【静态感受】

1、【储物空间】中控扶手箱深度可以，前面还有一个外置空间可以放包包，这点跟老款君越一样，设计感还在，也是我喜欢的点，行李箱巨大，巨深，露营装备塞得满满的，如果放30寸的行李箱估计能放2-3个，再放个1-2个18寸估计没问题。

2、【乘坐舒适性】：本人身高180，体重160，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有1.5拳空间，后排乘坐不拥挤。总结：舒适，五人车，坐五个成年人没问题，后排只要别有大胖子基本三人能达到舒适状态，你说舒服就不可能的了。

3、【车内功能布局】合理，车机流畅，语音识别准确度较准，但是有时会联系发布命令，它只能识别第一个，有点呆。我经常会问：你好别克，我今天帅吗？哈哈哈哈哈哈哈

【动态感受】

1、可能因为有48V轻混的搭载，感觉比老款起步要及时一点，然后行驶过程中，不要想着省着油开，重脚一下，你会feel到转速上去后，这个2.0T的涡轮发动爆发的一下，车子速度就上来了。

2、弯道有足够地支撑，减速带有明显的感觉，但是不会觉得太硬。

3、刹车制动感受还好，刹车踏板算是线性的。

4、隔音方面是要吐槽的，感觉君越在这方面是减配了，胎噪声在高速比较明显。

5、感觉在满载五人+后尾箱放满东西，这台车的动力瞬间下降了，我跑高速感觉不到动力澎湃那种感觉，可能是重量有点过了的。

【车机使用】
车机算是流畅，就是商城里面的APP选择太少了，还有不知道怎样接收OTA升级，我记得越尊版是带OTA升级功能的。

【辅助驾驶】君越是配备L2级别的，自带360和车侧盲区影像这点我最喜欢，毕竟车子那么长，有时候一些位置我还是会打开360看清楚，毕竟新车刮花会很心疼的。日常使用较多的还有AUTOHOLD功能，因为广州塞车比较严重，那就显得这个功能很好用了。发动起停我基本一上车就关闭，个人不喜欢这个功能，高速用的最多就是ACC，比定速巡航好用。

【油耗】
9月中，目前已经行驶3700公里，城市道路开的比较少，大部分都外出，跑高速和村道，城市道路+快速路，油耗大概7-9，高速，重点来咯，高速我试过跑出5.3出来，平时高速一般控制在5.6-6.5之间，果然君越是两个极端，城市道路真的费油，高速真的省油，对于一台美系车跑高速5.3，我意出望外。