都说，生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野，但实际上在我们的现实生活中，在追求诗和远方的前提是要有足够的条件，比如说得有一辆不惧沟壑超强越野性能的车，就像我身边这位好友@强子，心心念念想要陪着心爱之人去大美新疆、神秘的西藏等地，赏最美的风景......因此拜托我为他参谋一下，选一辆能应付各种路况、性能超强的越野车，前提条件预算仅20W。

今天咱就聊聊这辆大有来头的越野车，TA出自咱们中国的越野世家，有着“中国越野车第一品牌”的称号，北京汽车旗下的北京BJ40(下文中简称：BJ40)。

对于一个爱车之人来说，绝对不会放过停放在自己车子旁边那台车，随着“咔嚓”快门声落，汽车喇叭声响起来了，在专注拍照的我被吓了一跳，原来是老车主开着他的爱车来做大保健，坐在车内等技师上班，同时等着4S店开门的两个人就顺势聊了几句，多半是我问他答，从中了解到，19年时候买的北京BJ40这款车型，两年时间跑了44768KM，平均一年2W+公里，基本都是远行才开这辆北京BJ40，日常通勤开的不多，陪着他走了不少的烂路，领略了半个中国的大好河山，玩得很尽兴，总体来讲都挺好的，偶尔有些小问题也能接受，毕竟这是万千零配件组成的一辆车...... 交谈中可以看出这位车主对北京BJ40满心的喜爱。

BJ40可以说是一个“军团”，是北京汽车制造的主力车型，先后推出了城市猎人版、刀锋英雄版、雨林穿越版，环塔冠军版等，作为一款真正的硬派越野车，BJ40每一个版本车型都深受欢迎。

展厅高且大，除了环塔冠军版没出席外，其它版本都有代表车型展出，眼前这款火焰红是BJ40公务版（俗称：丐版。）
搭载的是2.0T发动机，与之搭配的是8挡手自一体，最大功率165kW,最大扭矩为380N?m,只需加注92号汽油就OK，在售汽、柴油车型均满足国六排放标准。

城市猎人版至尊型
搭载的动力系统同上，2.0T自动四驱+8挡手自一体，高效黄金动力总成，感受酣畅淋漓的快感。

雨林穿越版（原厂改装版）
搭载的是2.3T发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率为170kW，最大扭矩为345N·m，动力输出非常充沛，尽情撒欢，感受征服地表的快感，也是目前BJ40系列车型里售价最高的一个车型。

在展厅扫了一圈，很快被这款身披黑色哑光“战袍”柴油版车型所吸引，刀锋英雄版，搭载的是2.0T发动机，与之搭配的是8挡手自一体变速箱，最大功率为120kW，最大扭矩为380N·m，燃油标号0号（即：柴油），标配了后桥差速器，其中一款侠客型上（即：柴油版顶配车型）配备了前后桥电控差速锁。不过眼前这款车型就可以满足我那位好友需求。

这个哑光车漆很个性，突显高级感。BJ40方方正正的外观造型既硬朗又经典，车身棱角分明，粗犷有力，带给人视觉冲击感相当不错，呈现出一股阳刚之气，很“爷们儿”！

车头造型沿袭了家族化的设计理念，细节十分丰富，巨大的五孔前格栅设计酷似长城“垛口”元素造型，被“黑化”的格栅彰显出“孔武有力”的既视感，非常具有辨识度，同时两边连接着大灯，很好的拉伸了横向视觉效果。而前脸的下半部分是粗犷的前唇套件，同样在两侧带有灯组的配置，整个前脸上下呼应，给人层次分明的视觉效果，粗犷且又不缺乏精致感。

车头“北京”二字LOGO意义深厚，TA代表着中国北京，又代表了北汽集团，更代表了北汽集团“以人为本”永远不变的核心。

车灯的造型也是以方正为核心，源于军用字体的断开式设计元素，呈现出家族军工DNA文化风格。

内部灯组为几个矩形组成，具有鲜明的特点，远近光灯为全LED光源，比较给力。

两侧的雾灯同样运用了方方正正设计，与大灯形成上下呼应，设计统一格调，增强了运动氛围。

下包围上两个与车架一体的红色拖车钩为全“黑化”的车头添光增彩了不少，突显运动之风；同时，实用性提升显著。

车身侧面没有太多花里胡哨的设计，就是以简单实用为主，隆起的轮眉、门上裸露的铆钉以及固定的脚踏板，都是非常经典的设计元素，彰显一辆硬派越野车应有的特色气息。

踏板上和门槛边都用金属饰条做了防护，以免上下车踩踏被刮花，实用的同时档次感也随之而来了。

造型方正的外后视镜，采用亮面设计，展现出独树一帜的设计风格。

较大的外后视镜镜面能够带来不错的视野，值得一提的是全系标配了与行车安全紧密相关的后视镜加热功能，为行车安全保驾护航。

独特的六辐式造型17英寸轮圈，采用的是铝合金材质，同样被“黑化”，熏黑后的轮圈更加年轻化；轮胎为固铂Discoverer ATS，兼顾公路路况下操控性、舒适性以及野外路面一定越野能力的轮胎，尺寸为265/65 R17，与宽大的轮眉相得益彰。

六辐式轮圈搭配六孔螺丝和红色涂装刹车卡钳，具有鲜明的特色，即时尚又兼具运动。

尾部造型同样方方正正的，采用大量横平竖直的线条进行修饰，为该车进一步提升硬朗的气质，突显硬汉形象。

外挂式全尺寸备胎简直帅爆了！可以说是硬派越野车的一种经典标志。如果是像我这样的女士用车的话，使用起来比在行李厢内或是车底下取出来会更便利，但还是希望TA一直是“装饰”，行车生涯永远用不上才好，^_^！

