这下总算明白为啥大家都抢着买二代枭龙 MAX 啦!
我入手二代枭龙 MAX 有段时间了,必须得跟大伙好好分享下这超赞的驾驶感受!
以前开的车,在市区早高峰跟车,那简直就是一场恶战稍不留意就被别人插队,现在坐在这辆车行驶在路上辅助驾驶会自动帮我控制距离踩下刹车,再也不怕被别人别车了,不仅如此高速NOA功能呈现出极高的成熟水准。于车流之中,自动变道超车干脆利落;
进出匝道时,减速与并线的逻辑近乎人类驾驶习惯。
即便是遭遇施工占道情况,也能够主动减速并平稳完成变道,整个过程无需人工介入。
二代枭龙MAX搭载第二代Hi4电混四驱系统,驾驶模式切换自如。在经济模式下,由电机主导的起步轻快且安静无声;
切换至运动模式后,发动机与双电机协同迸发的力量十分惊人,在山路爬坡时,推背感随时响应,6.8秒的零百加速数据真实可靠。