汽车之家|你竟然是这样的gl8？|别克GL8|论坛

热门

你竟然是这样的gl8？

1 9 发布于浙江 2024-05-29 11:48:01 只看楼主修改帖子

怎么说呢，我自己也是别克车主所以路上看到别克的车都会多看两眼，毕竟挺符合自己的审美，尤其是gl8在江浙沪这边真的“能见度”太高，路上有很多gl8，老款整体比较稳重传统油车的设计，但是这次听说发布了全新的gl8，还是插电混动的模式，让我有了很大的兴趣。

一、到店试驾
（1）外观：不可否认，刚发布不久一进店就能看到c位的全新gl8，蓝色的配色真的挺显质感的，但是这个前脸跟世纪真的好像呀哈哈哈哈，但是确实有了24年新能源车的设计，整体的外观设计比较前卫，路上的辨识度还是挺高的，前脸比较霸气。

（2）空间：基本上也是延续了老gl8的感觉，空间上没啥问题，二排空间依旧是比较宽敞的老板椅，但是整体的内饰更加精装修了，然后后备箱空间我个人感觉是比之前大了一点，不知道是不是错觉。

（3）动力：我之前开过公司的老款gl8陆尊，确实动力不错，但是起步比较肉，而且起步的时候发动机噪音比较大，新款插电式混动，有了电池的辅助起步比较平顺了，而且整体的动力输出更加线性直接，1.5t阿凡达的发动机加上电机辅助，个人感受的动力

要比之前2.0T的动力更加直接，更加激进一些，如果能够换装2.0T?电机，那动力输出会很好看一些。
（4）乘坐舒适性：以前老gl8低俗顿挫主要集中在2.3档左右，而且前段输出发动机介入的噪音比较大，所以这一点在市区低速跟车的时候舒适性会大大降低，新款的有了电机辅助，起步没有顿挫了，而且发动机介入的声音几乎听不见，所以也算提升了乘客的乘坐舒适性。而且现在插混的声音比发动机的声音小多了。

二、试驾总结
这次的gl8我感觉主要就是针对了老款的几个用户痛点进行升级的，比如现在油价比较高，但是纯电的mpv商务接待又有弊端，所以上了插电混动的模式，又不耽误时间又降低了通勤成本。第二点就是以前低俗顿挫，起步肉影响驾驶质感，现在有了电机辅助，不仅更加安静而且顿挫也少了。
我还是挺喜欢新gl8的，提升的不仅仅是外观内饰，也是提升了用户的体验感。