尾灯组以及下方的“雾灯”无一不以方正为设计元素，与车头遥相呼应，形成整车设计统一的风格。

下包围有宽大的保险杠和车底护板，尾部同样也有与车架一体的两个红色拖车钩，实用的同时也起到了点缀的效果。

后备箱支持分段式开启方式，平常放取小件物品时，只需打开下半截门就OK了，大大提升了出行的便利性。

后备箱空间很规整，对于一辆越野车来说，这个容量已经很不错了，装载举家出行的行李不在话下，但是我要说的是，后排座椅不仅可以放倒，而且还能折叠起来，拓展出一个纯平状态的大空间，这是出行自带一张移动的大床啊！！！地板上还设置了多个锚点用来固定容易晃动的物品，空间灵活多变，利用率大大提升。

BJ40全系标配防滚架，由8根高强度碳素结构钢管组合而成，最大程度上保障了驾乘人员的安全性！！！

搭载前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架系统，有过硬的硬件配置，即使面对较为复杂的路况条件时，也能有着较强的通过能力。

前后门开口均很大，便于驾乘人员上下车；身体能接触到地方基本做了软包，拉手内侧位置还用皮质加缝线的设计，硬汉也有柔情的一面。

门板上的储物空间均以网兜的形式提供给驾乘人员装载随身小物件，同时也巧妙的避免了遇坑洼烂路硬物发出恼人的响声。

BJ40外观虽然粗犷硬朗，但是内饰相对潮流精致，蓝黑配色突显时尚气息，冰蓝色的内饰氛围也给人更加简约清爽的视觉效果。

车内目之所及处，圆形设计元素较为丰富，圆形的空调出风口，圆形的旋钮按键布局，契合着车辆整体所采用的“天圆地方”设计理念。

内饰用料以及做工颇有些豪华气息，台面采用软性材质，加以蓝色缝线点缀，蓝色部分运用3D立体纹理，还有如影随形的银色镀铬饰条，豪华感油然而生。

城市猎人至尊版、致敬2020至尊型和环塔冠军版车型还配备了车内多色环境氛围灯，副驾把手“BJ40”LOGO，脚部空间照明、地台杯架以及车内门拉手等，如同呼吸灯一样，不停转换色彩，很梦幻，也很炫酷。

随处可见的拉手，无一不在向越野致敬，没错，这就是越野车该有的感觉。

多功能方向盘造型中规中矩，与其硬朗的气质很搭，采用皮质包裹，手感较为细腻，各处按键分布合理，行车时可进行盲操。

有“DPF”装置，相当于给柴油车排气系统加了一个“口罩”，通过过滤捕捉颗粒物，来降低尾气中颗粒物PM，能够有效地净化尾气中70%——90%的颗粒，从而使尾气排放更干净。

配备12.3英寸彩色全液晶仪表盘，提升了整车科技感，车辆信息显示很丰富，显示效果杠杠的。

10英寸中控大屏采用悬浮式设计，触摸操作流畅度尚可，显示效果清晰，提供导航、蓝牙、智能互联、咪咕音乐和诸多的车辆设置等功能。

“一键启动”、“四驱切换”等这些功能按键被集成在空调出风口之间处，一触即发，很便捷！有前后桥电控差速锁的车型，在“一键启动”两边位置分别有两个醒目的红色图标，以此来掌控开启或锁止，可玩性提升不是一星半点儿，但是需要付出1W大米的代价。

精致的电子挡杆，爱了！

地台区域运用了大量的钢琴烤漆和银色镀铬装饰，质感提升明显。集成多媒体、电子手刹、自动驻车和前排座椅加热等实体操作按键，熟悉了可进行盲操，触手可及。

扶手箱分层设计，底部设有USB接口，容量相当可观，随身物件能得到恰当的收纳，手机需要充电也很方便。

皮质座椅采用人体工学设计，座椅十分贴合身体的各个部位，包裹性、支撑性都很到位，填充物十分充实，较为舒适。

座椅采用了拼接、打孔、缝线等工艺，做工精细，提升档次感。
配备的座椅加热功能非常贴心，身体倍感呵护，没有人会拒绝。

BJ40可拆卸式顶棚帅爆了！！！前顶盖左右分体式结构，后顶盖一体式结构，多种搭配随心转换，前排顶盖通过固定旋钮和旋转把手安装牢固，体积小，重量轻，拆卸简单易操作，秒变敞篷豪车，视野开阔释放压力，亦可仰望万丈星空.......无比的浪漫！

后排座椅设计与前排基本一致，座椅宽大因此也牺牲了一些腿部的空间，我觉得值得，起码大长腿坐在后排，腿部也拥有较好的支撑性，长途旅行或者野外越野，乘员的舒适性有了保障。

四驱车型的地板就隆起这么一点点高度，设计师真的是为乘员的乘坐舒适性用心了，好评！

后排常规的空调出风口、电源以及扶手架等都没有缺席，能为后排乘客带来较好乘坐舒适性。
电源接口适应多种插头，带上电火锅，在野外来一顿美味的火锅......实用性提升显著。

编后语：
不论你选择哪一款BJ40,均拥有非承载式车身、机械液压助力、75L油箱、全尺寸备胎配置以及全系最大爬坡度为60°、最大涉水深度750mm的车型。
个性硬朗的外观、强悍的越野性能是其在同价位中无可比拟的优势，像我好友这样的用车需求，BJ40可以带他挑战别人到不了的诗和远方，是个不二之选！