6年半，马上15万公里，从23年10月开始早上冷车启动感觉越来越抖，甚至中控和车门都出现了异响， 抖动要持续几公里之后逐渐减少，但热车依然存在能明显感觉到的抖动。
洗节气门、喷油嘴之后没有改善，确定发动机没有异常，于是从发动机机脚胶下手治理。
据分析，右机脚主要承载发动机的重量，并对发动机进行振动衰减，
左机脚主要承载变速箱重量，对抖动衰减承担的较少一点，
后机脚主要是抑制加速减速时发动机和变速箱的前滚扭动，对抖动抑制参与非常少，
于是淘宝买了左右两个机脚胶，不贵，138+148，找个修理厂工费200，一共花了不到500块， 第二天启动后非常安静，舒服坏了。

然而。。。。。。。
不到一年，今年8月逐渐又开始抖了，想着机脚胶新换才不满一年，不至于有啥问题，于是又洗喷油嘴，节气门（拆开洗的，打吊瓶是智商税，我才不上那个当）后面有图。然后抖动还是没改善，就想着难道自己分析错了，后机脚也不行了引起的？ 就买了后机脚，还特意看了是2024年5月新货（库存太久怕橡胶自然老化严重），工费30块换上去，第二天冷车启动，我去，还是依然如故。。。

能想的办法都想了，只能怀疑去年换的机脚质量不好，毕竟商家嘴皮子一翻说是什么原厂件，但我不能轻信。下载了友趣安驾APP各种测试分析，最终发现发动机右侧抖动最严重，左侧轻很多，那就定位右侧机脚胶不行了， 买，换！
为什么没有再把左右都换掉？因为我的性格就是必须研究明白到底怎么回事，非要搞清楚问题到底在哪，所以必须一个一个来，反正换一个100，换两个200，无非多耗一点时间。

这次特意避开了去年买机脚的商家换了一家，到货后一看，2024年5月新货（和后机脚一家买的），9月23日到修理厂开工， 其实很简单，半个小时完工，当时开回来在院子里用软件先测了一下车内抖动，减轻的很明显。如下图：

接下来我来分析我的理论，
理论上换不换机脚，发动机自身的抖动是固有的，那为啥换了机脚发动机抖动会变小呢？因为机脚的原理都是靠较软的橡胶（稍高档一点的车会用充油的减震块）而这个橡胶的软硬程度是根据发动机特性设计好的，针对一定的抖频率范围进行隔振，但同时还有个作用，就是抑制抖动幅度的放大，所以，减震器过硬无法隔振，但是太软，反而会放大抖动幅度。
机脚损坏一般会有几种情况；
1、老化变硬：隔振效果减弱
2、出现裂纹：隔振不好的同时，因为拉不住了所以抑制作用失效，造成抖动幅度增大。
3、塌陷：本来不应该接触的金属件挨在一起了，无法隔振。

综上所属，发动机机脚胶因为橡胶材质的特性，在高温的发动机舱里面，老化损坏是必然的，质量好的车子，可能七八年坏，质量不好的，也许三五年就坏，应该及时更换。

其实对于一个已经15万公里步入中年的国产车，本来不应该要求太苛刻，车久了嘛，有点抖正常的嘛，但我可能有点强迫症，再加上凡事必须搞清楚个所以然，所以不想忍受，必须治好，于是各种折腾下来车子换发的青春，我自己也舒服多了。

最后说一下，车子不抖以后有个副作用，之前加速抖的时候下意识的脚底下会轻一些， 现在不抖了脚就重了，所以油耗可能会高一点。