因深受雪佛兰宣传文化影响，一直把购买雪佛兰汽车作为我的奋斗目标之一，从2017年一直关注着雪佛兰汽车，终于2019年6月5日在上海锦骏雪佛兰4s店购买雪佛兰车车1台（新车刚发布不久）。但好景不长，自购买车辆开始就出现质量故障，2019年—2023年，故障反反复复出现，我就反反复复20多次与店家、生产厂商协调维修，至今故障仍未处理。雪佛兰请还粉丝一个公道。
2019年6月5日下午在上海—巴中高速途中，新车300公里时仪表盘就反复出现“请速检修车辆”提示，在行驶途中我用电话向上海锦骏雪佛兰4s店及雪佛兰官方服务热线4008201912反馈情况，客服都告知我：雪佛兰汽车为全国联保，可以到全国任何一家4S店检修，请我放心。
2019年6月7日到巴中品信雪佛兰4s店检查，此时公里数为1753km，经师傅检查后，“这是偶发故障不影响行驶，不用管它，我已清除故障码。”
2019年6月29日下午在南江—巴中高速路途中，此时公里数为2068km，再次出现仪表盘“请速检修车辆”提示，随后第二天我到巴中品信雪佛兰4s店检查，经师傅检查后，“这是偶发故障不影响行驶，不用管它，我已清除故障码。”因为不影响行驶，熄火后故障也会自行消失，我没有放到心上。
 2019年10月1日，在巴中—湖北跑高速时，再次出现仪表盘“请速检修车辆”提示，2019年车子4767km时我做了首次保养，同时我又向维修师傅反映这个故障，师傅读取数据后，说一切正常，是雪佛兰通病，有问题再说，我想想也许跑跑就没有了，我就没有管他。
2020年疫情，上半年我一直没有没有跑过高速或者短距离高速，故障也没有出现。
2020年9月30日晚，在巴中—康定跑高速时，此时公里数为5889km，此时公里数为车子再次提示“请速检修车辆”，2020年10月3日从康定到巴中跑高速时，车子再次提示“请速检修车辆”，2020年10月5日我到巴中品信雪佛兰4s店检查，经师傅检查后，同样答复“这是偶发故障不影响行驶，不用管它，我已清除故障码。”
2021年4月2日晚，在巴中—西安跑高速，此时公里数为8668km，车子再次提示“请速检修车辆”，随后4月3日从西安到巴中跑高速时车子再次提示“请速检修车辆”，随后车子熄火后故障消失。2021年4月4日我到巴中品信检修反馈情况，但4s店以无法检测故障码为由没有处理。
2021年4月30日晚，在巴中—成都跑高速，公里数为11205km，在盐亭区域时车子再次提示“请速检修车辆”，随后熄火后故障消失。5月2日从成都到巴中高速时刚上绕城高速大约100km车子再次提示“请速检修车辆”随后车子熄火后故障消失，5月3日我到我到巴中品信检修反馈情况，但4s店以没有检测故障码为由无法处理，随后我在5月20日向官方微信号反馈车子故障情况寻求解决，官方随后联系巴中品信余经理跟进此事。我于5月23日进店，经过师傅仔细检查后，还是无法处理，随后第一次让我提供故障图片及视频，我说我以前已提供过，然后重刷了ECM,然后给车机电脑板线束打了导电胶。随时让我再跑跑。
2021年6月11日晚，在巴中—重庆跑高速（中途服务区有休息车子熄火），此时公里数为13382km，高速未出现故障提示，6月13日下午我从重庆到巴中（中途服务区未休息车子未熄火），然后跑了大约170km时再次出现提示“请速检修车辆”，随时视频图片取证，然后联系巴中品信，但因为车子即将没有油到高速仪陇马鞍服务区加油后（车子熄火后），点火后提示故障但行驶10多公里后车子故障消失，晚上7点到品信4s店检查还是无法检测到故障码。6月14日我到品信4s店车子重新刷了ECM,打了另一个地方的导电胶，更换机油流量电磁阀。
2021年10月4日康定回成都再次出现故障。此时公里数为15403km，10月31日到店刷程序，更换电瓶线束。由于今年疫情一直没能跑高速。
2022年2月27日，再次到店里检修故障。此时公里数为16484km，
2022年5月1日，此时公里数为17789km，洗车时发现左后门、右后门门窗顶端生锈。
2022年5月4日，由于长期反馈检修，但一直未处理好，本人向12315官网投诉。同时向新浪黑猫、中国汽车质量网官网投诉。
2022年5月18日，向天天3.15投诉，被央视315频道采纳报道。
2022年6月8日，我再次进店巴中品信检修车辆，并调取维修工单。4S不同意调取工单，我向本地市场监管局投诉，在市场监管局调解下，终于拿到进站工单，但工单只有产生费用的单子，没有产生费用的进站就没有单子。
2022年下半年由于疫情肆掠，并没有再跑过高速。
2023年2月5日上午11点从巴中开往成都 ，此时公里数为20480kM, 路上天气闷热，大约行驶200公里左右，仪表盘再次出现“请速检修车辆”故障提示，然后停车熄火后一会儿故障消失。晚上成都回巴中，路上下雨，一路开回来也没有休息，却没有再出现故障提示。
2023年2月15日进店巴中品信检修车辆，并未检测出故障码，在维修技师的建议下，更换了机盖锁。
2023年7月16日上午跑高速，从重庆开往巴中，公里数23455 KM仪表盘再次出现“请速检修车辆”故障提示，于是一路并未停车，到巴中品信检修车辆，检查出发动机故障代码,由于4S店正在转让，无厂家授权，只能等待转让完成方能处理。
2023年9月17日再次通过向官方反馈，让等待消息。
2023年9月18日到巴中4S店（巴中浩铃雪佛兰4S店）反馈车辆问题，得到答复，车辆已过质保期，需自费修理。
2023年9月20日再次通过向官方反馈，同样让等待消息。
2023年10月8日向上海12345市民服务热线投诉。
2023年10月13日接到巴中4S店电话让进店维修，但就维修事宜未谈妥，需要向厂家反馈。
2023年10月13日接到雪佛兰厂家电话，雪佛兰厂家说由4S店全权负责。
截止目前，故障问题还没有解决，回想一系列过程，故障只有在跑高速多达300多公里时才会出现，熄火后又会自动消失。一个故障4年都没有修好，一次检修就是耽搁一个上午或者一个下午，车子越修油耗越高，越修越不好开，厂家与站点相互推诿，应付了事，就是不作为，没有责任感。买一辆新车修了4年多，故障还未解决，试问雪佛兰厂家您们要把消费者哄到什么时候？一辆车从新车发布修到车辆停产还没修好，试问有几个厂商能够做得到？
把这些发到网上来，实属没有办法，我车的问题不处理可以，但我要曝光这样的企业，不能再让广大网友再扑我的后尘，请雪佛兰厂家还粉丝一个公道！
附部分照片资料
目前车子就在4S店放到的。