起车身重量证明了原本就没什么向上的行程，肯定硬，而且切胶后弹簧根本就撑不起车身的重量，而导致车身进一步下降个人怀疑是设计问题，说得不对请忽略，只代表我的个人看法这么大的改装牌子应该不会犯这些低价错误吧，小弟不敢再说了，怕被打如果真不行买新的胶换上吧，我对其他车型并不了解还有，我的帖子只对应飞度原厂避震改短弹簧的车友，其他车型要尝试请先自行研究清楚

Cclet 2017/04/23 15:11:32 发表在 230楼

Buddyclub的短簧有人去切的吗？要切多少？

sdmove 2017/04/27 08:54:48 发表在 247楼

B12  前避震不需要装原车缓冲块，应该也装不上吧。倒插式设计造成活塞杆更粗，缓冲装置已经集成在了活塞杆内部。 只需要装一个防尘套就够了。   至于短簧和车身高度， 不太了解。   关于B12你可以直接百度 会有很多信息出来。我记得有人发过剖面图说明避震结构，和为什么可以不装缓冲块。

f9517539874563210 2017/04/26 09:56:29 发表在 240楼

有变化吗？切了多少？

f9517539874563210 2017/04/27 16:47:20 发表在 255楼

前轮15MM，后轮25MM，前轮要么切螺丝，要么轮毂内部磨出位置避开螺丝，后轮用25MM刚刚好不用切，20也是要做手脚的，不过25刚刚好齐边，不用考虑那么多，直接上25

贫僧法号歪瓜 2017/04/27 17:52:55 发表在 256楼

我轮毂15寸6.5J ET38 后轮装25mm法兰盘，会不会突出太多？

f9517539874563210 2017/04/27 08:58:46 发表在 249楼

问问，你觉得是弹簧的问题吗？我觉得是太软导致车高太低

f9517539874563210 2017/04/07 05:41:19 发表在 主楼

装短弹簧已经接近半年时间，一路都觉得很硬，结果一个朋友提醒下得到启示其实是车身高低变低而避震器上面的缓冲胶也同时降低，结果出来的效果就是一遇到起伏就顶着缓冲胶避震不能起到压缩的作用个人处理方案：    原厂避震高度轮胎到叶子板4指，降低后2指，前后都是    拆开避震，把4个缓冲胶都切掉两指的高度，装车，以前原厂避震的舒适度回来了，不会一有起伏路段就顶缓冲胶，而让车子跳起。    这个方法我自己亲身试了，实打实的有用，图片就没有照了，全程自己一个人搞，没空照相7版，求精新增图...

f9517539874563210 2017/04/08 08:15:25 发表在 43楼

没有拍照啊，法兰盘用众天的，质量很好，不过原厂铝合金轮毂前轮装要切原车螺丝或者在轮毂上磨出一条坑让避开螺丝，我是磨轮毂的，没有切原车螺丝

贫僧法号歪瓜 2017/04/27 13:15:13 发表在 252楼

众天法兰盘能给个链接不？

贫僧法号歪瓜 2017/04/27 15:23:47 发表在 253楼

你的法兰盘前轮用厚度多少mm

f9517539874563210 2017/04/08 08:19:38 发表在 44楼

马上切，切了就明白了，舒适度上升不是一个档次我现在完全不跳了