14年前后那一波408和c4L车主有几个不烧机油的，身在武汉路上基本见不到1.6T的红标c4L了，估计都报废了吧

有大众车型不买，就非得买小众车型，也不知道咋想的，

发系就是被机油搞定了

以前我不信，现在我坚定的相信，销量差一定有他不容忽视的缺点！！！

气门油封和废气阀检查一下，还有就是进气歧管是不是改进版的，然后根据公里数再洗一下活塞环。

你别说雪铁龙了，我的Q3一样，比你烧的还多，不耽误开呀，少了加点就行，有规律的，你换别的也有着那问题，没有完美的

法系带T呵呵不烧才乖，不带T油耗老高。

我的十二年接近20万公里二手自吸C5每5千公里少0.5升机油

冬天着车冒蓝烟？车辆加速无力，怠速不稳，这些才是判断是否烧机油的条件。涡轮车上了年纪跟公里数长，保养不当，长期龟速蠕行都会导致机油消耗过大，这些才是内燃机的最大杀手。

换机油，原厂油太歪，我6.8万公里，抽出来也2.8，还好中间用了次道达尔霸道，这次用了的道达尔霸道2.0，pao至少25%，号称，一万，7000检查，过8000就换了，换之前加一支添加剂，下一锅直接上霍尼韦尔的MAX0-30油！***油又贵又歪，价格可以上欧版绿美孚LV了，可惜美孚在中国不卖，达不到公里数，这里都是又歪有假的汽油

查一下国标就知道了

4万多公里，确实有点早，

还是自然吸气的发动机省心

不就是烧机油吗？德系不也烧机油？不也卖的挺好？

我才1.4w公里，保养两次，目前来看没有问题

1.8T的6年10W公里无烧机油，一直4S道达尔保养。

真心希望标致雪铁龙能站起来

楼主，你的车烧机油的话，可以多加一个标号，就让这机油的粘稠度略增加一下，就好了！！

正常保养，是没问题的

有问题不解决，这才是最让消费者恶心的事！