你好，通过照片来看的话，我们这个火花塞点火间隙比较大了，还有就是火花塞的这个电极芯子也出现了这个磨损建议进行更换
更换火花塞品牌的话，我们可以选择这个博士品牌或者是电装品牌都可以
四个火花塞一起更换的话，费用价格的话是在这个普通的火花塞的话，就像你原装的这种火花塞更换一下费用，价格是在这个150配件加上手工费更换好的价格
现在已经行190,000公里了，火花塞已经出现了这个磨损，建议进行更换掉，更换火花塞以后可以提高发动机缸内燃烧更充分，可以达到发动机提升动力，降低油耗作用

已经跑了九万公里的话，建议给咱们更换了一般的滑塞都是大保养的时候，六万公里进行更换，这样看咱们这个火花塞，也不是说那种积碳特别严重的，但是火花塞其实从外表看看不大出来好坏，因为只有点火的时候才知道它的好坏，那么火花塞如果说点火不好，就会影响到咱们你的动力性，所以说九万公里是可以进行更换

你好，通过照片来看的话，我们这个火花塞点火间隙比较大了，还有就是火花塞的这个电极芯子也出现了这个磨损建议进行更换
更换火花塞品牌的话，我们可以选择这个博士品牌或者是电装品牌都可以
四个火花塞一起更换的话，费用价格的话是在这个普通的火花塞的话，就像你原装的这种火花塞更换一下费用，价格是在这个150配件加上手工费更换好的价格
现在已经行190,000公里了，火花塞已经出现了这个磨损，建议进行更换掉，更换火花塞以后可以提高发动机缸内燃烧更充分，可以达到发动机提升动力，降低油耗作用

电装的火花塞质量可以的，如果没有爆震及油耗明显偏高，再用用也无妨。不过没有必要，大多火花塞用5年左右可以考虑更换，铱铂金更长，双铱金能到8-10万。

你这N5用的是电装的火花塞，品质是不错的，所以已经坚持使用9万公里了还没坏，实际上5万公里就应该换了，目测火花塞电极那里脏污不少，白瓷柱上也有打胡的印记，所以不需要再犹豫了，及时更换吧。

拆都拆下来了，直接换了算了，燃烧状态倒是不错，到年头也该换了

我的17万公里，都换3次了