终于等到途观L Pro正式上市，新车也到了这边的4s店，听说这一款途观L Pro被誉为"最聪明的燃油车"，作为一个大众粉，怎么能不去打卡体验呢。
周末休息，便开车前往4s店，进入展厅，受到了店员热情的接待，并为我们讲解。位于主展台上的一台全新途观L Pro330TSI两驱R-Line智领版，主打颜色亮丽的浅紫色，官方名字叫星系灰，在氛围射灯下显得优雅别致。
1.外观体验
这款车在外观设计上与途观L系列相比有了很大改变，前脸是大尺寸贯穿式封闭上格栅，下部为黑色的蜂窝状构造，车身设计更偏向于ID系列，微溜背式设计，整体运动感十足。前部大灯全新设计搭配高清矩阵大灯，科技感十足。
途观pro对比途观L有明显的不一样，前后都是贯穿式灯带，同时还佩戴发光logo，前脸的造型也比较显得年轻运动化。全系标配双色轮穀，一改大众老气的外观，感觉挺适合年轻人的。从这也说明一个问题，车企都在超前设计，年龄下放，越来越年轻化了。
2.试驾体验
途观pro的发动机和变速箱和我的帕萨特还是一样的。都是ea888的2.0t低功率和湿式双离合的变速箱，动力上基本上都是差不多的，主要来说说智能驾驶。增加了六项子功能，高级自适应巡航系统pro版，从之前的自动跟车60秒延长至现在的360秒，还能在本车道内自动避让40立方厘米以上的静止物体；车道保持系统pro版，通过双目系统自动识别车道线；智能加塞应对，有车辆强行加塞时自动减速;智能避障，在行车过程中遇到修路的路段，各种锥桶，水泥墩等，对行车造成影响，途观Lpro的智能避障系统能对中国障碍物进行识别规避，提升行车安全；大车避让，临近车道车辆过于靠近本车道时，在本车道内作出一定避让，触发范围，小车1.5米，大车1.7米，非机动车1.6米。途观pro有大众全系更智能的辅助驾驶系统，可以很准确的识别前方障碍物是否通行，同时还可以近距离跟车，自动确定和识别加塞危险，还可以自动调整车速和行驶轨迹。相对比以前的油车，已经智能很多了，甚至可能还超过一部分合资电车的水平。
智能座舱体验
途观pro最大的亮点就是智能座舱，首先跟以前不同的是，大众也把彩电沙发搬到车上去了。途观pro副驾驶也有屏幕，上面有各种娱乐影音软件，可以支持蓝牙耳机，手机投屏，并且还可以侧面防窥，开车的时候可以主驾驶开车，副驾驶娱乐。我坐在副驾驶的时候，也感觉到副驾驶屏幕的流畅，视频软件播放丝毫不卡顿，屏幕也够，看电影很有氛围感，最主要是能体验出来不一样的感觉，感觉这像是国产车而不是合资车。途观pro搭配的是骁龙8155芯片，系统更丝滑流畅，也更智能了，甚至可以用车机直接控制全车配置，让我感觉到很智能很先进，这次大众真的一改之前车机的毛病了。而且还可以用苹果，华为，和其他安卓手机互联，比以前只能用苹果手机的互联先进了很多。
内饰座椅感受
内饰感觉比老款的车更豪华，更富有科技和智能感。前排是5个屏幕，从主驾驶的仪表盘，一直在副驾驶的显示屏。档把也变成了怀挡，更方便挂档的同时，也能让我感觉更有科技感了。不过手扶箱那里，依然可以手动调整驾驶模式。内部空间也足够大，后备箱也大。同时座椅也有升级，云感座椅，德国健康脊背协会推荐，座椅材质采用软pu和翻毛皮材质，加厚舒适性海绵，延伸率提高20%，柔软度提升50%，前排12项电动调节，前排座椅电动腰托，前排座椅加热，前排座椅通风，前排座椅10点启动按摩前排座椅记忆。
而且途观L pro推出的3年八折保值换新的促销价就实在是太刺激了，相当于花4万7开三年，每天一杯星巴克的用车成本，这对于一辆拥有德系品质的车来说，真的太有诱惑力了