各位车友们,奇瑞这次又给我们带来了一个大惊喜!继iCar 03之后,一款全新的纯电方盒子造型SUV——iCar V23,震撼上市。这款车型不仅在设计上独具匠心,更在价格上给出了极大的诚意,预售价区间锁定在11到15万,让人不禁好奇,这会不会成为年轻人的首选纯电座驾呢?
首先我们来聊聊这款车的外观设计。iCar V23采用了非常独特的方盒子造型,第一眼看去就让人印象深刻,颇有几分概念车的味道。圆形大灯与二字形设计的融合,既是对经典的致敬,又充满了现代科技感。车身尺寸适中,长宽高分别为4200mm、1915mm、1645mm,虽然是紧凑型的内部空间还是不错的。
车内iCar V23的内饰设计同样让人眼前一亮。大尺寸悬浮式多媒体触控屏搭配实体按键,以及这种全液晶仪表盘和精致的空调出风口,营造出了一种比较硬派的风格,这块大屏幕搭载了高通骁龙8155芯片,流畅性还可以,还配备了L2级辅助驾驶系统,包括4颗毫米波雷达,支持高速NCA(Navigated Cruise Assist,导航辅助驾驶)和记忆泊车等功能,配置方面也是中规中矩吧,十万级平均水平!
在动力方面,iCar V23提供了两个版本供消费者选择。进阶版搭载后置单电机后驱系统,拥有136匹马力,配备59.9kWh的磷酸铁锂电池,续航里程达到401公里。而高阶版则采用了前后双电机四驱系统,马力提升至211匹,电池容量也增加到了81kWh的三元锂电池,续航里程更是达到的501公里。这种方盒子造型得车,他虽然电池用的比较大,但是续航比较低,就是因为方盒子的风阻系数太大,没办法天生造型就导致没有办法达到跟轿车一样的水平了!
轮毂方面,进阶版采用了19寸轮毂,而高阶版则升级到了21寸轮毂,视觉效果更加震撼。在安全配置方面,主动安全还是被动安全,iCar V23都做得到位了。包括主动刹车、L2级辅助驾驶、360度全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助等功能都是标配,十万级别,这么齐全的配置,相当不错了!
这个车呢可以当作城市越野去开,真当车越野车是不合适了,至于多花4万块钱升级到高阶版是否划算,那就要看你的实际需求了。如果对续航里程和四驱系统有较高要求,那么高阶版无疑是一个不错的选择。但如果预算有限,或者对续航里程和驱动形式没有太高要求,那么进阶版也是一个非常实惠的选择。毕竟两款车的区别也就差在续航和动力方面了!觉得低配的性价比还是要高一些,多加四万的高配也没用给到太多东西!