4A也就是一个傻瓜模式，需要4驱的时候，小脚可以调成4H和4L，只是麻烦一点，大多数时间2H就可以了。

我觉得可以加装作为购车的选择最好。

我有4A，但是大部分时候也是2H

赞成楼主观点

车主要是不跑巴哈 不爬石头完全用不到荒地版本和大脚版本

但是你买长滩小脚厂家只给你你后锁  前锁和4a不给你 还不能选装 你说气人不气人  明明白白的大脚歧视小脚

还有可拆卸顶棚  除了把烈马当玩具的主才会追捧 居家过日子 那就是个糟心的设计 隔音隔热漏水和缺乏坚固性的隐患都存在 厂家就不能长点心符合一下国情给车主多一个选择  

北美市场大多家庭都是2-4辆车 空气质量和越野环境氛围都是不同的。

4A是个新鲜玩意，一般的越野车都没有如坦克300，牧马人。能根据路况智能切换2H和4H，应用场景4S店的说湿滑路面，我尝试了一些难度不太大的非铺装路面挂4A，比单纯2H好使，稳。需要2H和4H随时切换的场景，如草原的牧民道，挂上4A的确很省心。

咱们还是太实在了，这车出来后大家都不买，晾它三个月，你看它给你选装不。不要着急等等看，有它哭的时候。这车销售量低，才卖的贵，还这那的，先不买，等明年，你看它哭不。方程豹一下降了5万，你看长城咋办？长城再一降，你看烈马怎么办？

这方面牧马人做到就挺好，不重度越野、爬石头，单纯穿越和公路行驶。选撒哈拉（4A和分时都具备），越野老炮选罗宾汉（4A、分时、前后锁等），所有越野能力都具备。现在好多潜想在买烈马客户的目的就是要兼顾日常、穿越、自驾游、露营等，长滩选装4A才符合这些客户用车场景。

这车4个轮子也是绑定销售的，我真心希望福特中国能站在车友的角度，真正为车友考虑，4个轮子可以分开卖